【技术实现步骤摘要】
一种适用于新能源汽车的调节铰链装置
[0001]本专利技术属于新能源汽车
，具体是涉及一种适用于新能源汽车的调节铰链装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。
[0003]为了安装新能源汽车车门，需要安装有铰链；而现有的适用于新能源汽车的铰链，其缺点是在使用时不能够缓冲车门关闭时对门框的冲击，从而导致车门内电子元器件的损坏；因此，为了解决这一问题，需要开发设计一种适用于新能源汽车的调节铰链，解决现有的适用于新能源汽车的铰链存在的问题。
技术实现思路
[0004]专利技术目的：本专利技术的目的在于提供了一种适用于新能源汽车的调节铰链装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0005]技术方案：本专利技术所述的一种适用于新能源汽车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源汽车的调节铰链装置，包括新能源汽车的车门(23)及车门框(24)，其特征在于：还包括上铰链(2)、下铰链(18)、传动轴(17)、上盖(21)和下盖(22)；所述的上铰链(2)固定连接在车门(23)上，所述下铰链(18)固定连接在车门框(24)上，所述的上铰链(2)安设在下铰链(18)的上端；所述传动轴(17)的上端安设在上铰链(2)的内部；所述传动轴(17)的下端安设在下铰链(18)的圆柱壳体(1801)的内部，在所述圆柱壳体(1801)的内部相对的两侧分别安设有第三挡板(1802)与第四挡板(1803)，所述传动轴(17)的下端与第三挡板(1802)与第四挡板(1803)活动连接；在所述下铰链(18)的上端安设有与之相适配的上盖(21)，在所述下铰链(18)的下端安设有与之相适配的下盖(22)。2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的调节铰链装置，其特征在于，所述的上盖(21)通过穿设的第一螺钉(4)固定安设在所述下铰链(18)的上端面上；在所述上盖(21)与传动轴(17)之间安设有第一轴承(3)，在所述第一轴承(3)的下端、所述上盖(21)下端与传动轴(17)之间还安设有第二密封圈(20)；在所述上盖(21)的中间凹槽上端安设有第一线圈(5)，在所述第一线圈(5)的下端安设有第一永磁体(6)，在所述第一永磁体(6)的下端安设有第一密封圈(7)。3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的调节铰链装置，其特征在于，所述下盖(22)通过穿设的第二螺钉(13)固定安设在所述下铰链(18)的下端面上，在所述下盖(22)与传动轴(17)之间安设有第二轴承(16)，在所述第二轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，杨伟智，宋飞，李昕颖，张世刚，王红然，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。