本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的交通信号装置，包括：底座，所述底座的表面固定连接有竖柱；柱槽，所述竖柱远离底座的端面开设有柱槽；调节柱，所述柱槽的表面滑动安装有调节柱；显示模块，所述调节柱远离柱槽的一端固定连接有显示模块；限位装置，所述竖柱的表面对称滑动连接有限位装置，两个所述限位装置均与调节柱配合安装；调节装置，所述显示模块的下方设置有调节装置，两个所述限位装置均与调节装置固定连接。本实用新型专利技术便于对显示模块进行安装和拆卸，进而便于对显示模块进行日常的检修和维护。维护。维护。
【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的交通信号装置
[0001]本技术涉及交通信号装置
，尤其涉及一种便于拆卸的交通信号装置。
技术介绍
[0002]智能交通信号灯系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口采用信号控制的子系统，主要包括交通工程设计、车辆信息采集、数据传输与处理、控制模型算法与仿真分析和优化控制信号调整交通流等，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，现有的用于交叉路口的交通信号灯基本为一体式的，不便于进行拆卸，导致日常维护和检修不便。
[0003]因此，有必要提供一种新的一种便于拆卸的交通信号装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于拆卸的交通信号装置。
[0005]本技术提供的一种便于拆卸的交通信号装置，包括：
[0006]底座，所述底座的表面固定连接有竖柱；
[0007]柱槽，所述竖柱远离底座的端面开设有柱槽；
[0008]调节柱，所述柱槽的表面滑动安装有调节柱；
[0009]显示模块，所述调节柱远离柱槽的一端固定连接有显示模块；
[0010]限位装置，所述竖柱的表面对称滑动连接有限位装置，两个所述限位装置均与调节柱配合安装；
[0011]调节装置，所述显示模块的下方设置有调节装置，两个所述限位装置均与调节装置固定连接。
[0012]优选的，所述限位装置包括限位槽、凹槽、限位块、活动柱、固定块、弹簧和连接块，所述调节柱表面远离显示模块的一端开设有限位槽，且限位槽有两个，所述限位槽的表面对称配合安装有限位块，所述限位块的表面固定连接有活动柱，四个所述活动柱均与竖柱滑动连接，所述竖柱的表面对称固定连接有固定块，两个所述活动柱均与固定块滑动连接，所述固定块的表面对称固定连接有弹簧，所述弹簧套设在活动柱的表面，两个所述活动柱远离限位块的一端均固定连接有连接块，所述限位槽的表面对称开设有凹槽，能够对调节柱进行安装限位，保证显示模块安装的稳定性。
[0013]优选的，所述调节柱靠近柱槽底部的表面开设有第一斜槽，所述限位槽的表面开设有第二斜槽，所述限位块的表面开设有第三斜槽，在调节柱安装时，第三斜槽能够与第一斜槽和第二斜槽产生相对滑动，便于调节柱与柱槽配合安装。
[0014]优选的，所述调节装置包括U型板、安装块、横杆、转动柱、转动板和调节旋钮，两个所述连接块的表面固定连接有U型板，两个所述U型板的内部均滑动连接有横杆，且横杆有
四个，两个所述横杆的表面固定连接有安装块，两个所述安装块均与竖柱固定连接，所述安装块的表面转动安装有转动柱，所述转动柱远离安装块的一端固定连接有调节旋钮，所述转动柱的表面固定连接有转动板，能够对限位块的位置进行调节。
[0015]优选的，所述调节旋钮的表面开设有防滑纹，对调节旋钮进行转动调节时，防止打滑。
[0016]优选的，所述转动板的边角处均做倒圆角处理，转动板被调节转动时便于与两个U型板配合。
[0017]优选的，所述U型板的表面对称固定连接有护板，对弹簧和活动柱起到遮挡作用，避免影响整体美观。
[0018]优选的，所述竖柱远离显示模块的一端固定连接有摩擦垫，摩擦垫与柱槽底部紧密接触，能够避免在安装完成后因外力因素导致显示模块转向。
[0019]与相关技术相比较，本技术提供的一种便于拆卸的交通信号装置具有如下有益效果：
[0020]本技术在进行显示模块的安装时，只需要将调节柱与柱槽配合安装，调节柱由上而下，第一斜槽与限位块表面的第三斜槽接触，并且产生相对滑动，带动限位块和活动柱向着远离限位槽的方向移动，紧接着，凹槽与限位块接触并且产生相对滑动，利用弹簧的弹力作用，使得在摩擦垫与柱槽底部接触时，限位块能够与限位槽配合，保证调节柱和显示模块安装的稳定性，便于进行安装，在进行拆卸时，转动调节旋钮，带动转动板转动，转动板表面与两个U型板接触，带动两个U型板向着彼此远离的方向移动，进而限位块与限位槽分离，将调节柱向上移动，即可与柱槽分离，便于进行拆卸，进而便于进行日常的检修和维护。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的调节装置结构示意图；
