本实用新型专利技术公开了一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，包括：箱体和设置在箱体内的加压单元、减压单元和测量单元，加压单元用于将常压空气变成压缩空气的和防止加压时压力过高损坏检测装置，测量单元在试验开始加压时稳定注入到主驱动密封腔的压缩空气；减压单元用于调节主驱动密封腔的试验压力，排气阀用于在试验结束后排出压缩空气。本实用新型专利技术为一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置是针对于盾构机地下工程施工的特种装备在特殊的工作环境专业定制的半自动机电一体化产品，具有高效为盾构机主驱动气密性检验检测人员提供便携的检测设备，能缩短检测时间，为提高工作质量和效率创造有利的条件。质量和效率创造有利的条件。质量和效率创造有利的条件。
【技术实现步骤摘要】
一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置
[0001]本技术属于机械设备检测领域，具体涉及一种盾构机主驱动密封用密性检测装置。
技术介绍
[0002]主驱动作为盾构机的关键件，在盾构法隧道施工过程中起到动力转换和输出的作用。其主要部件包括：主驱动箱、主轴承、连接环、主密封等。盾构机主驱动结构复杂，对制作工艺、装配工艺的要求非常高，且在盾构掘进施工过程中维修困难、复杂，所以主驱动及其结构要有较长的使用寿命和较高的稳定性。盾构机作为一种应用于地下工程施工的特种装备，其特殊的工作环境决定了其各个系统设计的安全性需求较高，主驱动密封系统是盾构机最核心系统之一，主驱动密封性能的好坏直接决定盾构机性能的发挥，而且密封系统的失效在地下环境下很难修复，修复的成本也很高，还会为整个工程带来巨大的安全风险。现有技术对主驱动密封性能进行测试时，需要携带气泵、管线、阀门、压力表等零部件现场进行连接组装，并采用人工计时方式确认试压时间，操作繁琐，工作效率低，且测试精度相对较低，对测试结果的影响较大，工程施工存在安全隐患。
技术实现思路
[0003]为了确保盾构机能更加安全平稳的进行掘进施工作业，本技术的一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，能够检测主驱动密封系统的有效性，减少或避免密封系统存在的隐患，从而确保盾构机主驱动密封系统在掘进施工过程中的可靠性，提高工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0005]一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，包括箱体，所述箱体内设有加压单元、减压单元和测量单元，所述加压单元包括气泵和加压阀，所述气泵的进气端通过空气过滤单元与箱体上的进气口连接，所述气泵的出气端连接加压阀，所述加压阀与测量单元的小型储气罐连接，所述小型储气罐上设有压力传感器、温度传感器和湿度传感器，所述减压单元包括减压阀和排气阀，所述减压阀和排气阀的进气端均与小型储气罐连接，所述减压阀和排气阀的出气端均与箱体上的排气口连接，所述箱体上还设有用以连通小型储气罐和主驱动的供气口。
[0006]优选地，所述空气过滤单元包括空气过滤器和油水分离器，所述空气过滤器的进气端与箱体上的进气口连接，所述空气过滤器的出气端与油水分离器连接，所述油水分离器的出气端与加压单元的气泵连接，所述空气过滤器两端连接堵塞指示器，所述油水分离器与气泵之间连接的管路上设有空气质量传感器。
[0007]进一步地，所述箱体内还设有冷却单元，所述冷却单元包括冷却风扇和冷却风道，用以冷却气泵产生的热量。
[0008]进一步地，所述箱体内设有PLC逻辑控制单元，所述PLC逻辑控制单元分别与小型储气罐上的压力传感器、温度传感器、湿度传感器连接，还与气泵、加压阀、减压阀、排气阀、
堵塞指示器、空气质量传感器、冷却风扇、人机交互界面单元和操作单元连接。
[0009]进一步地，所述箱体内还设有供电单元，提供外部电源供电与内部锂电池供电两种供电方式，所述供电单元与操作单元、人机交互界面单元、PLC逻辑控制单元、冷却单元、加压单元连接。
[0010]进一步地，所述检测装置还包括接口单元，所述接口单元包括外部电源接口、用于通入常压气体的进气口、提供压缩空气的供气口、排出试验后的压缩空气的排气口。
[0011]进一步地，所述箱体内还设有附件单元，所述附件单元包括照明灯、外部供电用的电源线、连接测量单元和主驱动的供气管路、单元之间相互连接的气管转换接头和气管、在非工作状态时封堵接口单元防止污染接口单元的保护套。
[0012]优选地，所述加压单元还包括第一单向阀，所述第一单向阀安装在气泵和加压阀之间；所述减压单元还包括第二单向阀，所述第二单向阀安装在减压阀与排气口之间。
