电动车后悬挂系统技术方案

本申请涉及了一种电动车后悬挂系统，其包括用于供后轮安装的固定架、以及与固定架铰接的车架，车架和固定架之间连接有减震组件，减震组件包括减震器总成以及套设于减震器总成外圈的弹性防尘管。设置弹性防尘管，对减震器总成提供防护，减少灰尘以及泥沙等细小颗粒物与减震器总成的直接接触，减少附着于减震器总成的泥沙以及灰尘总量，进而减少灰尘以及泥沙通过减震器总成中防尘套的连接间隙进入到防尘套内部的可能性，降低泥沙以及灰尘对减震器性能的影响，提高电动车悬挂系统的使用寿命。提高电动车悬挂系统的使用寿命。提高电动车悬挂系统的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电动车后悬挂系统


[0001]本申请涉及悬挂系统领域，更具体地说，它涉及一种电动车后悬挂系统。

技术介绍

[0002]当下越来越多的电动车会搭配悬挂系统以提高行驶的舒适度，但现有的悬挂系统在长期使用过程中，悬挂系统中的减震器总成很容易沾染泥沙、灰尘等。
[0003]虽然减震器总成中的减震器活塞杆外圈通常都套设有防尘套，但是在恶劣路段行驶时，减震器总成上会附着有大量的灰尘以及泥沙，一小部分的灰尘以及泥沙会通过防尘套的连接间隙进入到防尘套内部，并附着于减震器上，进而影响减震器的油封性能、散热性能以及使用耐久度，降低电动车悬挂系统的使用寿命，有待改善。

技术实现思路

[0004]为了提高电动车悬挂系统的使用寿命，本申请提供一种电动车后悬挂系统。
[0005]本申请提供的一种电动车后悬挂系统，采用如下的技术方案：
[0006]一种电动车后悬挂系统，包括用于供后轮安装的固定架、以及与固定架铰接的车架，所述车架和固定架之间连接有减震组件，所述减震组件包括减震器总成以及套设于减震器总成外圈的弹性防尘管。
[0007本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车后悬挂系统，其特征在于：包括用于供后轮安装的固定架(1)、以及与固定架(1)铰接的车架(2)，所述车架(2)和固定架(1)之间连接有减震组件(4)，所述减震组件(4)包括减震器总成(41)以及套设于减震器总成(41)外圈的弹性防尘管(42)。2.根据权利要求1所述的电动车后悬挂系统，其特征在于：所述固定架(1)设有连接部一(31)，所述车架(2)设有连接部二(32)，所述连接部一(31)背离固定架(1)的一端设有铰接部一(5)，所述连接部二(32)背离车架(2)的一端设有铰接部二(6)，所述减震器总成(41)的两端分别铰接于铰接部一(5)以及铰接部二(6)；所述连接部一(31)和连接部二(32)均呈圆柱状，所述弹性防尘管(42)的两端分别套设于连接部一(31)的周向侧壁以及连接部二(32)的周向侧壁；所述弹性防尘管(42)的外圈设有卡箍(12)，所述卡箍(12)设有两个，两个卡箍(12)分别靠近弹性防尘管(42)的两端设置，两个所述卡箍(12)用于将弹性防尘管(42)的两端分别箍紧于连接部一(31)以及连接部二(32)。3.根据权利要求2所述的电动车后悬挂系统，其特征在于：所述弹性防尘管(42)的内圈同轴设有密封圈一(7)和密封圈二(9)，所述密封圈一(7)和密封圈二(9)分别靠近弹性防尘管(42)的两端设置，所述连接部一(31)的周向侧壁同轴设有供密封圈一(7)嵌入的密封槽一(8)，所述连接部二(32)的周向侧壁同轴设有供密封圈二(9)嵌入的密封槽二(10)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴恩国，
申请(专利权)人：浙江弗兰克莫里尼新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：