一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统技术方案

本申请公开了一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，涉及隔音屏技术领域，改善现有一些隔音屏隔音通常采用单一隔音板或吸声板进行隔音，隔音效果不理想的问题，包括基座和设置在基座上固定架，所述固定架的内侧壁设置有透明隔声板，所述透明隔声板的两侧均设置有吸声层，所述吸声层与固定架固定连接，所述吸声层包括吸音棉，所述吸音棉的两侧均设置有聚氨酯泡沫塑料层，所述聚氨酯泡沫塑料层远离吸音棉的一侧设置有憎水层，所述固定架的外表面设置有防腐层，所述固定架的一侧设置有凹槽板。本申请吸音棉和聚氨酯泡沫塑料层可对汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声进行有效吸收，透明隔声板可有效中断声波的传播途径。透明隔声板可有效中断声波的传播途径。透明隔声板可有效中断声波的传播途径。

【技术实现步骤摘要】
一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统


[0001]本申请涉及隔音屏
，尤其是涉及一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统。

技术介绍

[0002]在高速公路中，汽车驶过时会产生很大的噪音，对附近的居民产生很大的影响。为了减小噪音对居民的影响，高速公路中会设置隔音屏障，通常都是安装隔音屏障来减弱噪音，研究发现，汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射。
[0003]现有一些隔音屏隔音通常采用单一隔音板或吸声板进行隔音，隔音效果不理想，故无法满足现有技术所需。

