本实用新型专利技术公开了一种建筑工程材料运输装置，包括装置主体、底板、支撑柱和活动隔板，装置主体的内侧设置有支撑杆，固定块的底部设置有挂钩，装置主体的上表面设置有活动隔板。本实用新型专利技术通过装置主体的内侧设置有多个支撑杆，支撑杆采用圆柱或方形中的一种，使得可根据实际运输的材料进行形状的选择，便于材料更好的运输，通过挡块和挂钩之间通过活动块活动连接，通过螺纹杆和弹簧使得挡块的移动更稳定，通过活动隔板将装置主体的放置空间分隔成多个部分，使得可放置不同的大小的材料，使用时，按压限位块使得弹性柱收缩，移动活动隔板到合适的位置，在弹性柱的作用下限位块通过限位孔弹出，从而稳定活动隔板的位置。从而稳定活动隔板的位置。从而稳定活动隔板的位置。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程材料运输装置
[0001]本技术涉及运输装置领域，特别涉及一种建筑工程材料运输装置。
技术介绍
[0002]建筑材料是指在建筑物中使用的材料统称为建筑材料，建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称；建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料和复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖和具有特殊效果的玻璃等，建筑材料在从仓库到建筑工地的过程中，需要进行运输。种类多，大小、形状不一，运输量大。
[0003]目前在对建筑材料进行运输时，大多是将直接将建筑材料放置在运输车上，然而，传统的运输车大小体型都是固定的，只能一次运输固定体积的建筑材料，对于长度长、体积大的建筑材料，运输车的承重不够，不易移动。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种建筑工程材料运输装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种建筑工程材料运输装置，包括装置主体、底板、支撑柱和活动隔板，所述装置主体的一端设置有推杆，所述装置主体的底部设置有底板，所述底板的底部设置有连接板，所述连接板的内侧设置有移动轮，所述装置主体的内侧设置有支撑柱，所述支撑柱由外到内依次设置有防护层、缓冲层和加固层，所述支撑柱的两端设置有连接柱，装置主体的两侧设置有与连接柱对应的连接孔，所述支撑柱的底部设置有固定块，固定块与支撑柱之间设置有螺纹柱，所述固定块的底部设置有挂钩，所述挂钩的上端设置有槽口，所述挂钩的一侧设置有挡块，挡块与挂钩之间设置有活动块，所述装置主体的一端设置有挡板，所述装置主体的上表面设置有活动隔板，所述活动隔板的底部设置有固定板，所述固定板的一侧设置有弹性柱，所述弹性柱的一端设置有限位块，装置主体的两侧设置有与限位块对应的限位孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述装置主体与底板之间设置有双头螺钉，底板采用减震橡胶为材料制作而成，所述底板与连接板固定连接，连接板与移动轮之间设置有螺丝，螺丝的端部设置有螺母，所述移动轮的表面设置有多个凸块，凸块的表面设置有防滑橡胶，凸块采用丁基橡胶为材料制作而成。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑柱与装置主体之间通过连接柱和连接孔活动连接，连接孔的内壁上设置有凸条，凸条为L形，连接柱的表面设置有与凸条对应的凹槽，所述支撑柱采用圆柱或方形中的一种。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑柱与固定块之间通过螺纹柱活动连接，固定块与挂钩之间设置有螺纹杆，螺纹杆贯穿固定块，且螺纹杆通过槽口贯穿挂钩，
其槽口和固定块的内侧设置有螺纹，所述挡块和挂钩之间通过活动块活动连接，活动块的两端设置有螺纹杆，且螺纹杆的外侧设置有弹簧，弹簧的端部分别与挂钩和挡块接触，螺纹杆分别与挂钩、挡块和活动块活动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡块的端部设置有凹槽，凹槽为C形或端部为倒圆角三角形中的一种，挂钩的端部设置有对应的凸块，所述挡块和挂钩的端部均设置有吸附垫，吸附垫采用磁吸石、硅胶或天然橡胶中的一种为材料制作而成。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动隔板与装置主体之间通过限位块和限位孔活动连接，活动隔板与限位块之间通过固定板和弹性柱固定连接，装置主体的表面开有活动槽，所述弹性柱采用弹簧或顺丁橡胶中的一种，限位孔的半径与限位块的半径一致，限位块为半球体。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护层采用POM、PC或ABS 中的一种为材料制作而成，缓冲层采用聚氨酯或丙烯基弹性体为材料制作而成，加固层采用镁合金或钛合金中的一种为材料制作而成，所述活动隔板由防护层和缓冲层组合成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术通过移动轮的表面设置有多个凸块，通过凸块的设计使得移动轮的表面能够防滑，且具备减震的作用，使得移动轮的移动更稳定，使得装置主体的移动更稳定。
