一种减震气包气密性检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震气包气密性检测工装，包括底座、第一支架、第二支架、第一气缸、第二气缸以及模座，所述第一支架倾斜地设置在底座上，所述第二支架垂直设置在底座上，所述第一气缸设置在第一支架上，所述第二气缸设置在第二支架上，所述模座倾斜地设置在底座上，且所述模座与第一支架的倾斜方向一致。本实用新型专利技术的减震气包气密性检测工装通过第一气缸将减震气包固定在模座上，然后通过第二气缸向气包内充气，通过压力表的读数来判断气包是否漏气，相对于传统的人工检测，大大提高了检测效率以及检测精度。检测效率以及检测精度。检测效率以及检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种减震气包气密性检测工装


[0001]本技术涉及汽车减震
，特别涉及一种减震气包气密性检测工装。

技术介绍

[0002]减震气包是汽车减震器的重要组成元件，通常由橡胶材料制成。气包的气密性是影响产品性能的最重要指标，因此出厂前必须对气包的气密性进行检测。目前普遍采用人工检测方式，检测效率较低，且存在检测精度差的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术公开了一种减震气包气密性检测工装，包括底座、第一支架、第二支架、第一气缸、第二气缸以及模座，所述第一支架倾斜地设置在底座上，所述第二支架垂直设置在底座上，所述第一气缸设置在第一支架上，所述第二气缸设置在第二支架上，所述模座倾斜地设置在底座上，且所述模座与第一支架的倾斜方向一致。
[0004]进一步地，所述第一气缸的活塞杆末端设有第一密封塞。
[0005]进一步地，所述第二气缸的活塞杆末端设有第二密封塞。
[0006]进一步地，所述第二气缸上设有进气口，所述第二气缸的活塞杆为中空结构，所述进气口通过活塞杆与第二密封塞连接。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震气包气密性检测工装，其特征在于：包括底座、第一支架、第二支架、第一气缸、第二气缸以及模座，所述第一支架倾斜地设置在底座上，所述第二支架垂直设置在底座上，所述第一气缸设置在第一支架上，所述第二气缸设置在第二支架上，所述模座倾斜地设置在底座上，且所述模座与第一支架的倾斜方向一致。2.根据权利要求1所述的减震气包气密性检测工装，其特征在于：所述第一气缸的活塞杆末端设有第一密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡涛，
申请(专利权)人：青岛威克士汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：