轴承自动对中夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承自动对中夹具，整机由夹具基座、夹具卡盘、轴承内部支撑夹具组成；本实用新型专利技术提供的轴承自动对中夹具，设备实现铁路车辆轴承组装过程中，轴承上料机械手通过轴承自动对中夹具实现轴承的自动对中夹取工作，减轻了操作者人工对中及搬运工作，极大的提高了铁路车辆轴承组装的检修质量与检修效率。检修效率。检修效率。

【技术实现步骤摘要】
轴承自动对中夹具


[0001]本技术涉及铁路车辆检修
，特别是涉及铁路车辆轮轴的轴承组装类设备。

技术介绍

[0002]在铁路车辆轮轴检修过程中，需要工人辅助轴承压装机进行轴承压装前的中隔圈对中工作，尤其轴承在穿引时工人需要将手探入轴承内部手扶中隔圈进行对中，很容易发生挤伤事故，且由于轴承质量较重，工人劳动强度大，从而造成轮轴检修质量不高，检修效率低等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轴承自动对中夹具，以解决上述现有技术存在的问题，为实现铁路车辆的轮轴轴承组装无人化作业奠定基础，充分实现检修设备专业化，提高检修效率，提升检修质量。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0005]本技术提供一种轴承自动对中夹具，其特征在于：整机由夹具基座(901)、夹具卡盘(902)、轴承内部支撑夹具(903)组成；所述的夹具基座(901)，为钢板焊接后的机械加工异型工件，其夹具基座(901)左侧斜上部安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，夹具基座(901)下部左侧中间位置与轴承内部支撑夹具(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承自动对中夹具，其特征在于：整机由夹具基座(901)、夹具卡盘(902)、轴承内部支撑夹具(903)组成；所述的夹具基座(901)，为钢板焊接后的机械加工异型工件，其夹具基座(901)左侧斜上部安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，夹具基座(901)下部左侧中间位置与轴承内部支撑夹具(903)的支撑座相连接。2.根据权利要求1所述的轴承自动对中夹具，其特征在于：所述的夹具卡盘(902)其为钢板加工而成的类三角型结构，其右侧安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，气缸活塞杆端部与类三角型夹具卡盘(902)盘面右侧相连接，夹具卡盘(902)的驱动气缸尾部安装在夹具基座(901)左侧斜上部，夹具卡盘(902)的驱动气缸的活塞杆伸出带动夹具卡盘(902)旋转，其盘面中间右侧安装有旋转轴承，旋转轴承内环安装在轴承内部支撑夹具(903)的后部支撑座的外环上，从而实现夹具卡盘(902)以轴承内部支撑夹具(903)后部的支撑座为中心支撑旋转，夹具卡盘(902)的盘面上加工有弧形凹槽，用来定位轴承内部支撑夹具(903)的直线导轨滑块下部的定位轴承，夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭世全，罗玉胜，蒲宗礼，谭兆海，刘晓霞，刘桢榕，李育林，赵登乾，梁晓勇，刘磊，刘尹，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：