一种汽车用铝合金电机壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用铝合金电机壳，包括内壳型材和外壳型材，外壳型材和内壳型材之间设置有多个间隔分的分隔型材，外壳型材、内壳型材与分隔型材围合形成多个液冷通道；还包括端盖组件，端盖组件包括分设于外壳型材两端的盖板，盖板上设置有若干连接管道，液冷通道通过连接管道依次连通以组合形成液冷流道，端盖组件和/或外壳型材上设置有进液口和出液口。该汽车用铝合金电机壳通过进液口通入冷却液，通过内壳型材外的冷却流道后，从出液口排出，冷却液与内壳型材充分接触，以充分吸收电机运行产生的热量，保证电机长期稳定的散热效果，且无需清理电机壳表面的灰尘，减轻人们工作量。轻人们工作量。轻人们工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用铝合金电机壳


[0001]本技术涉及电机壳
，尤其是涉及一种汽车用铝合金电机壳。

技术介绍

[0002]电机在运行过程中，定子和转子产生的热能通过热传导至外壳上，并以热辐射的方式散发到空中，以降低热负荷。电机壳作为电机的重要部件，为了便于生产，通常采用单一材料，例如铝合金制作而成，为方便散热，在电机壳的周向外缘上，通常会密布设置多个散热凸条，以扩大散热面积，改善散热效果。
[0003]但是上述结构的电机壳长期使用后，外界空气中的灰尘杂质容易进入凸条之间的缝隙之中，导致电机产生的热能难以快速散发到外界中，进而降低了电机的散热效果，为保证散热效果，需要定期对电机壳进行清理，增加了人们的工作量。
[0004]因此，有必要对现有技术中的电机壳进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种便于长期稳定散热、无效定期清理、减轻人们工作量的汽车用铝合金电机壳。
[0006]为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种汽车用铝合金电机壳，包括筒状的内壳型材和套设于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用铝合金电机壳，其特征在于：包括筒状的内壳型材（1）和套设于所述内壳型材（1）外且端部与所述内壳形成两端齐平的外壳型材（2），所述外壳型材（2）和所述内壳型材（1）之间设置有多个间隔分布且端部与所述外壳型材（2）端部齐平的分隔型材（3），所述外壳型材（2）、所述内壳型材（1）与所述分隔型材（3）围合形成多个液冷通道（4）；还包括端盖组件，所述端盖组件包括分设于所述外壳型材（2）两端的盖板（5），所述盖板（5）上设置有若干连接管道（6），所述液冷通道（4）通过所述连接管道（6）依次连通以组合形成液冷流道，所述端盖组件和/或所述外壳型材（2）上设置有与所述液冷流道两端连通的进液口（7）和出液口（8）。2.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电机壳，其特征在于：所述进液口（7）和所述出液口（8）均设置于所述端盖组件上。3.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电机壳，其特征在于：与所述进液口（7）连通的液冷通道（4）和与所述出液口（8）连通的液冷通道（4）紧邻设置。4.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电机壳，其特征在于：所述连接管道（6）的两端分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐刚，周立国，朱浩凯，
申请(专利权)人：江阴市东铝铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：