[0023]图3为本技术的U型板结构示意图之一；
[0024]图4为本技术的限位装置结构示意图之一；
[0025]图5为本技术的U型板结构示意图之二；
[0026]图6为本技术的限位装置结构示意图之二；
[0027]图7为本技术的柱槽内部结构示意图；
[0028]图8为本技术的限位槽与限位块配合结构示意图。
[0029]图中标号：1、底座；2、竖柱；3、柱槽；4、调节柱；5、显示模块；6、限位装置；7、调节装置；8、限位槽；9、凹槽；10、限位块；11、活动柱；12、固定块；13、弹簧；14、连接块；15、第一斜槽；16、第二斜槽；17、第三斜槽；18、U型板；19、安装块；20、横杆；21、转动柱；22、转动板；23、调节旋钮；24、护板；25、摩擦垫。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0032]请参阅图1至图8，本技术实施例提供的一种便于拆卸的交通信号装置，包括：
[0033]底座1，所述底座1的表面固定连接有竖柱2；
[0034]柱槽3，所述竖柱2远离底座1的端面开设有柱槽3；
[0035]调节柱4，所述柱槽3的表面滑动安装有调节柱4；
[0036]显示模块5，所述调节柱4远离柱槽3的一端固定连接有显示模块5；
[0037]限位装置6，所述竖柱2的表面对称滑动连接有限位装置6，两个所述限位装置6均与调节柱4配合安装；
[0038]调节装置7，所述显示模块5的下方设置有调节装置7，两个所述限位装置6均与调节装置7固定连接。
[0039]请参阅图3、图4、图5、图6、图7和图8，所述限位装置6包括限位槽8、凹槽9、限位块10、活动柱11、固定块12、弹簧13和连接块14，所述调节柱4表面远离显示模块5的一端开设有限位槽8，且限位槽8有两个，所述限位槽8的表面对称配合安装有限位块10，所述限位块10的表面固定连接有活动柱11，四个所述活动柱11均与竖柱2滑动连接，所述竖柱2的表面对称固定连接有固定块12，两个所述活动柱11均与固定块12滑动连接，所述固定块12的表面对称固定连接有弹簧13，所述弹簧13套设在活动柱11的表面，两个所述活动柱11远离限位块10的一端均固定连接有连接块14，所述限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的交通信号装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的表面固定连接有竖柱(2)；柱槽(3)，所述竖柱(2)远离底座(1)的端面开设有柱槽(3)；调节柱(4)，所述柱槽(3)的表面滑动安装有调节柱(4)；显示模块(5)，所述调节柱(4)远离柱槽(3)的一端固定连接有显示模块(5)；限位装置(6)，所述竖柱(2)的表面对称滑动连接有限位装置(6)，两个所述限位装置(6)均与调节柱(4)配合安装；调节装置(7)，所述显示模块(5)的下方设置有调节装置(7)，两个所述限位装置(6)均与调节装置(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的便于拆卸的交通信号装置，其特征在于，所述限位装置(6)包括限位槽(8)、凹槽(9)、限位块(10)、活动柱(11)、固定块(12)、弹簧(13)和连接块(14)，所述调节柱(4)表面远离显示模块(5)的一端开设有限位槽(8)，且限位槽(8)有两个，所述限位槽(8)的表面对称配合安装有限位块(10)，所述限位块(10)的表面固定连接有活动柱(11)，四个所述活动柱(11)均与竖柱(2)滑动连接，所述竖柱(2)的表面对称固定连接有固定块(12)，两个所述活动柱(11)均与固定块(12)滑动连接，所述固定块(12)的表面对称固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)套设在活动柱(11)的表面，两个所述活动柱(11)远离限位块(10)的一端均固定连接有连接块(14)，所述限位槽(8)的表面对称开设有凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝松，李慧琴，
申请(专利权)人：深圳市博远创想科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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