一种盾构机主驱动翻身装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盾构机主驱动翻身装置，包括固定底板、支撑板、第一圆弧板以及吊耳板，固定底板上设有第一凹型槽，固定底板与第一圆弧板的一端连接，第一圆弧板的另一端通过第一支撑柱与支撑板的一端连接，支撑板的中部通过第二支撑柱连接第一圆弧板的中部，支撑板的连接第一支撑柱的一端还设有吊耳板；第一圆弧板左右对称固定于固定底板上，固定底板的底部还设有支撑支架，支撑支架包括主支架和辅助支架，主支架的一端与辅助支架的一端垂直连接，主支架的另一端通过T型板连接固定第二圆弧板，辅助支架的另一端连接第一连板。本实用新型专利技术的翻身装置用于辅助盾构机主驱动的安装作业，吊运稳定且拆卸方便。吊运稳定且拆卸方便。吊运稳定且拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机主驱动翻身装置


[0001]本技术属于盾构机主驱动
，具体地涉及一种盾构机主驱动翻身装置。

技术介绍

[0002]盾构机作为一种集机械、液压、电气和自动化控制于一体的大型综合性掘进施工机械，广泛应用于城市地铁、供水供电、城际轨道隧道施工，其中主驱动作为盾构机最核心的部件，在隧道施工中起到动力转换和输出的关键作用。大型盾构机一般体积较大，重量较重，因此，涉及运输的超大超重的问题，大型盾构机需将部件运到施工现场，再现场组装。盾构机的主驱动是水平状态下运输的，在组装时需要将主驱动旋转90度，翻身为垂直状态安装在前盾上，大型盾构机的主驱动作为核心重要部件，重量高达150吨，内部有精密轴承及主密封等重要部件，为避免在安装作业中，由于翻身不当造成主驱动受损而造成重大安全与经济事故，一般主驱动翻身需用二台起重机配合起吊，其中一台为主钩起吊，另一台为副钩起吊。从经济成本来核算，如用二台起重机作业，成本较大，另因有些工地现场组装时，场地面积较小，不具备同时两台起重机同时作业。其次，翻身装置在垂直状态下需要一直吊着，增加吊车的成本。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种盾构机主驱动翻身装置，以实现主驱动翻身安全稳定、降低成本的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术方案如下：
[0005]一种盾构机主驱动翻身装置，包括用于防止主驱动牛腿转动的固定底板、用于支撑主驱动侧身的支撑板、用于翻身过程支撑的第一圆弧板以及用于辅助翻身过程的吊耳板，所述固定底板上设有第一凹型槽，所述第一圆弧板设置有两个，所述第一圆弧板的一端与所述固定底板连接，所述第一圆弧板的另一端通过第一支撑柱与支撑板的一端连接，所述支撑板的中部通过第二支撑柱连接第一圆弧板的中部，所述支撑板的连接第一支撑柱的一端还设有吊耳板，所述支撑板远离连接第一支撑柱的一端上设有第二凹型槽；
[0006]所述第一圆弧板左右对称固定于固定底板上，两个第一圆弧板连接第一支撑柱的一端之间设置有第一连板，所述第一圆弧板远离固定底板的一端两个第一圆弧板之间还平行设置有第二圆弧板，所述第二圆弧板的一端连接所述固定底板，所述第二圆弧板的另一端连接第一连板；所述固定底板的底部还设有支撑支架，所述支撑支架包括主支架和辅助支架，所述主支架的一端与辅助支架的一端垂直连接，所述主支架的另一端通过T型板连接固定第二圆弧板，所述辅助支架的另一端连接第一连板。
[0007]进一步地，所述支撑板设有两个，且左右对称设置，两个支撑板之间设有加固件。
[0008]进一步地，所述加固件包括第一T型件和第二T型件，所述第一T型件(13)的上端两侧分别连接支撑板的设有吊耳板的一端，所述第一T型件的底端连接第一连板的中部；所述
第二T型件的上端两侧分别连接支撑板的中部，所述第二T型件的底端连接第二圆弧板的中部。
[0009]进一步地，所述第二圆弧板通过至少两个第二连板连接第一圆弧板。
[0010]进一步地，所述T型板连接第二圆弧板的一端设有卡槽。
[0011]进一步地，所述固定底板上设有多个螺栓孔。
[0012]进一步地，所述主支架与辅助支架均为左右对称设置，两个主支架之间通过第三连板连接，所述主支架通过螺栓连接辅助支架。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术提供了一种盾构机主驱动翻身装置，吊运稳定且拆卸方便，其可以在节省经济成本及作业用地面积的情况下，保证主驱动安全翻身，避免盾构机主驱动受损；本技术只需主钩起重设备，无需在副吊钩起重设备，减少副吊钩起重设备作业场地需求，其次本技术提供了支撑支架，用于支撑及稳定翻身装置，节约了副吊钩起重设备使用的经济成本。
附图说明
