一种两轮车避震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了两轮车避震领域的一种两轮车避震结构，包括后叉、桥接基座、避震垫和铰接座，所述后叉位于所述桥接基座一侧，所述铰接座一体成型于所述后叉位于所述桥接基座一端，所述铰接座与所述桥接基座之间通过设置的销轴转动连接，所述避震垫设置在所述桥接基座与所述铰接座上方接触部位的间隙槽中。本实用新型专利技术中的避震垫设置在桥接基座与铰接座上方接触部位的间隙槽中，可以通过避震垫对后叉的转动提供一个弹性支撑，起到避震的效果，在脚蹬自行车使用时，脚蹬轴替代销轴，可以使得后叉沿着脚蹬轴转动，不改变链条上两个链轮的距离，完美的解决了自行车后叉部位避震的问题，提高骑行的舒适度，安装结构简单，安装效率高，使用范围广泛。使用范围广泛。使用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮车避震结构


[0001]本技术涉及两轮车避震领域，具体是一种两轮车避震结构。

技术介绍

[0002]在对两轮车的后叉进行安装时，对于说电动车、脚蹬自行车或者儿童平衡车，避震结构尤为重要，而现有的避震结构大都通过设置避震阻尼杆避震，安装结构复杂，且安装效率低，而且现有的脚蹬自行车后叉就没有设置避震结构，导致骑行的效果大大降低。因此，本领域技术人员提供了一种两轮车避震结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种两轮车避震结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种两轮车避震结构，包括后叉、桥接基座、避震垫和铰接座，所述后叉位于所述桥接基座一侧，所述铰接座一体成型于所述后叉位于所述桥接基座一端，所述铰接座与所述桥接基座之间通过设置的销轴转动连接，所述避震垫设置在所述桥接基座与所述铰接座上方接触部位的间隙槽中。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述避震垫中部开设有和活动间隙孔，所述铰接座底端开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两轮车避震结构，包括后叉(1)、桥接基座(2)、避震垫(5)和铰接座(3)，其特征在于：所述后叉(1)位于所述桥接基座(2)一侧，所述铰接座(3)一体成型于所述后叉(1)位于所述桥接基座(2)一端，所述铰接座(3)与所述桥接基座(2)之间通过设置的销轴(4)转动连接，所述避震垫(5)设置在所述桥接基座(2)与所述铰接座(3)上方接触部位的间隙槽中。2.根据权利要求1所述的一种两轮车避震结构，其特征在于：所述避震垫(5)中部开设有和活动间隙孔(8)，所述铰接座(3)底端开设有锁紧沉孔(6)，所述锁紧沉孔(6)以及所述活动间隙孔(8)内部穿设有与所述桥接基座(2)通过螺纹连接的锁紧螺钉(7)。3.根据权利要求2所述的一种两轮车避震结构，其特征在于：所述锁紧螺钉(7)包括位于避震垫(5)中活动间隙孔(8)内部的活动杆(702)、一体车削与所述活动杆(702)一端部位于所述桥接基座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建兵，
申请(专利权)人：陈建兵，
类型：新型
国别省市：