针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统技术方案

本发明专利技术公开了一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统。包括安卓主机、车载终端；所述车载终端内置定位模块、角度运动检测装置，用于检测车辆位置信息、场地训练运动轨迹信息、沿途基站信息，并将相关信息发送至安卓主机；所述安卓主机上安装有管理平台，用于接受定位模块、OBD系统注册并为定位模块生成对应的ID，接收车载终端发送的信息，根据接收的信息结合定位模块、OBD系统，判断场地训练、道路训练是否存在作弊行为。本发明专利技术通过转向数据辅助场地训练防作弊判断，通过行驶里程和基站识别辅助道路训练防作弊判断，通过OBD系统数据辅助车辆改装防作弊判断，可以有效解决驾培训练中作弊泛滥的情况。决驾培训练中作弊泛滥的情况。决驾培训练中作弊泛滥的情况。

【技术实现步骤摘要】
针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统

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[0001]本专利技术属于驾培训练
，特别涉及一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统。

技术介绍
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[0002]驾培行业主要依据车载终端的卫星定位模块获取定位信息，加装车速传感器或OBD获取车速与发动机转速信息。在正常安装使用时，都没有问题。但很多教练出于经济利益的诱惑使用假定位模块和假传感器模拟车辆的正常训练行驶，以此伪造学时。
[0003]如何基于现有的数据识别出作弊车辆的训练记录，不加装或少加装额外的车载设备是人们需要解决的问题。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
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[0005]本专利技术的目的在于提供一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，包括安卓主机、车载终端；所述车载终端内置定位模块、角度运动检测装置，用于检测车辆位置信息、场地训练运动轨迹信息、沿途基站信息，并将相关信息发送至安卓主机；所述安卓主机上安装有管理平台，用于接受定位模块、OBD系统注册并为定位模块生成对应的ID，接收车载终端发送的信息，根据接收的信息结合定位模块、OBD系统，判断场地训练、道路训练是否存在作弊行为。
[0007]优选地，技术方案中，角度运动检测装置选用磁阻传感器或陀螺仪。
[0008]优选地，技术方案中，安卓主机选用MT8735处理器。
[0009]优选地，技术方案中，车载终端选用M4处理器。
[0010]优选地，技术方案中，车载终端还包括身份识别模块、活体检测模块和人脸识别模块。
[0011]一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其工作步骤为：
[0012](1)通过安卓主机对定位模块、OBD系统分别进行注册，在管理平台中生成与定位模块对应的ID，并将定位模块的ID信息和OBD系统车架号信息进行储存；
[0013](2)在管理平台中设定定时任务，定时任务包括场地训练和道路训练；
[0014](3)开始场地训练，设置正常训练的最小判断时间段内车辆转动过设定阈值的最小次数，车载终端中的角度运动检测装置实时检测车辆的转向情况，并将转向数据通过车载终端上传至安卓主机管理平台中；
[0015](4)管理平台根据转向数据结合场地训练的设定判断场地训练是否存在作弊情况，如小于设定值，则提示强制签退，如满足设定值则归零重新开始累积；
[0016](5)开始道路训练，设定道路训练里程和经过的基站数量，车载终端中的定位模块实时记录车辆的位置信息，车载终端在车辆行驶过程中接收当前基站信息，当学员签退时，车载终端生成包括车辆位置信息和基站信息的训练日志，并将训练日志上报至安卓主机管理平台进行审核；
[0017](6)管理平台根据上报的训练日志与设定的道路训练里程、经过的基站数量进行对比，如果道路训练里程、经过的基站数量都符合设定值，则显示训练正常，如果道路训练里程、经过的基站数量中任意一项不符合设定值，则在管理平台中记录作弊信息。
[0018]优选地，技术方案中，步骤(2)中，定时任务还包括定位模块ID检测，在训练过程中，定时读取定位模块对应的ID，如果读不到或读到的ID与注册时保存的ID不一致，则停止计时并在管理平台中报警。
[0019]优选地，技术方案中，步骤(2)中，定时任务还包括车辆行驶数据检测，安卓主机定时读取OBD系统数据，获取车辆行驶速度和发动机转速，将车辆行驶速度数据与定位模块数据得到的速度进行一致性对比，筛查速度异常数据和长时间发动机转速不变的异常数据，如存在异常，则停止计时并在管理平台中报警。
[0020]优选地，技术方案中，步骤(2)中，定时任务还包括车辆车架号检测，安卓主机定时读取OBD系统数据，获取车辆车架号数据，将该数据与OBD系统注册时的车架号数据进行对比，如车架号不一致，则停止计时并在管理平台中报警。
