地铁疏散用的预制式组合多功能支架系统技术方案

本实用新型专利技术提出了地铁疏散用的预制式组合多功能支架系统，包括弧形底架、横梁、斜撑和管道支架，所述的弧形底架为弧形的C型钢，所述的横梁为方形长条横梁，横梁另一端设有挡板，所述的挡板形状为C型，挡板的侧板通过螺栓贯通横梁相连，所述的斜撑形状为方形长条，所述的斜撑另一端与弧形底架内侧的下斜架相连，所述的连接架形状为C型，连接架两侧与横梁相连，连接架底部与上斜架相连，所述的管道支架形状为L型，管道支架上面设有安装开孔，本实用新型专利技术通过可拆卸的斜撑简化支架的安装难度便于隧道安装，且利用横梁下方的空间增加管道支架，将原本需要另外增设的管道支架进行整合优化空间布局。空间布局。空间布局。

【技术实现步骤摘要】
地铁疏散用的预制式组合多功能支架系统


[0001]本技术属于组合支架的
，具体涉及地铁用基于模块化的预制式组合支架系统。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，地铁已逐渐成为人员密集的公共场所之一，由于地铁运营环境特殊，安全问题尤为凸显，一旦发生火灾或其他突发事件，乘客紧急逃生显得尤为重要，由于受地铁内人员多，地铁隧道内逃生条件差以及逃生时间短等因素的影响，地铁隧道在设计及建造过程中，都必需配套设置相应的安全措施，在隧道内安装疏散平台就是有效措施之一。
[0003]为了保证疏散平台可以有效的使人员安全快速的撤离，疏散平台需要有足够的宽度保证人员通行，但过宽的疏散平台会导致隧道内的管线减少放置的区域，且现有支架系统都是一体式，无法根据实际情况进行调节。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了地铁疏散用的预制式组合多功能支架系统，包括弧形底架、横梁、斜撑和管道支架，所述的弧形底架为弧形的C型钢，弧形底架的顶端设有横梁连接座，所述的横梁连接座形状为梯形壳体，横梁连接座一侧与弧形底架的弧度相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.地铁疏散用的预制式组合多功能支架系统，其特征在于，包括弧形底架、横梁、斜撑和管道支架，所述的弧形底架为弧形的C型钢，弧形底架的顶端设有横梁连接座，所述的横梁连接座形状为梯形壳体，横梁连接座一侧与弧形底架的弧度相连，横梁连接座内通过螺栓与横梁一端相连，所述的横梁为方形长条横梁，横梁另一端设有挡板，所述的挡板形状为C型，挡板的侧板通过螺栓贯通横梁相连，档板底板与横梁端面相连，挡板的底板向上设有沿伸板，所述的横梁中段的下方设有斜撑上支架，所述斜撑上支架包括连接架和上斜架，所述的连接架形状为C型，连接架两侧与横梁相连，连接架底部与上斜架相连，所述的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐选红，姚瑞荣，杨龙，
申请(专利权)人：扬中市瑞通电器设备厂有限公司，
类型：新型
国别省市：