一种用于公路机电工程的配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路机电工程的配电箱，属于公路机电工程技术领域，包括支撑底座以及安装在支撑底座上的配电箱本体，配电箱本体的顶面安装有顶盖，配电箱本体的两侧均开设有矩形窗口，在每个矩形窗口的内壁上均安装有拆卸板件，拆卸板件侧面均横向贯穿开设有多个散热除尘孔部，多个散热除尘孔部可以对配电箱本体的内腔中进行散热，同时散热除尘组合部件可以在散热除尘盒内对进入的灰尘进行阻挡，拆卸板件的内壁均安装有散热除尘盒，散热除尘盒贴合拆卸板件的一侧为敞开口结构。该用于公路机电工程的配电箱，不仅可以对配电箱内部进行散热，同时又可以减少灰尘颗粒对电器件的损坏，便于提高配电箱内电器件的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路机电工程的配电箱


[0001]本技术属于公路机电工程
，具体涉及一种用于公路机电工程的配电箱。

技术介绍

[0002]高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。
[0003]现有的用于公路机电工程的配电箱在使用过程中，公路上的灰尘颗粒会随着风而进入配电箱内，对电器件的电路造成损坏，降低了其使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于公路机电工程的配电箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路机电工程的配电箱，包括支撑底座以及安装在支撑底座上的配电箱本体，所述配电箱本体的顶面安装有顶盖，所述配电箱本体的两侧均开设有矩形窗口，在每个矩形窗口的内壁上均安装有拆卸板件，所述拆卸板件侧面均横向贯穿开设有多个散热除尘孔部，所述拆卸板件的内壁均安装有散热除尘盒，散热除尘盒贴合拆卸板件的一侧为敞开口结构，在散热除尘盒中设有阻挡灰尘进入配电箱本体中的散热除尘组合部件，所述散热除尘盒远离拆卸板件一侧设有排风扇，排风扇的气流输出端朝向散热除尘组合部件，并通过散热除尘孔部散热除尘。
[0006]优选的，所述散热除尘孔部远离散热除尘盒的一端为第一端部，靠近散热除尘盒的一端为第二端部；
[0007]所述第一端部的直径尺寸小于第二端部的直径尺寸。
[0008]优选的，所述散热除尘组合部件包括安装在散热除尘盒中的阻挡隔板部件以及安装在阻挡隔板部件上方的第一过滤吸附网件。
[0009]优选的，所述散热除尘盒远离拆卸板件的一侧面下部设有安装块，所述排风扇安装于安装块的外壁上，在安装块中开设有与排风扇输出气流适配的气流道，所述气流道贯穿至散热除尘盒中。
[0010]优选的，所述气流道中安装有第二过滤吸附网件，所述散热除尘盒的内腔一侧安装有辅助气流叶轮。
[0011]优选的，所述阻挡隔板部件顶面通过弹性伸缩支撑件安装有夹持板件，所述夹持板件抵接于第一过滤吸附网件的外框上，所述散热除尘盒内壁开设有与第一过滤吸附网件外框适配的定位槽。
[0012]优选的，所述弹性伸缩支撑件包括安装在夹持板件侧面上的两根定位插杆以及分别套设在两根定位插杆上的压缩弹簧，所述定位插杆插接至阻挡隔板部件中。
[0013]本技术的技术效果和优点：该用于公路机电工程的配电箱，开设在拆卸板件上的多个散热除尘孔部可以对配电箱本体的内嵌中进行散热，同时散热除尘组合部件可以在散热除尘盒内对进入的灰尘进行阻挡，减少灰尘颗粒对电器件的损坏，而排风扇在散热除尘盒上运行，将输出的气流吹至散热除尘组合部件上，既可以将配电箱本体内的热量从散热除尘孔部排出，又可以将散热除尘组合部件和散热除尘孔部内堆积的灰尘吹出，便于提高配电箱内电器件的使用寿命；压缩弹簧在阻挡隔板部件上施力于夹持板件上，夹持板件带动定位插杆对第一过滤吸附网件外框进行施力抵接，提高第一过滤吸附网件的安装稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的拆卸板件和散热除尘盒的剖视图；
[0016]图3为本技术的散热除尘盒的结构示意图；
[0017]图4为本技术的夹持板件和定位插杆的连接结构示意图。