[0021]优选地，技术方案中，还包括步骤(7)，在学员签到签退时，通过车载终端对学员进行身份识别、活体检测、人脸对比，检测的数据与管理平台中储存的学员数据进行对比，如不符合则在管理平台中报警。
[0022]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0023]通过转向数据辅助场地训练防作弊判断，通过行驶里程和基站识别辅助道路训练防作弊判断，通过OBD系统数据辅助车辆改装防作弊判断，可以有效解决驾培训练中作弊泛滥的情况。
附图说明：
[0024]图1为本专利技术针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统构架示意图；
[0025]图2为本专利技术针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统工作流程图；
[0026]图3为本专利技术安卓主机原理框图；
[0027]图4为本专利技术车载终端原理框图；
具体实施方式：
[0028]下面对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0029]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0030]如图1、3
‑
4所示，一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，包括安卓主机、车载终端；所述车载终端内置定位模块、陀螺仪、身份识别模块、活体检测模块和人脸
识别模块，车载终端选用M4处理器，用于检测车辆位置信息、场地训练运动轨迹信息、沿途基站信息，并将相关信息发送至安卓主机；所述安卓主机上安装有管理平台，安卓主机选用MT8735处理器，用于接受定位模块、OBD系统注册并为定位模块生成对应的ID，接收车载终端发送的信息，根据接收的信息结合定位模块、OBD系统，判断场地训练、道路训练是否存在作弊行为。
[0031]如图2所示，一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其工作步骤为：
[0032](1)通过安卓主机对定位模块、OBD系统分别进行注册，在管理平台中生成与定位模块对应的ID，并将定位模块的ID信息和OBD系统车架号信息进行储存；
[0033](2)在管理平台中设定定时任务，定时任务包括场地训练、道路训练、定位模块ID检测、车辆行驶数据检测、车辆车架号检测；
[0034](3)开始场地训练，设置车辆必须在10分钟内方向转过15度的次数最少为2次，车载终端中的陀螺仪实时检测车辆的转向情况，并将转向数据通过车载终端上传至安卓主机管理平台中；
[0035](4)记录初始角度值为上次角度值，每秒记录车辆转过的角度，如与上次值比较大于15，则转到次数加一，同时将当前角度值作为上次角度值；每10分钟判断一次本周期转动次数，如小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其特征在于：包括安卓主机、车载终端；所述车载终端内置定位模块、角度运动检测装置，用于检测车辆位置信息、场地训练运动轨迹信息、沿途基站信息，并将相关信息发送至安卓主机；所述安卓主机上安装有管理平台，用于接受定位模块、OBD系统注册并为定位模块生成对应的ID，接收车载终端发送的信息，根据接收的信息结合定位模块、OBD系统，判断场地训练、道路训练是否存在作弊行为。2.根据权利要求1所述的针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其特征在于：安卓主机选用MT8735处理器。3.根据权利要求1所述的针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其特征在于：安卓主机选用MT8735处理器。4.根据权利要求1所述的针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其特征在于：车载终端选用M4处理器。5.根据权利要求1所述的针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其特征在于：车载终端还包括身份识别模块、活体检测模块和人脸识别模块。6.一种根据权利要求1
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4中任意一项所述的针对场地训练和道路训练的驾培训练防作弊系统，其工作步骤为：(1)通过安卓主机对定位模块、OBD系统分别进行注册，在管理平台中生成与定位模块对应的ID，并将定位模块的ID信息和OBD系统车架号信息进行储存；(2)在管理平台中设定定时任务，定时任务包括场地训练和道路训练；(3)开始场地训练，设置正常训练的最小判断时间段内车辆转动过设定阈值的最小次数，车载终端中的角度运动检测装置实时检测车辆的转向情况，并将转向数据通过车载终端上传至安卓主机管理平台中；(4)管理平台根据转向数据结合场地训练的设定判断场地训练是否存在作弊情况，如小于设定值，则提示强制签退，如满足设定值则归零重新开始累积；(5)开始道路训练，设定道路训练里程和...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾东，陈露，顾峥峰，
申请(专利权)人：无锡赛博盈科科技有限公司，
类型：发明
国别省市：