本申请涉一种公路行车安全预警装置及系统，属于高速公路用预警预报设备相关的技术领域，本申请的装置包括：预警主机装置和车辆检测前端装置；预警主机装置包括：整体桁架结构，以及配置于整体桁架结构的LED显示屏、红蓝爆闪灯、绿激光防疲劳提醒器、高音号角、第一光伏供电模块、第一储能电池、第一近程无线通信模块、第一控制器、远程无线通信模块和环境检测模块；车辆检测前端装置包括：第二控制器，以及分别与第二控制器电连接的第二光伏供电模块、第二储能电池、第二近程无线通信模块和车辆检测模块；预警主机装置和车辆检测前端装置之间，通过第一近程无线通信模块和第二近程无线通信模块建立通信连接。本申请有利于有效降低装置的耗电。装置的耗电。装置的耗电。
【技术实现步骤摘要】
公路行车安全预警装置及系统
[0001]本技术涉及高速公路用预警预报设备相关的
，尤其涉及一种公路行车安全预警装置及系统。
技术介绍
[0002]随着公路运输的发展,公路路网的建设地域越来越广，遍及全国各个地区，各种复杂的地形路段不断出现，这些路段容易发生交通事故，这对公路道路安全管理提出了更高的要求。在实际中，交通事故等突发事件有许多是由于驾驶员对天气和道路等外界因素不能及时准确获取造成的。为了降低天气和道路等外界因素对驾驶员状态的影响，越来越多的高速公路预警装置开始安装在高速公路旁，通过显示屏显示天气、道路状况等预警消息，以对过往的驾驶员进行提醒和警示，进而来降低交通事故发生的频率和可能。
[0003]在工程建设中，许多路段由于建设成本、建设难度等原因，会导致用电设备的取电困难。此种场景下，预警装置通常采用太阳能供电的方式，由于太阳能电池板的面积配置与装置耗电相关，过多的不必要耗电会导致装置需要配置更大面积的太阳能电池板，进而导致一系列问题，如装置体积增大易受横风作用导致被掀翻，装置综合成本增加等。
[0004]上述内容仅用于辅助理解本技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
[0005]为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种公路行车安全预警装置及系统，基于检测前端装置与主机装置分离设置的方式，来有效降低装置的耗电。
[0006]为实现以上目的，本申请采用如下技术方案：
[0007]第一方面，
[0008]本申请提供一种公路行车安全预警装置，该装置包括：预警主机装置和车辆检测前端装置；
[0009]所述预警主机装置包括：整体桁架结构，以及配置于所述整体桁架结构的LED显示屏、红蓝爆闪灯、绿激光防疲劳提醒器、高音号角、第一光伏供电模块、第一储能电池、第一近程无线通信模块、第一控制器、远程无线通信模块和环境检测模块；
[0010]所述车辆检测前端装置包括：第二控制器，以及分别与所述第二控制器电连接的第二光伏供电模块、第二储能电池、第二近程无线通信模块和车辆检测模块；
[0011]所述预警主机装置和所述车辆检测前端装置之间，通过所述第一近程无线通信模块和所述第二近程无线通信模块建立通信连接。
[0012]可选地，所述环境检测模块包括定位模块、环境温度感测模块、环境光强感测模块、视频采集模块、气象仪模块中的一种或多种。
[0013]可选地，所述车辆检测模块包括微波感测模块、激光感测模块、可见光成像感测模块、超声波感测模块中的一种或多种。
[0014]可选地，还包括设置在远端的后端管控平台，所述后端管控平台与所述预警主机装置之间通过所述远程无线通信模块建立通信连接。
[0015]可选地，所述LED显示屏被配置为进行4字一组或6字一组整体切屏闪烁显示。
[0016]可选地，所述整体桁架结构包括上框架、下框架和底座，所述上框架位于所述下框架的上部且两者形成可拆卸连接，所述下框架的侧面设置有钣金件，所述下框架的底部固定设置有所述底座，所述预警主机装置通过所述底座与待安装地面形成可拆卸连接；
[0017]所述红蓝爆闪灯、所述绿激光防疲劳提醒器、所述高音号角、所述第一储能电池、所述第一近程无线通信模块、所述第一控制器、所述远程无线通信模块均设置于所述上框架内部或下框架内部，所述LED显示屏、所述红蓝爆闪灯、所述绿激光防疲劳提醒器、所述高音号角、所述第一光伏供电模块、所述第一储能电池、所述第一近程无线通信模块、所述远程无线通信模块以及所述环境检测模块分别与所述第一控制器电连接；
[0018]所述第一光伏供电模块包括侧光伏组件和顶光伏组件；
[0019]所述上框架整体呈矩形结构，所述矩形结构包括两个相对设置的第一侧面和两个相对设置的第二侧面，其中一个所述第一侧面设置有所述LED显示屏，另一所述第一侧面和两个所述第二侧面上均设置有所述侧光伏组件，且所述第一侧面上的LED显示屏和/或侧光伏组件分别与所述上框架铰接以形成侧开门，设置有LED显示器的所述第一侧面的上部设置有第一防护蒙板，两所述第二侧面的上部设置有第二防护蒙板
