故障数据处理方法、系统、设备及计算机可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种故障数据处理方法，所述故障数据处理方法包括以下步骤：获取车辆的行车数据，并将所述行车数据缓存至第一预设存储区域；判断车辆是否出现故障；若出现故障，则将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域。本发明专利技术还公开了一种系统、设备及计算机可读存储介质。本发明专利技术能够提供完整的故障数据，从而提高电池故障诊断的准确率。断的准确率。断的准确率。

【技术实现步骤摘要】
故障数据处理方法、系统、设备及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及一种故障数据处理方法、系统、设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，越来越多的人对于新能源汽车感兴趣，而动力电池是对于新能源汽车而言是极为重要的组成部分。目前电动汽车锂离子动力电池的历史故障诊断一般有两种方式，第一种是通过读取车载诊断系统(UDS，Unified Diagnostic Services)上保存的历史故障码，第二种是通过云端服务器远程提取行车数据。技术人员可以通过这两种方式定位电池故障问题。但是由于油电混合动力汽车(HEV，Hybrid Electric Vehicle)没有强制要求带有车载通信单元。在没有远程行车数据支持的情况下，只能依靠车载诊断系统记录动力电池故障码以及快照信息。因此，在仅有故障码以及快照信息的情况下，对于电池故障诊断的准确率较低。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种故障数据处理方法，旨在解决对于电池故障诊断的准确率较低的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种故障数据处理方法，所述故障数据处理方法包括以下步骤：
[0006]获取车辆的行车数据，并将所述行车数据缓存至第一预设存储区域；
[0007]判断车辆是否出现故障；
[0008]若出现故障，则将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域。
[0009]优选地，所述将所述行车数据缓存至第一预设存储区域的步骤包括：
[0010]判断所述第一预设存储区域的已用存储空间是否达到预设存储阈值；
[0011]若达到预设存储阈值，则获取所述第一预设存储区域中历史行车数据的存储时间信息，并根据所述存储时间信息，将所述行车数据覆盖储存时间最早的历史行车数据。
[0012]优选地，所述将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域的步骤包括：
[0013]获取第二预设存储区域的剩余存储空间和所述故障数据的所需存储空间，并判断所述所需存储空间是否超过剩余存储空间；
[0014]若未超过剩余存储空间，则将所述故障数据存储至第二预设存储区域。
[0015]优选地，所述判断所述所需存储空间是否超过剩余存储空间的步骤之后包括：
[0016]若超过剩余存储空间，则获取所述第二预设存储区域存储的历史故障数据的最低
故障等级，并判断所述故障数据对应的故障等级是否高于所述最低故障等级；
[0017]若高于所述最低故障等级，则将所述故障数据覆盖所述最低故障等级对应的历史故障数据。
[0018]优选地，所述将所述故障数据覆盖所述最低故障等级对应的历史故障数据步骤包括：
[0019]获取所述最低故障等级对应的历史故障数据的存储时间信息；
[0020]根据所述存储时间信息，删除所述存储时间最早的历史故障数据，并存储所述故障数据。
[0021]优选地，所述若出现故障，则将所述第一预设存储区域中发生故障时的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域的步骤之后包括：
[0022]获取第二预设存储区域的数据导出信息，并根据所述数据导出信息，判断所述第二预设存储区域存储的数据是否已经被导出；
[0023]若已经被导出，则对所述第二预设存储区域中存储的数据进行格式化。
[0024]优选地，所述故障数据包括车辆出现故障之前第一预设时长内的行车数据、车辆出现故障时的行车数据和车辆出现故障后第二预设时长内的行车数据。
[0025]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种故障数据处理系统，所述故障数据处理系统包括：
[0026]采集模块，用于获取车辆的行车数据，并将所述行车数据缓存至第一预设存储区域；
[0027]判断模块，用于判断车辆是否出现故障；
[0028]存储模块，用于若出现故障，则将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域。
[0029]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种故障数据处理设备，所述故障数据处理设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的故障数据处理程序，所述故障数据处理程序被所述处理器执行时实现如上任一项所述的故障数据处理方法的步骤。
[0030]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有故障数据处理程序，所述故障数据处理程序被处理器执行时实现如上任一项所述的故障数据处理方法的步骤。
[0031]本专利技术提出的一种故障数据处理方法，可以通过获取车辆的行车数据，所述行车数据可以包括动力电池数据(如电池电压、电池电流、电池温度等)，还可以包括车辆除动力电池外其他模组的运行状态数据。然后将所述行车数据缓存至第一预设存储区域。其次，可以通过预设故障条件，判断车辆是否出现故障。若车辆出现故障，则可以将所述第一预设存储区域中缓存的行车数据作为故障数据，然后所述故障数据存储至第二预设存储区域。其中，所述第二预设存储区域与所述第一预设存储区域可以位于电池管理系统(BMS，Battery Management System)中设置的同一存储器中，也可以位于不同的存储器中。本专利技术通过实时获取车辆的行车数据缓存至第一预设存储区域，在发生故障时，将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域，从而使得维修人员能够从所述第二预设存储区域获得完整的故障数据，有利于维修人员快速准确地分析和排查故障原因，
提高电池故障诊断的准确率。
附图说明
[0032]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术故障数据处理方法第一实施例的流程示意图；
[0034]图2为本专利技术故障数据处理方法第二实施例的流程示意图；
[0035]图3为本专利技术实施例方案涉及的故障数据处理系统的示意图；
[0036]图4是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
[0037]本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
[0038]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种故障数据处理方法，其特征在于，所述故障数据处理方法包括以下步骤：获取车辆的行车数据，并将所述行车数据缓存至第一预设存储区域；判断车辆是否出现故障；若出现故障，则将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域。2.如权利要求1所述的故障数据处理方法，其特征在于，所述将所述行车数据缓存至第一预设存储区域的步骤包括：判断所述第一预设存储区域的已用存储空间是否达到预设存储阈值；若达到预设存储阈值，则获取所述第一预设存储区域中历史行车数据的存储时间信息，并根据所述存储时间信息，将所述行车数据覆盖储存时间最早的历史行车数据。3.如权利要求1所述的故障数据处理方法，其特征在于，所述将所述第一预设存储区域中的行车数据作为故障数据存储至第二预设存储区域的步骤包括：获取第二预设存储区域的剩余存储空间和所述故障数据的所需存储空间，并判断所述所需存储空间是否超过剩余存储空间；若未超过剩余存储空间，则将所述故障数据存储至第二预设存储区域。4.如权利要求3所述的故障数据处理方法，其特征在于，所述判断所述所需存储空间是否超过剩余存储空间的步骤之后包括：若超过剩余存储空间，则获取所述第二预设存储区域存储的历史故障数据的最低故障等级，并判断所述故障数据对应的故障等级是否高于所述最低故障等级；若高于所述最低故障等级，则将所述故障数据覆盖所述最低故障等级对应的历史故障数据。5.如权利要求4所述的故障数据处理方法，其特征在于，所述将所述故障数据覆盖所述最低故障等级对应的历史故障数据步骤包括：获取所述最低故障等级对应的历史故障数...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊任，李彬，凌阳阳，卢晨，贾思敏，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：