一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置制造方法及图纸

技术编号:33422208 阅读:18 留言:0更新日期:2022-05-19 00:14
本实用新型专利技术公开了一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,属于采矿设备技术领域中的一种拆装装置,其技术方案为包括支撑底座,设置在支撑底座上端的龙门架,所述支撑底座上方设置有枕木支撑板,所述龙门架包括横梁,对称设置在横梁两侧的支撑柱,所述横向的下端面固定设置有千斤顶,所述千斤顶的底部固定设置在上,所述千斤顶的伸缩主轴端部固定设置有压紧盘,所述压紧盘与支撑底座之间还设置有可调压力盘组件,所述可调压力盘组件沿支撑柱的高度方向上滑动设置;本实用新型专利技术提供一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,解决了对井下进口无轨设备湿式制动无轨铲装设备刹车鼓拆装更换工作,减少了拆除风险和提高了拆除的效率。减少了拆除风险和提高了拆除的效率。减少了拆除风险和提高了拆除的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置


[0001]本技术属于采矿设备
,具体涉及一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置。

技术介绍

[0002]井下进口铲装无轨设备主要以6立方电铲、3.5立方及6立方油铲为主,所采用制动系统属湿式制动,所以在维修时要求较高。因周期性更换制动片时在拆装刹车鼓遇到刹车鼓盖板难以拆卸(盖板受刹车鼓弹力达到4000千克

5000千克),安全风险极大,易造成人员伤害,为此考虑到安全起见特按照各相关技术参数核算后制造该装置进行拆卸刹车鼓。
[0003]由此,针对刹车鼓特定的尺寸情况,需要采用一种特定的拆装装置对刹车鼓进行固定,从而便于拆装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,解决了对井下进口无轨设备湿式制动无轨铲装设备刹车鼓拆装更换工作,减少了拆除风险和提高了拆除的效率。
[0005]本技术目的是这样的实现的,包括支撑底座,设置在支撑底座上端的龙门架,所述支撑底座上方设置有枕木支撑板,所述龙门架包括横梁,对称设置在横梁两侧的支撑柱,所述横向的下端面固定设置有千斤顶,所述千斤顶的底部固定设置在上,所述千斤顶的伸缩主轴端部固定设置有压紧盘,所述压紧盘与支撑底座之间还设置有可调压力盘组件,所述可调压力盘组件沿支撑柱的高度方向上滑动设置。
[0006]本技术的有益效果体现在:
[0007]1、本技术中,通过在支撑底座上设置龙门架,并在龙门架设置千斤顶,在支撑底座上设置枕木支撑板,将需要进行固定的刹车鼓置放在枕木支撑板上,通过对千斤顶进行伸缩调节,从而将刹车鼓稳定的固定在整个拆装装置上,由此便于对刹车鼓进行拆卸;更具体的,由于对千斤顶的伸缩主轴端部固定设置有压紧盘,在压紧盘与支撑底座之间还设置有可调压力盘组件,通过将可调压力盘组件预先调节置放在下方的刹车鼓上,再将压紧盘压紧设置在可调压力盘组件进行施压,从而实现对刹车鼓进行均匀而稳定的受力,将刹车鼓稳固的固定在拆装装置上进行后续的拆卸。
[0008]2、本技术中,通过将可调压力盘组件中的缓冲压紧板滑动设置在两个支撑柱之间,并通过在两个支撑柱中依次设置第一丝杆和第二丝杆,将缓冲压紧板的两端均通过缓冲头依次与第一丝杆和第二丝杆螺纹螺纹连接,由此,通过对第一丝杆和第二丝杆进行转动控制,即可实现对缓冲头实现升降的控制,由此缓冲压紧板在两端的缓冲头的升降运动的控制下,实现在两个支撑柱之间升降运动的控制,具有升降调节的缓冲压紧板在第一丝杆和第二丝杆的调节作用下,可以实现对下方置放的刹车鼓进行压紧固定。
[0009]3、本技术中,将第一丝杆和第二丝杆通过轴承分别转动设置在两个支撑柱
中,并在横梁中设置传动螺杆分别对第一丝杆和第二丝杆进行啮合后的传动设置,由此实现第一丝杆和第二丝杆同步的转动,实现对缓冲压紧板进行在高度方向上平衡而稳定的升降按压控制;进一步的,将第一丝杆和所述第二丝杆的螺纹方向相反,由此对第一丝杆或第二丝杆进行转动控制时,通过传动螺杆的传动后,使得第一丝杆和第二丝杆对缓冲压紧板的传动为同步的上升或同步的下降作用,由此保证缓冲压紧板升降的可行性和稳定性。
[0010]4、本技术中,通过在缓冲头内部的竖直方向上设置内螺纹通道,并在内螺纹通道的一侧设置平行设置的缓冲槽,同时将缓冲压紧板端部滑动设置在缓冲槽,并通过弹簧对缓冲压紧板与缓冲槽的上侧面与下侧面分别进行压紧设置,由此使得缓冲压紧板可以在缓冲槽中具有滑动的行程空间,通过对两端的缓冲头进行一定的高度调节并将缓冲压紧板调节至刹车鼓的上端面紧贴时,此时的刹车鼓所收到的压力还不足以保证整体的稳定性,由此再通过对千斤顶的伸缩主轴端部固定设置的压紧盘进行下降,将压紧盘对缓冲压紧板进行进一步的施加压力,由于缓冲压紧板的两端在缓冲头的活动连接下具有一定的升降行程,由此无需对第一丝杆和第二丝杆进行进一步的微调,就能实现对缓冲压紧板进行进一步的挤压,并对下方的刹车鼓进行进一步的固定设置。
[0011]5、本技术中,通过对支撑底座设置平行的第一水平支撑杆和第二水平支撑杆,并在第一水平支撑杆和第二水平支撑杆之间设置两个平行加强筋和交叉加强筋,使得第一水平支撑杆和第二水平支撑杆在底部的支撑更加的稳固;与此同时,在木支撑板上端面和所述缓冲压紧板下端面均设置有橡胶层,加强对刹车鼓进行稳固固定的效果,便于后续的拆装工作。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0013]图1为本技术拆装装置整体剖视示意图;
[0014]图2为本技术压紧盘与缓冲压紧板俯视结构示意图;
[0015]图3为本技术支撑底座俯视示意图;
[0016]图4为本技术缓冲压紧板与缓冲头连接示意图。
[0017]附图中,1