技术实现思路

[0004]为了改善现有一些隔音屏隔音通常采用单一隔音板或吸声板进行隔音，隔音效果不理想的问题，本申请提供一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统。
[0005]本申请提供一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，采用如下的技术方案：
[0006]一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，包括基座和设置在基座上固定架，所述固定架的内侧壁设置有透明隔声板，所述透明隔声板的上下两侧均设置有吸声层，所述吸声层与固定架固定连接，所述吸声层包括吸音棉，所述吸音棉的两侧均设置有聚氨酯泡沫塑料层，所述聚氨酯泡沫塑料层远离吸音棉的一侧设置有憎水层。
[0007]通过采用上述技术方案，吸音棉和聚氨酯泡沫塑料层可对汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声进行有效吸收，透明隔声板可有效中断声波的传播途径。
[0008]可选的，所述固定架的外表面设置有防腐层。
[0009]通过采用上述技术方案，防腐层可增加固定架的防腐性能，延长固定架的使用寿命。
[0010]可选的，所述固定架的一侧设置有凹槽板，所述固定架远离凹槽板的一侧设置有固定板，所述凹槽板与固定板相适配，所述凹槽板与固定板通过第一螺栓固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，第一螺栓可将凹槽板与固定板相互固定，可使不同的固定架之间连接的更加稳固，同时后期可方便工作人员快速对固定架进行拆卸更换。
[0012]可选的，所述固定架的顶部固定安装有挡音板。
[0013]通过采用上述技术方案，挡音板可改变声波的传播路线，减少声波对周围居民的影响。
[0014]可选的，所述基座的内部开设有安装槽，所述固定架底部两侧均固定安装有连接块，位于相邻所述固定架底部相向一侧的两个连接块伸入安装槽内且通过第二螺栓固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，第二螺栓可使固定架与基座之间的连接更加稳固，同时可方便工作人员后期快速拆卸更换损坏的固定架。
[0016]可选的，所述安装槽的一侧设置有槽盖，所述槽盖通过锁紧螺栓与基座固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，槽盖可对安装槽内部的结构进行保护。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0019]1.本申请吸音棉和聚氨酯泡沫塑料层可对汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声进行有效吸收，透明隔声板可有效中断声波的传播途径，该结构设计合理，使用方便，有利于范围性的推广和使用；
[0020]2.本申请通过第一螺栓和第二螺栓的设计，在需要更换损坏的隔音屏时，工作人员只需拆卸第一螺栓和第二螺栓便可对损坏的隔音屏实现快速更换，拆装效率高。
附图说明
[0021]图1是本技术正视剖面结构示意图；
[0022]图2是本技术正视结构示意图；
[0023]图3是本技术固定架俯视结构示意图；
[0024]图4是本技术吸声层剖面结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、基座；2、固定架；3、透明隔声板；4、吸声层；401、吸音棉；402、聚氨酯泡沫塑料层；403、憎水层；5、防腐层；6、凹槽板；7、固定板；8、第一螺栓；9、挡音板；10、安装槽；11、连接块；12、第二螺栓；13、槽盖。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0027]请参阅图1
‑
3，一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，包括基座1和设置在基座1上固定架2，固定架2的外表面设置有防腐层5，防腐层5为环氧酚醛漆，环氧酚醛漆具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性，防腐性能优异。固定架2的一侧设置有凹槽板6，固定架2远离凹槽板6的一侧设置有固定板7，凹槽板6与固定板7相适配，凹槽板6与固定板7通过第一螺栓8固定连接，第一螺栓8可将凹槽板6与固定板7相互固定，可使不同的固定架2之间连接的更加稳固，同时后期可方便工作人员快速对固定架2进行拆卸更换。基座1的内部开设有安装槽10，固定架2底部两侧均固定安装有连接块11，位于相邻固定架2底部相向一侧的两个连接块11伸入安装槽10内且通过第二螺栓12固定连接，第二螺栓12可使固定架2与基座1之间的连接更加稳固，同时可方便工作人员后期快速拆卸更换损坏的固定架2。安装槽10的一侧设置有槽盖13，槽盖13通过锁紧螺栓与基座1固定连接，槽盖13可对安装槽10内部的结构进行保护。
[0028]请参阅图1和图4，固定架2的顶部固定安装有挡音板9，固定架2与挡音板9之间呈45度夹角，挡音板9可改变声波的传播路线，减少声波对周围居民的影响。固定架2的内侧壁设置有透明隔声板3，透明隔声板3能有效地中断声波的传播途径，同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。透明隔声板3的上下两侧均设置有吸声层4，吸声层4与固定架2固定连接，吸声层4包括吸音棉401，吸音棉401以工业橡塑为载体，添加多种规格的隔音颗粒，氮气发泡成型，可对不同频率及波长的噪音高效过滤。吸音棉401的两侧均设置有聚氨酯泡
沫塑料层402，聚氨酯泡沫塑料层402能起到较好的隔音、吸音性能，是理想的吸音材料。聚氨酯泡沫塑料层402远离吸音棉401的一侧设置有憎水层403。憎水层403由憎水性材料涂覆成型，憎水性材料是以硅烷和硅氧烷为主要原料的水性溶液，因表面张力的作用，雨水会形成水珠而滚落，可有效增加聚氨酯泡沫塑料层402的防水性能，延长聚氨酯泡沫塑料层402的使用寿命。
[0029]本申请的实施原理为：吸音棉401和聚氨酯泡沫塑料层402可对汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声进行有效吸收，透明隔声板3可有效中断声波的传播途径，从而使隔音屏有效地减弱噪声的绕射。
[0030]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，包括基座（1）和设置在基座（1）上固定架（2），其特征在于：所述固定架（2）的内侧壁设置有透明隔声板（3），所述透明隔声板（3）的上下两侧均设置有吸声层（4），所述吸声层（4）与固定架（2）固定连接；所述吸声层（4）包括吸音棉（401），所述吸音棉（401）的两侧均设置有聚氨酯泡沫塑料层（402），所述聚氨酯泡沫塑料层（402）远离吸音棉（401）的一侧设置有憎水层（403）。2.根据权利要求1所述的一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，其特征在于：所述固定架（2）的外表面设置有防腐层（5）。3.根据权利要求2所述的一种高效、安全模块式抗风隔音屏障系统，其特征在于：所述固定架（2）的一侧设置有凹槽板（6），所述固定架（2）远离凹槽板（6）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远俊，梁小红，王延初，刘泉桂，
申请(专利权)人：广东晟虹交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：