一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端制造技术

本实用新型专利技术涉及操作终端技术领域，且公开了一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，包括装置主体、收纳室和主机室，装置主体的内部顶部固定连接有收纳室，收纳室的内部左侧固定连接有固定杆，固定杆的外壁活动连接有滑动套筒，滑动套筒的外壁固定连接有连接杆，连接杆的前端固定连接有操作屏，装置主体的底端固定连接有底部支座，底部支座顶部的内凹型承托框可对装置主体进行承托放置，减少了装置主体与地面之间的摩擦，提高了装置的实用性，缓冲弹簧可对操作屏的运动进行缓冲，避免操作屏运动过快产生较强的震动，避免操作屏因震动损坏，提高了装置的实用性，硅胶吸水垫可对水分进行吸收，避免水汽渗入主机体造成侵蚀，提高了装置的实用性。了装置的实用性。了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端


[0001]本技术涉及操作终端
，具体为一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展和国内外贸易的不断增长，海上交通运输量也呈大规模增长态势，船舶交通日益繁忙，与此同时，计算机技术、GPS卫星定位技术、现代通信技术、电子信息技术和海事监管传感器技术的快速发展，使得人们对船舶的运动状态及空间位置的跟踪能力不断加强，获取和收集船舶海量轨迹数据日益便捷。
[0003]现有的船舶轨迹记录操作终端防护性能较差，无法对终端机进行收纳保护，使得终端机容易受外力碰撞进而导致损坏，且终端机的安全性能较差，并未对终端机进行加密保护，使得船员以外的人也能接触到终端机进而获取数据，具有一定的局限性，同时由于海上湿气较重，终端机的密封较好，其散热能力有所下降，使得终端机运行时产生的热量难以散发，进而可能会使设备温度升高并导致运行速度减慢，实用性较差。
[0004]所以，如何设计一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，解决了现有的船舶轨迹记录操作终端安全防护性能较差，现有的船舶轨迹记录操作终端散热能力较差的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，包括装置主体、收纳室和主机室，所述装置主体的内部顶部固定连接有收纳室，所述收纳室的内部左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁活动连接有滑动套筒，所述滑动套筒的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的前端固定连接有操作屏，所述操作屏的底部固定连接有底部把手，所述底部把手的底部贯穿连接有限位杆，所述收纳室的中间部位嵌入连接有限位槽，所述收纳室的内部后面固定连接有缓冲弹簧，所述装置主体的顶部前面固定连接有人脸识别组件，所述人脸识别组件的底部右侧搭接相连有电子锁，所述装置主体的内部中间部位固定连接有主机室，所述主机室的内部左侧固定连接有抽气泵，所述抽气泵的底部固定连接有连通管道，所述连通管道的外壁搭接相连有降温池，所述连通管道的右侧固定连接有硅胶吸水垫，所述连通管道的右侧顶部固定连接有分支管，所述主机室的内部中间部位固定连接有主机体，所述收纳室的底部搭接相连有外置键盘。
[0009]优选的，所述装置主体的底端固定连接有底部支座，所述底部支座由顶部的内凹型承托框和底部的四根加粗支杆组成。
[0010]优选的，所述缓冲弹簧共设有四根，其中两根设置于收纳室的内部后面，另外两根分别设置于两根固定杆外壁的前端，所述人脸识别组件和电子锁通过电性连接。
[0011]优选的，所述分支管共设有三根，皆设置于主机室的右侧，且从上往下，依次排列，所述降温池的正视截面为矩形，且其内部装有比热容较大的液体。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，具备以下有益效果：
[0014](1)、本技术通过设置防沉降支撑机构，可通过人脸识别组件对使用者的面部进行识别，若在数据库内找到符合的数据，即可开启电子锁，即可使用操作屏，使用后可将操作屏推回收纳室，将限位杆穿过底部把手并插入限位槽，再将开合门闭合并通过电子锁进行闭锁，从而减少了终端机碰撞损坏的可能性，且可防止不法分子随意窃取终端数据。
[0015](2)、本技术通过设置散热辅助机构，启动抽气泵，从而将热空气进行抽取，并通过连通管道进行排放，并通过降温池的内部的冷水对连通管道内部空气的热量进行吸收，且降温后的冷空气即可通过分支管再次排放至主机室，再进行新一轮的热量吸收，使得主机室内部温度保持正常状态，避免了终端机持续运行导致温度升高运行速度减缓的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术的装置整体的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的装置整体的正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的收纳保护机构的俯视结构示意图
[0019]图4为本技术的操作屏立体结构示意图。
[0020]图中：1、装置主体；2、收纳室；3、固定杆；4、滑动套筒；5、连接杆；6、操作屏；7、底部把手；8、限位杆；9、限位槽；10、缓冲弹簧；11、人脸识别组件；12、电子锁；13、主机室；14、抽气泵；15、连通管道；16、降温池；17、硅胶吸水垫；18、分支管；19、主机体；20、外置键盘；21、底部支座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，包括装置主体1、收纳室2和主机室13，装置主体1的内部顶部固定连接有收纳室2，收纳室2的内部左侧固定连接有固定杆3，固定杆3的外壁活动连接有滑动套筒4，滑动套筒4的外壁固定连接有连接杆5，连接杆5的前端固定连接有操作屏6，操作屏6的底部固定连接有底部把手7，底部把手7的底部贯穿连接有限位杆8，收纳室2的中间部位嵌入连接有限位槽9，收纳室2的内部后面固定连接有缓冲弹簧10，装置主体1的顶部前面固定连接有人脸识别组件11，人脸识别组件11的底部右侧搭接相连有电子锁12，装置主体1的内部中间部位固定连接有主机室13，主机室13的内部左侧固定连接有抽气泵14，抽气泵14的底部固定连接有连通管道15，连通管道15的外壁搭接相连有降温池16，连通管道15的右侧固定连接有硅胶吸水垫17，连通管道15的右侧顶部固定连接有分支管18,主机室13的内部中间部位固定连接有主机体19，收纳室2的底部搭接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗短报文的船舶轨迹记录操作终端，包括装置主体(1)、收纳室(2)和主机室(13)，其特征在于：所述装置主体(1)的内部顶部固定连接有收纳室(2)，所述收纳室(2)的内部左侧固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的外壁活动连接有滑动套筒(4)，所述滑动套筒(4)的外壁固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的前端固定连接有操作屏(6)，所述操作屏(6)的底部固定连接有底部把手(7)，所述底部把手(7)的底部贯穿连接有限位杆(8)，所述收纳室(2)的中间部位嵌入连接有限位槽(9)，所述收纳室(2)的内部后面固定连接有缓冲弹簧(10)，所述装置主体(1)的顶部前面固定连接有人脸识别组件(11)，所述人脸识别组件(11)的底部右侧搭接相连有电子锁(12)，所述装置主体(1)的内部中间部位固定连接有主机室(13)，所述主机室(13)的内部左侧固定连接有抽气泵(14)，所述抽气泵(14)的底部固定连接有连通管道(15)，所述连通管道(15)的外壁搭接相连有降温池(16)，所述连通管道(15)的右侧固定连接有硅胶吸水垫(17)，所述连通管道(15)的右侧顶部固定连接有分支管(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪连贺，董江，张媛，任晓东，蔡跃，周菲，
申请(专利权)人：交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心，
类型：新型
国别省市：