本申请公开了一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，包括底座以及定位装置和冲压装置，定位装置包括底架、防护框、电机、大齿轮、小齿轮、活动槽、双向丝杆、导向杆、活动块、导向孔、支撑板、安装座和底模，底座的顶端固定连接底架，底架的一端侧壁固定连接防护框，底架的顶部开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接活动块。本申请通过启动电机，电机带动大齿轮转动，大齿轮带动啮合连接的小齿轮转动，小齿轮带动双向丝杆转动，双向丝杆与两个活动块分别螺纹连接，两个活动块在双向丝杆作用下沿着活动槽滑动，两个活动块均通过导向孔沿着导向杆滑动，活动块带动支撑板将安装座夹紧固定，从而方便底模的快速安装，便于冲压使用。便于冲压使用。便于冲压使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置
[0001]本申请涉及汽车制造
，尤其是一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置。
技术介绍
[0002]在汽车制造等领域，经常需要对大面积汽车刹车片钢背进行翻边、冲孔以及修边作业，原汽车刹车片钢背的加工方法是：拉伸、修边、冲孔，现在修边和冲孔在同一工序中完成，生产效率不高，并且影响冲孔的质量，在对汽车刹车片钢背进行冲孔操作时。将汽车刹车片钢背的生产工艺，都是把起凸、冲孔和落料分开加工。
[0003]现有的汽车刹车片钢背加工用冲压装置不方便对底模进行快速的安装和固定，从而影响了冲压的效率，不方便底模切换，且一般的冲压装置没有限位作用，容易造成冲压偏移，继而造成冲压失败。因此，针对上述问题提出一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置。
技术实现思路
[0004]在本实施例中提供了一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置用于解决现有的汽车刹车片钢背加工用冲压装置不方便对底模进行快速的安装和固定，从而影响了冲压的效率，不方便底模切换，且一般的冲压装置没有限位作用，容易造成冲压偏移，继而造成冲压失败的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，包括底座以及定位装置和冲压装置；
[0006]所述定位装置包括底架、防护框、电机、大齿轮、小齿轮、活动槽、双向丝杆、导向杆、活动块、导向孔、支撑板、安装座和底模，所述底座的顶端固定连接底架，所述底架的一端侧壁固定连接防护框，所述底架的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接活动块；
[0007]所述冲压装置包括支撑框、安装框、液压缸、活动板、限位套、限位杆和顶模，所述底架的顶端固定连接支撑框，所述支撑框的内部顶端固定连接安装框，所述安装框的内部安装有液压缸。
[0008]进一步地，所述活动槽的内部转动连接双向丝杆，所述双向丝杆的一端贯穿底架的侧壁并固定连接连接小齿轮，所述小齿轮啮合连接大齿轮，所述大齿轮固定连接在电机的输出端。
[0009]进一步地，所述双向丝杆螺纹连接活动块，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块的顶端均固定连接支撑板，所述支撑板的顶端放置有安装座，所述安装座的内部安装有底模。
[0010]进一步地，所述活动块的底部开设有导向孔，所述活动块通过导向孔滑动连接导向杆，所述导向杆固定连接在活动槽的内部。
[0011]进一步地，所述液压缸的输出端贯穿安装框的侧壁并固定连接活动板的顶端，所述活动板的底端安装有顶模，所述顶模配合连接底模。
[0012]进一步地，所述支撑框的内壁顶端两侧均固定连接限位杆，所述限位杆滑动连接限位套，所述限位套固定连接在活动板的两端内部，所述限位杆为T型杆。
[0013]通过本申请上述实施例，采用了定位装置和冲压装置，解决了现有的汽车刹车片钢背加工用冲压装置不方便对底模进行快速的安装和固定，从而影响了冲压的效率，不方便底模切换，且一般的冲压装置没有限位作用，容易造成冲压偏移，继而造成冲压失败的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本申请一种实施例的整体的立体结构示意图；
[0016]图2为本申请一种实施例的整体的结构示意图；
[0017]图3为本申请一种实施例的液压缸、活动板和限位套的位置示意图。
[0018]图中：1、底座；2、底架；3、防护框；4、电机；5、大齿轮；6、小齿轮；7、活动槽；8、双向丝杆；9、导向杆；10、活动块；11、导向孔；12、支撑板；13、安装座；14、底模；15、支撑框；16、安装框；17、液压缸；18、活动板；19、限位套；20、限位杆；21、顶模。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0020]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0021]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0022]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0023]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，
可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0025]本实施例中的冲压装置可以适用于各种汽车刹车片钢背冲压使用，例如，在本实施例提供了如下冲压装置，本实施例中的冲压装置可以用来进行对下列钢背冲压使用。
[0026]一种钢背可以回收利用的汽车刹车片，包括钢背板，所述钢背板的表面设置有两个固定螺栓，所述钢背板通过固定螺栓连接有安装板，所述钢背板的上表面连接有隔热垫板，所述隔热垫板的上表面固定连接有两个摩擦片，所述钢背板的表面固定连接有后固定板，所述钢背板的两侧均固定连接有固定安装块，所述钢背板的底面固定安装有隔音板。
[0027]进一步的，所述钢背板的表面涂有防锈涂层，所述安装板表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有固定栓，防锈涂层可以提升钢背板的使用寿命，固定栓方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于：包括底座(1)以及定位装置和冲压装置；所述定位装置包括底架(2)、防护框(3)、电机(4)、大齿轮(5)、小齿轮(6)、活动槽(7)、双向丝杆(8)、导向杆(9)、活动块(10)、导向孔(11)、支撑板(12)、安装座(13)和底模(14)，所述底座(1)的顶端固定连接底架(2)，所述底架(2)的一端侧壁固定连接防护框(3)，所述底架(2)的顶部开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的内部滑动连接活动块(10)；所述冲压装置包括支撑框(15)、安装框(16)、液压缸(17)、活动板(18)、限位套(19)、限位杆(20)和顶模(21)，所述底架(2)的顶端固定连接支撑框(15)，所述支撑框(15)的内部顶端固定连接安装框(16)，所述安装框(16)的内部安装有液压缸(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背加工用冲压装置，其特征在于：所述活动槽(7)的内部转动连接双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的一端贯穿底架(2)的侧壁并固定连接连接小齿轮(6)，所述小齿轮(6)啮合连接大齿轮(5)，所述大齿轮(5)固定连接在电机(4)的输出端。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：董金超，
申请(专利权)人：左巴科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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