[0018]图中：1、支撑底座；2、配电箱本体；3、顶盖；4、拆卸板件；5、散热除尘孔部；6、第一端部；7、第二端部；8、散热除尘盒；9、阻挡隔板部件；10、排风扇；11、气流道；12、第二过滤吸附网件；13、第一过滤吸附网件；14、辅助气流叶轮；15、夹持板件；16、定位槽；17、定位插杆；18、压缩弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅附图1和附图2，一种用于公路机电工程的配电箱，包括支撑底座1以及安装在支撑底座1上的配电箱本体2，配电箱本体2的顶面安装有顶盖3，配电箱本体2的两侧均开设有矩形窗口，在每个矩形窗口的内壁上均安装有拆卸板件4，拆卸板件4侧面均横向贯穿开设有多个散热除尘孔部5，多个散热除尘孔部5可以对配电箱本体2的内腔中进行散热，同时散热除尘组合部件可以在散热除尘盒8内对进入的灰尘进行阻挡，减少灰尘颗粒对电器件的损坏；
[0021]拆卸板件4的内壁均安装有散热除尘盒8，散热除尘盒8贴合拆卸板件4的一侧为敞开口结构，在散热除尘盒8中设有阻挡灰尘进入配电箱本体2中的散热除尘组合部件，散热除尘盒8远离拆卸板件4一侧设有排风扇10，排风扇10在散热除尘盒8上运行，将输出的气流吹至散热除尘组合部件上，既可以将配电箱本体2内的热量从散热除尘孔部5排出，又可以将散热除尘组合部件和散热除尘孔部5内堆积的灰尘吹出，排风扇10的气流输出端朝向散热除尘组合部件，并通过散热除尘孔部5散热除尘。
[0022]请参阅附图2，散热除尘孔部5远离散热除尘盒8的一端为第一端部6，靠近散热除尘盒8的一端为第二端部7，第一端部6的直径尺寸小于第二端部7的直径尺寸，减少灰尘的进入，散热除尘组合部件包括安装在散热除尘盒8中的阻挡隔板部件9以及安装在阻挡隔板部件9上方的第一过滤吸附网件13，散热除尘盒8远离拆卸板件4的一侧面下部设有安装块，
排风扇10安装于安装块的外壁上，在安装块中开设有与排风扇10输出气流适配的气流道11，气流道11贯穿至散热除尘盒8中，气流道11中安装有第二过滤吸附网件12，散热除尘盒8的内腔一侧安装有辅助气流叶轮14，辅助气流叶轮14在散热除尘盒8内腔的一侧拐角处，可以受排风扇10的气流施力而转动，继而带动热量随气流通过辅助气流叶轮14排出。
[0023]请参阅附图3和附图4，阻挡隔板部件9顶面通过弹性伸缩支撑件安装有夹持板件15，夹持板件15抵接于第一过滤吸附网件13的外框上，散热除尘盒8内壁开设有与第一过滤吸附网件13外框适配的定位槽16，弹性伸缩支撑件包括安装在夹持板件15侧面上的两根定位插杆17以及分别套设在两根定位插杆17上的压缩弹簧18，定位插杆17插接至阻挡隔板部件9中。
[0024]工作原理，该用于公路机电工程的配电箱，多个散热除尘孔部5可以对配电箱本体2的内腔中进行散热，同时阻挡隔板部件9和第一过滤吸附网件13可以在散热除尘盒8内对进入的灰尘进行阻挡，减少灰尘颗粒对电器件的损坏，排风扇10在散热除尘盒8上运行，将输出的气流吹至阻挡隔板部件9一侧，从第一过滤吸附网件13输出，既可以将配电箱本体2内的热量从散热除尘孔部5排出，又可以将第一过滤吸附网件13和散热除尘孔部5内堆积的灰尘吹出；
[0025]压缩弹簧18在阻挡隔板部件9上施力于夹持板件15上，夹持板件15带动定位插杆17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路机电工程的配电箱，包括支撑底座(1)以及安装在支撑底座(1)上的配电箱本体(2)，所述配电箱本体(2)的顶面安装有顶盖(3)，其特征在于：所述配电箱本体(2)的两侧均开设有矩形窗口，在每个矩形窗口的内壁上均安装有拆卸板件(4)，所述拆卸板件(4)侧面均横向贯穿开设有多个散热除尘孔部(5)，所述拆卸板件(4)的内壁均安装有散热除尘盒(8)，散热除尘盒(8)贴合拆卸板件(4)的一侧为敞开口结构，在散热除尘盒(8)中设有阻挡灰尘进入配电箱本体(2)中的散热除尘组合部件，所述散热除尘盒(8)远离拆卸板件(4)一侧设有排风扇(10)，排风扇(10)的气流输出端朝向散热除尘组合部件，并通过散热除尘孔部(5)散热除尘。2.根据权利要求1所述的一种用于公路机电工程的配电箱，其特征在于：所述散热除尘孔部(5)远离散热除尘盒(8)的一端为第一端部(6)，靠近散热除尘盒(8)的一端为第二端部(7)；所述第一端部(6)的直径尺寸小于第二端部(7)的直径尺寸。3.根据权利要求2所述的一种用于公路机电工程的配电箱，其特征在于：所述散热除尘组合部件包括安装在散热除尘盒(8)中的阻挡隔板部件(9)以及安装在阻挡隔板部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文彪，杜海亮，史丁伟，冯大星，
申请(专利权)人：张文彪，
类型：新型
国别省市：