一种抗凝冰剂及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种抗凝冰剂及其制备方法和应用，属于高寒山区路面抗凝冰技术领域，该抗凝冰剂由以下质量份的原料组成：复合盐饱和溶液460～560份、缓蚀剂60～80份、疏水活性剂130～165份、裹附材料230～280份。本发明专利技术中抗凝冰剂中复合盐以单组分盐的溶解度以及饱和溶液的相变点为指标进行筛选，其次基于混料设计中三组分单纯型质心设计思想，以融冰量为指标选出目标值最大的配比组合；在路面使用年限内控制盐化物均匀释放，保障其使用耐久性，并将其用于制备抗凝混凝土中，得到适用于高寒地区的具有优异高温性能和水稳定性能的抗凝冰沥青混凝土，可解决高寒地区道路行车安全等问题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种抗凝冰剂及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及高寒山区路面抗凝冰
，具体涉及到一种抗凝冰剂及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]川西高寒山区多数属于高寒、高海拔地区，紫外线强烈，日照温差大，天气变化无常，雨雾等不利天气状况随时发生。高海拔和较大的昼夜温差导致秋冬季节多大雾和结冰天气发生，冬季冰雪及涎流冰路段严重威胁驾驶人员的安全。
[0003]高寒地区路面由于空气湿度大极易在沥青路面上形成凝冰，对公路造成影响造成巨大的人员伤亡和财产损失，已成为困扰西部交通部门的技术难题。路面凝冰的危害大于路面积冰，正常干燥状态下的沥青路面的摩擦系数为0.6，有积冰覆盖的路面摩擦系数为0.2，而凝冰覆盖的路面的摩擦系数只有0.15。路面凝冰在白天气温升高，凝冰融化成水，但融化的冰水又没有及时的排除路面以外，再加上由于气温低湿度大无法蒸发，残留在路面上，在夜间温度降低或气温骤降的情况下，融化的冰水又凝结成冰，使路面的抗滑系数降低，导致车辆的制动稳定性和转向操作稳定性都将变差，进而引发交通事故。目前抗凝冰沥青混合料拌和方式多为热拌型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗凝冰剂，其特征在于，由以下质量份的原料组成：复合盐饱和溶液460～560份、缓蚀剂60～80份、疏水活性剂130～165份、裹附材料230～280份。2.如权利要求1所述的抗凝冰剂，其特征在于，所述复合盐饱和溶液与裹附材料的质量比为2:1。3.如权利要求1所述的抗凝冰剂，其特征在于，由以下质量份的原料组成：复合盐饱和溶液500份、缓蚀剂75份、疏水活性剂150份、裹附材料250份。4.如权利要求1～3任一项所述的抗凝冰剂，其特征在于，复合盐由质量比为0.5～1:0.1～0.3:0.02～0.1的氯化钠、氯化镁和氯化钙组成；裹附材料为斜发沸石或粉煤灰；缓蚀剂为聚磷酸盐；疏水活性剂为甲基硅酸钠。5.权利要求1～4任一项所述的抗凝冰剂的制备方法，其特征在于，步骤(1)：室温下分别配制氯化钠饱和水溶液、氯化镁饱和水溶液和氯化钙饱和水溶液，按照溶质质量配比组成复合型抗凝冰溶液；步骤(2)：称取干燥后的斜发沸石加入步骤(1)所得的复合型抗凝冰溶液中，超声搅拌20～60分钟，静置，130～150℃温度下蒸发至恒重后得到抗凝冰集料；步骤(3)：将步骤(2)所得的抗凝冰集料加入到缓蚀剂饱和溶液中，超声搅拌20～60分钟，静置，130～150℃温度下蒸发至恒重后得到复合粉体填料；步骤(4)：于70～90℃温度下，将疏水活性剂与步骤(3)所得的复合粉体填料进行拌和改性处理，然后在90～105℃条件下真空烘干至恒重，研磨筛分，即可。6.权利要求1～4任一项所述的抗凝冰剂在制备抗凝混凝土中的应用。7.一种适用于高寒地区的抗凝冰沥青混凝土，其特征在于，包括以下质量份的组分：集料90～100份、矿粉1～10份、沥青1～10份、添加剂0...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晚清，秦浩，曹明明，乔世哲，吴志勇，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：