一种便携式代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式代步车，属于代步车技术领域。该便携式代步车，包括：两轮平衡车体，两轮平衡车体的一侧固定连接有置放盒，置放盒的两侧内壁之间转动连接有两个第一连接杆，每个第一连接杆的内部均转动连接有第二连接杆；限位盒，限位盒设置于两个第二连接杆的上侧，限位盒的一侧固定连接有外接框，该便携式代步车，旋转圆把手带动双向丝杆转动，使得两组插杆分别从两个第二连接杆内脱离，将限位盒从第二连接杆上拔出，分别将两个第二连接杆转动收纳到第一连接杆的内部，再将两个第一连接杆转动收纳到置放盒的内部，减少了两轮平衡车体在运输携带时的占用空间，使得两轮平衡车体更加便于携带。衡车体更加便于携带。衡车体更加便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式代步车


[0001]本技术涉及代步车
，更具体地说，涉及一种便携式代步车。

技术介绍

[0002]代步车包括很多种类型，其中一种两轮电动平衡车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
[0003]大部分的两轮电动平衡车上都固定安装有方便操作者提起车体的提杆，但在两轮电动平衡车进行运输携带时，例如放入汽车满是物品的后备箱，固定安装的提杆会占用大量空间，使得两轮电动平衡车不容易被放置在较狭窄的空间内，不便于两轮电动平衡车的运输携带。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便携式代步车，它可以分别将两个第二连接杆转动收纳到第一连接杆的内部，再将两个第一连接杆转动收纳到置放盒的内部，减少了两轮平衡车体在运输携带时的占用空间，使得两轮平衡车体更加便于携带。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0008]一种便携式代步车，包括：
[0009]两轮平衡车体，所述两轮平衡车体的一侧固定连接有置放盒，所述置放盒的两侧内壁之间转动连接有两个第一连接杆，每个所述第一连接杆的内部均转动连接有第二连接杆；
[0010]限位盒，所述限位盒设置于两个第二连接杆的上侧，所述限位盒的一侧固定连接有外接框，所述外接框的一侧内壁上转动连接有双向丝杆，所述外接框的内部滑动连接有两个传动板，两个所述传动板与双向丝杆均螺纹连接，两个所述传动板的一侧均固定连接有一组插杆，每组所述插杆均设置有两个；以及
[0011]提杆，所述提杆固定连接于限位盒的上侧。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述外接框的两侧内壁之间固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿两个传动板。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述双向丝杆的一端延伸至外接框的外侧，且双向丝杆的一端固定连接有圆把手。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述置放盒的一侧固定连接有两个固定盒，每个所述固定盒的上侧均活动插接有活动杆，每个所述活动杆的上端均转动连接有卡板。
[0015]作为本技术的一种优选方案，每个所述活动杆的下端均固定连接有复位弹簧，且每个复位弹簧的下端均固定连接于对应固定盒的底内壁。
[0016]作为本技术的一种优选方案，所述提杆的上端固定连接有扶手。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术提供了一种便携式代步车，具有以下有益效果：
[0019](1)、该便携式代步车，旋转圆把手带动双向丝杆转动，带动两个传动板互相远离，使得两组插杆分别从两个第二连接杆内脱离，将限位盒从第二连接杆上拔出，分别将两个第二连接杆转动收纳到第一连接杆的内部，再将两个第一连接杆转动收纳到置放盒的内部，减少了两轮平衡车体在运输携带时的占用空间，使得两轮平衡车体更加便于携带。
[0020](2)、该便携式代步车，将卡板旋转至第一连接杆的上侧，复位弹簧的恢复力作用于活动杆，使得活动杆带动卡板朝下运动，从而将第一连接杆压在置放盒内部，可以防止两轮平衡车体在被携带的过程中，第一连接杆因为颠簸等原因晃动到置放盒的上侧，增加两轮平衡车体被携带时的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术的爆炸视图；
[0023]图3为本技术的图2中A处放大图；
[0024]图4为本技术的后视方向剖视图；
[0025]图5为本技术的图4中B处放大图；
[0026]图6为本技术的图4中C处放大图。
[0027]图中标号说明：
[0028]1、两轮平衡车体；2、置放盒；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、限位盒；6、提杆；7、外接框；8、传动板；9、卡板；10、插杆；11、双向丝杆；12、限位杆；13、活动杆；14、固定盒；15、复位弹簧。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以
通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]实施例：
[0033]请参阅图1
‑
6，一种便携式代步车，包括：
[0034]两轮平衡车体1，两轮平衡车体1的一侧固定连接有置放盒2，置放盒2的两侧内壁之间转动连接有两个第一连接杆3，每个第一连接杆3的内部均转动连接有第二连接杆4；
[0035]限位盒5，限位盒5设置于两个第二连接杆4的上侧，限位盒5的一侧固定连接有外接框7，外接框7的一侧内壁上转动连接有双向丝杆11，外接框7的内部滑动连接有两个传动板8，两个传动板8与双向丝杆11均螺纹连接，两个传动板8的一侧均固定连接有一组插杆10，每组插杆10均设置有两个；以及
[0036]提杆6，提杆6固定连接于限位盒5的上侧。
[0037]在本技术的具体实施例中，两个第二连接杆4的一侧都开设有两个插孔，两轮平衡车体1在被使用的时候，限位盒5的四侧内壁与两个第二连接杆4的外表面贴合，两组插杆10分别插接在两个第二连接杆4的一侧两个插孔内，使得两个第二连接杆4被限位盒5套住且限位盒5无法脱离第二连接杆4，无法在第一连接杆3内转动，两个第一连接杆3也无法互相分离，当两轮平衡车体1需要被收纳时，转动双向丝杆11带动两个传动板8互相远离，使得两组插杆10分别从两个第二连接杆4内脱离，此时可以将限位盒5从第二连接杆4上拔出，然后分别将两个第二连接杆4转动收纳到第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式代步车，其特征在于，包括：两轮平衡车体(1)，所述两轮平衡车体(1)的一侧固定连接有置放盒(2)，所述置放盒(2)的两侧内壁之间转动连接有两个第一连接杆(3)，每个所述第一连接杆(3)的内部均转动连接有第二连接杆(4)；限位盒(5)，所述限位盒(5)设置于两个第二连接杆(4)的上侧，所述限位盒(5)的一侧固定连接有外接框(7)，所述外接框(7)的一侧内壁上转动连接有双向丝杆(11)，所述外接框(7)的内部滑动连接有两个传动板(8)，两个所述传动板(8)与双向丝杆(11)均螺纹连接，两个所述传动板(8)的一侧均固定连接有一组插杆(10)，每组所述插杆(10)均设置有两个；以及提杆(6)，所述提杆(6)固定连接于限位盒(5)的上侧。2.根据权利要求1所述的一种便携式代步车，其特征在于：所述外接框(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡逢雨，刘培学，陈玉杰，牛海春，韩军晓，张玉良，张建国，王俊盛，张黎明，吕帅，
申请(专利权)人：青岛黄海学院，
类型：新型
国别省市：