【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蓄电池组或超级电容器组充放电监控领域。
技术介绍
由于环境污染和能源危机两大问题，世界各国广泛开展了电动汽车的研发 热潮，而电池是电动汽车发展的瓶颈，其原因主要是电池的比能量和比功率不 能同时满足电动汽车的要求，另外电池的循环使用寿命也是一个重要的问题。 前者有待于新型电池的问世，而后者——电池的寿命可以通过电池充放电过程 的监控管理得到延长。电池充放电时的过充或过放是造成电池寿命縮短或直接 损坏的主要原因，充放电均衡控制是提高电池容量利用率、避免电池单体过充 或过放的最有效手段。目前，蓄电池(或超级电容器)组单体电压均衡方法主要有以下几种稳 压管法、开关电阻法、同轴多输出绕组变压器法、buck-boost变换器法和飞渡电容法等。其中稳压管法和开关电阻法只能用于充电过程中的电压均衡，且稳 压管和电阻会发热，耗费能量，同时给电池组带来散热问题。同轴多输出绕组 变压器法由于在实际中多个输出绕组的匹配困难，任何偏差都会带来均衡误 差，无法用控制的方法来解决，同时由于变压器的寄生效应，尤其是漏感的存 在，采用同轴多输出绕组变压器实现电池组单体电压的完全均...
【技术保护点】
蓄电池组或超级电容器组充放电快速均衡装置，其特征在于它包括升降压变换式飞渡电容均衡器（１）和均衡控制器（２）；均衡控制器（２）包括单片机（２１）、电压测量调理电路（２２）、电流传感器（２３）、ＭＯＳＦＥＴ驱动器（２４）、扩展数字输出转换器（２５）、译码器（２６）、光电继电器组（２７）和继电器阵列（２８）；电流传感器（２３）的电压信号输出端连接单片机（２１）的第一个ＡＤ转换器的输入端，单片机（２１）的两路脉宽调制信号输出端连接ＭＯＳＦＥＴ驱动器（２４）的两路脉冲信号输入端，ＭＯＳＦＥＴ驱动器（２４）的两路控制信号输出端连接升降压变换式飞渡电容均衡器（１）的受控信号输入端，升降...
【技术特征摘要】
1、蓄电池组或超级电容器组充放电快速均衡装置，其特征在于它包括升降压变换式飞渡电容均衡器(1)和均衡控制器(2)；均衡控制器(2)包括单片机(21)、电压测量调理电路(22)、电流传感器(23)、MOSFET驱动器(24)、扩展数字输出转换器(25)、译码器(26)、光电继电器组(27)和继电器阵列(28)；电流传感器(23)的电压信号输出端连接单片机(21)的第一个AD转换器的输入端，单片机(21)的两路脉宽调制信号输出端连接MOSFET驱动器(24)的两路脉冲信号输入端，MOSFET驱动器(24)的两路控制信号输出端连接升降压变换式飞渡电容均衡器(1)的受控信号输入端，升降压变换式飞渡电容均衡器(1)的两个能量输入输出端分别通过继电器阵列(28)的n个开关阵列分别连接在n个蓄电池或n个超级电容器的正负极上，继电器阵列(28)的n个受控端分别连接扩展数字输出转换器(25)的n个输出控制端，扩展数字输出转换器(25)的输入控制端连接单片机(21)的第二控制信号输出端；光电继电器组(27)的n+1个光电继电器的输入端分别连接在n个蓄电池或n个超级电容器正负极上和升降压变换式飞渡电容均衡器(1)的飞渡电容的正负极上，光电继电器组(27)的电压信号输出端连接电压测量调理电路(22)的电压信号输入端，电压测量调理电路(22)的电压信号输出端连接单片机(21)的第二个AD转换器输入端，光电继电器组(27)的n+1个光电继电器的受控端分别连接译码器(26)的n+1个输出端，译码器(26)...
【专利技术属性】
技术研发人员：逯仁贵，朱春波，武国良，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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