一种带有可调节功能的离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有可调节功能的离合器盖总成，包括：第一离合器盖和第二离合器盖，第一离合器盖底部的两侧与第二离合器盖顶部的两侧之间均设置有连接机构，第一离合器盖和第二离合器盖的后端面均设置有吸音机构，第一离合器盖与第二离合器盖的材质相同，通过拉动两个推块，带动两个限位块往两个收纳口的内部进行滑动，使得两个弹簧组将会被压缩，之后两个限位块将会拔出两个卡合槽的内部，再向下拉动第二离合器盖，让中心块拔出C形块的内部即可解除第二离合器盖与第一离合器盖之间的连接，让第二离合器盖与第一离合器盖可以单独拆卸，便于对第一离合器盖和第二离合器盖损坏的部分进行调节，提升本离合器盖的实用性。提升本离合器盖的实用性。提升本离合器盖的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有可调节功能的离合器盖总成


[0001]本技术涉及离合器盖
，具体为一种带有可调节功能的离合器盖总成。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件摩擦离合器是应用的最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构。
[0003]现有离合器盖总成多为一体化结构，当需要对离合器盖或者离合器盖总成损坏处的零部件进行调整更换维修时，由于其结构多为一体，导致不方便拆卸和调整更换损坏部分，给离合器盖总成的维修更换带来极大的麻烦，造成工作时间以及工人体力的浪费，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有可调节功能的离合器盖总成，其特征在于，包括：第一离合器盖(1)和第二离合器盖(2)，所述第一离合器盖(1)底部的两侧与第二离合器盖(2)顶部的两侧之间均设置有连接机构(3)，所述第一离合器盖(1)和第二离合器盖(2)的后端面均设置有吸音机构(4)，所述第一离合器盖(1)与第二离合器盖(2)的材质相同，所述第一离合器盖(1)和第二离合器盖(2)的外表面均固定连接有多个连接块(5)，多个所述连接块(5)的内部均开设有螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种带有可调节功能的离合器盖总成，其特征在于，所述连接机构(3)包括限位孔(301)和限位杆(302)，所述限位孔(301)开设在第一离合器盖(1)底部的一侧，所述限位杆(302)固定连接在第二离合器盖(2)顶部的一侧，所述限位杆(302)活动插接在限位孔(301)的内部。3.根据权利要求2所述的一种带有可调节功能的离合器盖总成，其特征在于，所述连接机构(3)还包括C形块(303)、两个卡合槽(304)、插接槽(305)和中心块(306)，所述C形块(303)固定连接在第一离合器盖(1)底部的一侧，两个所述卡合槽(304)分别开设在C形块(303)内壁的两侧，所述插接槽(305)开设在第二离合器盖(2)顶部的一侧，所述C形块(303)活动插接在插接槽(305)的内部，所述中心块(306)固定连接在插接槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑潇翔，苏忠道，郑更生，周新，李勇，洪从运，
申请(专利权)人：浙江华信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：