[0020]所述第一防护蒙板上设置有用于露出所述绿激光防疲劳提醒器、所述高音号角以及所述红蓝爆闪灯的缺口，所述第二防护蒙板上设置有用于露出通信模块天线器件的缺口。
[0021]可选地，所述上框架和所述下框架均由杆件或管件连接而成。
[0022]可选地，所述顶光伏组件包括光伏板和支撑架体；
[0023]所述支撑架体为三角架结构，所述三角架结构的底部通过法兰盘与所述上框架顶部可拆卸连接，所述光伏板固定在所述三角架结构的上部，所述环境检测模块通过安装支架固定在所述三角架结构的后侧部。
[0024]可选地，所述安装支架上还设置有避雷组件。
[0025]第二方面，
[0026]本申请还提供一种公路行车安全预警系统，该系统包括：上文任一项所述的公路行车安全预警装置，以及设置在远端的后端管控平台；
[0027]所述后端管控平台与所述预警主机装置之间通过所述远程无线通信模块建立通信连接。
[0028]本申请采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
[0029]通过将预警主机装置和车辆检测前端装置分离设置，位于预警主机装置之前的车辆检测前端装置检测到车辆到来时，产生触发指令来使主机装置启动并执行预设的预警提示。避免了无车辆时进行无效的预警提示，有利于有效降低装置的耗电；装置整体采用光伏供电的方式，避免了方案实施时不便取电、建设成本高、施工难度大等问题；装置中采用LED显示屏、高音号角、红蓝爆闪、绿激光提醒等的组合提醒方式，可更有效的对司机进行预警提醒，且4字一组，6字一组，文字内容少字体大可读性更强。
[0030]本技术的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐
述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0031]附图用来提供对本申请的技术方案或现有技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分。其中，表达本申请实施例的附图与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，但并不构成对本申请技术方案的限制。
[0032]图1是本申请一实施例提供的公路行车安全预警装置的结构框图示意图；
[0033]图2是本申请一实施例提供的公路行车安全预警装置中预警主机装置的结构示意图；
[0034]图3是图2所示实施例中预警主机装置的局部结构示意图；
[0035]图4是本申请一实施例提供的公路行车安全预警系统的结构框图示意图。
[0036]图中，
[0037]100
‑
预警主机装置；
[0038]110...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路行车安全预警装置，其特征在于，包括：预警主机装置和车辆检测前端装置；所述预警主机装置包括：整体桁架结构，以及配置于所述整体桁架结构的LED显示屏、红蓝爆闪灯、绿激光防疲劳提醒器、高音号角、第一光伏供电模块、第一储能电池、第一近程无线通信模块、第一控制器、远程无线通信模块和环境检测模块；所述车辆检测前端装置包括：第二控制器，以及分别与所述第二控制器电连接的第二光伏供电模块、第二储能电池、第二近程无线通信模块和车辆检测模块；所述预警主机装置和所述车辆检测前端装置之间，通过所述第一近程无线通信模块和所述第二近程无线通信模块建立通信连接。2.根据权利要求1所述的公路行车安全预警装置，其特征在于，所述环境检测模块包括定位模块、环境温度感测模块、环境光强感测模块、视频采集模块、气象仪模块中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的公路行车安全预警装置，其特征在于，所述车辆检测模块包括微波感测模块、激光感测模块、可见光成像感测模块、超声波感测模块中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的公路行车安全预警装置，其特征在于，所述LED显示屏被配置为进行4字一组或6字一组整体切屏闪烁显示。5.根据权利要求1所述的公路行车安全预警装置，其特征在于，所述整体桁架结构包括上框架、下框架和底座，所述上框架位于所述下框架的上部且两者形成可拆卸连接，所述下框架的侧面设置有钣金件，所述下框架的底部固定设置有所述底座，所述预警主机装置通过所述底座与待安装地面形成可拆卸连接；所述红蓝爆闪灯、所述绿激光防疲劳提醒器、所述高音号角、所述第一储能电池、所述第一近程无线通信模块、所述第一控制器、所述远程无线通信模块均设置于所述上框架内部或下框架内部，所述LED显示屏、所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王滨，
申请(专利权)人：中安交科海南科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。