[0014]图1为本技术翻身装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术翻身装置的正视图；
[0016]图3为本技术翻身装置的后视图；
[0017]图4为本技术翻身装置的侧视图；
[0018]图5为本技术翻身装置的俯视图；
[0019]图6为本技术翻身装置的仰视图。
[0020]图7为本技术翻身装置的应用示意图。
[0021]附图标记：1、固定底板；2、支撑板；3、第一圆弧板；4、吊耳板；5、第一支撑柱；6、第二支撑柱；7、第一连板；8、第二圆弧板；9、第二连板；10、主支架；11、T型板；12、辅助支架；13、第一T型件；14、第二T型件；15、第三连板。
具体实施方式
[0022]以下结合附图及实施例对本技术作进一步详述。
[0023]本技术公开了一种盾构机主驱动翻身装置，如图1
‑
6，包括用于防止主驱动牛腿转动的固定底板1、用于支撑主驱动侧身的支撑板2、用于翻身过程支撑的第一圆弧板3以及用于辅助翻身过程的吊耳板4，其中在固定底板1上设有第一凹型槽，将固定底板1与第一圆弧板3的一端连接，将第一圆弧板3的另一端通过第一支撑柱5与支撑板2的一端连接，其中第一支撑柱5与支撑板2垂直连接；在支撑板2的中部通过第二支撑柱6连接于第一圆弧板3的中部，其中在支撑板2的连接第一支撑柱5的一端还设有吊耳板4，吊耳板4用于翻身装置自身的吊运，也可以用于辅助主驱动自身的吊运。在支撑板2远离连接第一支撑柱5的一端上设有第二凹型槽；
[0024]第一圆弧板3设置有两个，两个第一圆弧板3左右对称固定在固定底板1上，然后两个第一圆弧板3连接第一支撑柱5的一端之间设置有第一连板7，在第一圆弧板3远离固定底板1的一端两个第一圆弧板3之间还平行设置有第二圆弧板8。
[0025]第二圆弧板8的一端连接固定底板1，其另一端连接第一连板7；在固定底板1的底
部还设有支撑支架，支撑支架包括主支架10和辅助支架12，其中主支架10的一端与辅助支架12的一端垂直连接，将主支架10的另一端通过T型板11连接固定第二圆弧板8，特别的，T型板11连接第二圆弧板8的一端设有卡槽，将辅助支架12的另一端连接第一连板7。特别的，主支架10通过螺栓连接辅助支架12。
[0026]支撑板2设置有两个，且为左右对称设置，在两个支撑板2之间设有加固件。
[0027]加固件包括第一T型件13和第二T型件14，其中第一T型件13的上端两侧分别连接支撑板2设有吊耳板4的一端，将第一T型件13的底端连接第一连板7的中部；第二T型件14的上端两侧分别连接支撑板2的中部，将第二T型件14的底端连接第二圆弧板8的中部。
[0028]第二圆弧板8通过至少两个第二连板9连接第一圆弧板3。
[0029]主支架10与辅助支架12均为左右对称设置，两个主支架10之间用第三连板15连接固定。
[0030]固定底板1的第一凹型槽周围设有多个螺栓孔，作为优选，固定底板1上有6个螺栓孔，并与与主驱动牛腿上的6个螺栓孔一一对应，通过6个螺栓连接固定，保证翻身时主驱动牛腿的稳定，不随意转动。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机主驱动翻身装置，其特征在于，包括固定底板(1)、支撑板(2)、第一圆弧板(3)以及吊耳板(4)，所述固定底板(1)上设有第一凹型槽，所述第一圆弧板(3)设置有两个，所述第一圆弧板(3)的一端与所述固定底板(1)连接，所述第一圆弧板(3)的另一端通过第一支撑柱(5)与支撑板(2)的一端连接，所述支撑板(2)的中部通过第二支撑柱(6)连接第一圆弧板(3)的中部，所述支撑板(2)的连接第一支撑柱(5)的一端还设有吊耳板(4)，所述支撑板(2)远离连接第一支撑柱(5)的一端上设有第二凹型槽；所述第一圆弧板(3)左右对称固定于固定底板(1)上，两个第一圆弧板(3)连接第一支撑柱(5)的一端之间设置有第一连板(7)，所述第一圆弧板(3)远离固定底板(1)的一端两个第一圆弧板(3)之间还平行设置有第二圆弧板(8)，所述第二圆弧板(8)的一端连接所述固定底板(1)，所述第二圆弧板(8)的另一端连接第一连板(7)；所述固定底板(1)的底部还设有支撑支架，所述支撑支架包括主支架(10)和辅助支架(12)，所述主支架(10)的一端与辅助支架(12)的一端垂直连接，所述主支架(10)的另一端连接T型板(11)的一端，T型板(11)的另一端连接固定第二圆弧板(8)，所述辅助支架(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁兆临，杨威，黄炯炯，
申请(专利权)人：中传检测广州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：