支撑底座,2

龙门架,3

枕木支撑板,4

横梁,5

支撑柱,6

千斤顶,7

压紧盘,8

可调压力盘组件,9

第一丝杆,10

第二丝杆,11

缓冲压紧板,12

缓冲头,13

传动槽,14

传动螺杆,15

缓冲槽,16

弹簧,17

第一水平支撑杆,18

第二水平支撑杆,19

平行加强筋,20

交叉加强筋,21

橡胶层,22

刹车鼓,23

动力电机。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0019]需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实
用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0020]一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,包括支撑底座1,设置在支撑底座1上端的龙门架2,所述支撑底座1上方设置有枕木支撑板3,所述龙门架2包括横梁4,对称设置在横梁4两侧的支撑柱5,所述横梁4的下端面固定设置有千斤顶6,所述千斤顶6的底部固定设置横梁4上,所述千斤顶6的伸缩主轴端部固定设置有压紧盘7,所述压紧盘7与支撑底座1之间还设置有可调压力盘组件8,所述可调压力盘组件8沿支撑柱5的高度方向上滑动设置;通过在支撑底座1上设置龙门架2,并在龙门架2设置千斤本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,包括支撑底座(1),设置在支撑底座(1)上端的龙门架(2),其特征在于,所述支撑底座(1)上方设置有枕木支撑板(3),所述龙门架(2)包括横梁(4),对称设置在横梁(4)两侧的支撑柱(5),所述横梁(4)的下端面固定设置有千斤顶(6),所述千斤顶(6)的底部固定设置横梁(4)上,所述千斤顶(6)的伸缩主轴端部固定设置有压紧盘(7),所述压紧盘(7)与支撑底座(1)之间还设置有可调压力盘组件(8),所述可调压力盘组件(8)沿支撑柱(5)的高度方向上滑动设置。2.根据权利要求1所述的一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,其特征在于,所述可调压力盘组件(8)包括分别设置在两个支撑柱(5)中的第一丝杆(9)和第二丝杆(10),水平设置并与第一丝杆(9)和第二丝杆(10)螺纹连接的缓冲压紧板(11),所述缓冲压紧板(11)的两端均通过缓冲头(12)依次与第一丝杆(9)和第二丝杆(10)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种全封闭多盘湿式制动器的拆装装置,其特征在于,第一丝杆(9)和第二丝杆(10)通过轴承分别转动设置在两个支撑柱(5)中,所述横梁(4)在水平方向上设置有传动槽(13),所述传动槽(13)内部转动设置有传动螺杆(14),所述传动螺杆(14)的两端均通过斜齿轮与第一丝杆(9)和第二丝杆(10)的上端转动连接,所述第一丝杆(9)和第二丝杆(10)的上端设置有动力电机(23)并与动力电机(23)的输出主轴连接;所述第一丝杆(9)和所述第二丝杆(10)的螺纹方向相反。4.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:董章林张坤杨锦山彭军杨新宇常红祥郎启雄
申请(专利权)人:玉溪大红山矿业有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1