[0013]本技术一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置是针对于盾构机地下工程施工的特种装备在特殊的工作环境专业定制的半自动机电一体化产品，具有高效为盾构机主驱动气密性检验检测人员提供便携的检测设备，能缩短检测时间，为提高工作质量和效率创造有利的条件。
附图说明
[0014]图1本技术的气密性检测装置的结构原理图。
[0015]图2常规加压方式的曲线图。
[0016]图3本技术装置加压方式的曲线图。
[0017]图4本技术的原理图。
具体实施方式
[0018]下面对本技术的实施方案做进一步的详细描述。
[0019]如图1
‑
4所示，本技术公开了一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置及检测方法，本技术是的检测装置包括：箱体、供电单元、操作单元、人机交互界面单元、PLC逻辑控制单元、加压单元、减压单元、测量单元、空气过滤单元、冷却单元、接口单元和附件单元，上述单元设置在箱体的内部或箱体的外壳上。
[0020]所述加压单元包括气泵、加压阀和第一单向阀，所述气泵通过空气过滤单元与箱体上的进气口连接，所述气泵的出气端通过第一单向阀连接加压阀，所述加压阀与测量单元的小型储气罐连接，小型储气罐在试验开始加压时稳定注入到主驱动密封腔的压缩空气；所述第一单向阀和气泵用于将常压空气变成压缩空气，为了防止加压时压力过高损坏检测装置，所述加压单元还包括溢流阀。所述小型储气罐上设有压力传感器、温度传感器和湿度传感器，所述减压单元包括第二单向阀、减压阀和排气阀，所述减压阀和排气阀的进气端均与小型储气罐连接，所述减压阀通过第二单向阀与箱体上的排气口连接，所述箱体上还设有用以连通小型储气罐和主驱动的供气口。所述减压阀用于调节主驱动密封腔的试验压力，所述排气阀用于在试验结束后排出压缩空气。
[0021]所述空气过滤单元设置在所述加压单元的前端，包括空气过滤器和油水分离器，所述空气过滤器的进气端与箱体上的进气口连接，所述空气过滤器的出气端与油水分离器
连接，所述油水分离器的出气端与加压单元的气泵连接，所述空气过滤器两端连接堵塞指示器，所述油水分离器与气泵之间连接的管路上设有空气质量传感器，确保检测的气体洁净，避免对主驱动的密封腔内造成污染。
[0022]冷却单元包括冷却风扇、冷却风道，由于加压单元的气泵安装在箱体内，空间相对密封，所述冷却单元用于冷却所述气泵产生的热量。接口单元包括外部电源接口、用于通入常压气体的进气口、提供压缩空气的供气口、排出试验后的压缩空气的排气口。附件单元包括照明灯、外部供电用的电源线、连接测量单元和主驱动的供气管路、单元之间相互连接的气管转换接头和气管(管路及组件)、在非工作状态时封堵接口单元防止污染接口单元的保护套。
[0023]在本技术中，供电单元为检测装置提供两种供电方式，外部电源供电与内部锂电池供电；为操作单元、人机交互界面单元、冷却单元、PLC逻辑控制单元、测量单元和加压单元提供电源。所述操作单元和人机交互界面单元为控制面板上具有不同功能的界面，操作单元用于控制所述检测装置电源开关、启动和停止按钮，设定试验压力、试验时间及试验压差值。人机交互界面单元用于实时显示压缩空气的压力值、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设有加压单元、减压单元和测量单元，所述加压单元包括气泵和加压阀，所述气泵的进气端通过空气过滤单元与箱体上的进气口连接，所述气泵的出气端连接加压阀，所述加压阀与测量单元的小型储气罐连接，所述小型储气罐上设有压力传感器、温度传感器和湿度传感器，所述减压单元包括减压阀和排气阀，所述减压阀和排气阀的进气端均与小型储气罐连接，所述减压阀和排气阀的出气端均与箱体上的排气口连接，所述箱体上还设有用以连通测量单元和主驱动的供气口。2.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，其特征在于，所述空气过滤单元包括空气过滤器和油水分离器，所述空气过滤器的进气端与箱体上的进气口连接，所述空气过滤器的出气端与油水分离器连接，所述油水分离器的出气端与加压单元的气泵连接，所述空气过滤器两端连接堵塞指示器，所述油水分离器与气泵之间连接的管路上设有空气质量传感器。3.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，其特征在于，所述箱体内还设有冷却单元，所述冷却单元包括冷却风扇和冷却风道，用以冷却气泵产生的热量。4.根据权利要求3所述的一种盾构机主驱动密封用气密性检测装置，其特征在于，所述箱体内设有PLC逻辑控制单元，所述PLC逻...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭新，梁友哲，梁兆临，郑建业，汪若愚，
申请(专利权)人：中传检测广州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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