[0015]2.本技术通过装置主体的内侧设置有多个支撑柱，形成材料的放置区，支撑柱由外到内依次设置有防护层、缓冲层和加固层，通过防护层使得支撑柱不易损坏，使用寿命长，通过缓冲层使得能够对外部作用力进行缓冲，使得支撑柱上放置的材料在运输过程中产生的震动能够进行缓冲，通过加固层使得支撑柱的承重效果更好，支撑柱与装置主体之间通过连接柱和连接孔活动连接，通过凸条和凹槽的设计使得连接柱与连接孔的连接更牢固，使得支撑柱与装置主体的拆装更方便，支撑柱采用圆柱或方形中的一种，使得可根据实际运输的材料进行形状的选择，便于材料更好的运输。
[0016]3.本技术通过挡块和挂钩之间通过活动块活动连接，活动块的两端设置有螺纹杆，螺纹杆的外部设置有弹簧，通过螺纹杆和弹簧使得挡块的移动更稳定，使得挂钩上悬挂的物品在移动产生晃动时，不易脱落，通过凹槽和凸块使得挡块只能在挂钩的内侧移动，通过吸附垫使得挡块与挂钩的连接更牢固。
[0017]4.本技术通过活动隔板将装置主体的放置空间分隔成多个部分，使得可放置不同的大小的材料，活动隔板与装置主体之间通过限位块和限位孔活动连接，通过活动槽使得限位块能够在限位槽内移动，使用时，按压限位块使得弹性柱收缩，限位块与限位孔分离，移动活动隔板到合适的位置，在弹性柱的作用下限位块通过限位孔弹出，从而稳定活动隔板的位置，使得活动隔板的位置更灵活。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的侧面结构示意图；
[0021]图3是支撑柱的整体结构示意图；
[0022]图4是挂钩的局部结构示意图；
[0023]图5是活动隔板的局部结构示意图；
[0024]图6是支撑柱的局部结构示意图；
[0025]图中：1、装置主体；2、推杆；3、底板；4、连接板；5、移动轮；6、支撑柱；7、连接柱；8、连接孔；9、固定块；10、螺纹柱；11、挂钩；12、槽口；13、挡块；14、活动块；15、挡板；16、活动隔板；17、固定板；18、弹性柱；19、限位块；20、限位孔；21、防护层；22、缓冲层；23、加固层。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0028]实施例1
[0029]如图1
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6所示，本技术提供一种建筑工程材料运输装置，包括装置主本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程材料运输装置，包括装置主体(1)、底板(3)、支撑柱(6)和活动隔板(16)，其特征在于，所述装置主体(1)的一端设置有推杆(2)，所述装置主体(1)的底部设置有底板(3)，所述底板(3)的底部设置有连接板(4)，所述连接板(4)的内侧设置有移动轮(5)，所述装置主体(1)的内侧设置有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)由外到内依次设置有防护层(21)、缓冲层(22)和加固层(23)，所述支撑柱(6)的两端设置有连接柱(7)，装置主体(1)的两侧设置有与连接柱(7)对应的连接孔(8)，所述支撑柱(6)的底部设置有固定块(9)，固定块(9)与支撑柱(6)之间设置有螺纹柱(10)，所述固定块(9)的底部设置有挂钩(11)，所述挂钩(11)的上端设置有槽口(12)，所述挂钩(11)的一侧设置有挡块(13)，挡块(13)与挂钩(11)之间设置有活动块(14)，所述装置主体(1)的一端设置有挡板(15)，所述装置主体(1)的上表面设置有活动隔板(16)，所述活动隔板(16)的底部设置有固定板(17)，所述固定板(17)的一侧设置有弹性柱(18)，所述弹性柱(18)的一端设置有限位块(19)，装置主体(1)的两侧设置有与限位块(19)对应的限位孔(20)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程材料运输装置，其特征在于，所述装置主体(1)与底板(3)之间设置有双头螺钉，底板(3)采用减震橡胶为材料制作而成，所述底板(3)与连接板(4)固定连接，连接板(4)与移动轮(5)之间设置有螺丝，螺丝的端部设置有螺母，所述移动轮(5)的表面设置有多个凸块，凸块的表面设置有防滑橡胶，凸块采用丁基橡胶为材料制作而成。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程材料运输装置，其特征在于，所述支撑柱(6)与装置主体(1)之间通过连接柱(7)和连接孔(8)活动连接，连接孔(8)的内壁上设置有凸条，...
【专利技术属性】
技术研发人员：厉旭龙，楼爽，叶争挺，方赟，葛芳芳，李传，
申请(专利权)人：浙江渊浩生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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