一种汽车及其座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车及其座椅，包括车身、座椅本体和座椅角度调节装置，座椅本体包括靠背以及与靠背转动连接的座体，导向件和座体均安装于车身，导向件的第一端被配置为靠近车身前端的一端，靠背固定有锁扣组件，锁扣组件能够与锁扣总成锁定或解锁。座椅角度调节装置包括导向件、锁扣总成和第一弹性件；导向件包括第一端和第二端；锁扣总成安装于导向件上；第一弹性件包括固定端和自由端，固定端与第一端或第二端连接，自由端与锁扣总成连接。本实用新型专利技术能够有助于提高用户在调节靠背角度时的便捷程度以及调节效率，并有助于提高用户在折叠靠背时的安全性，提高了靠背使用的稳定性。提高了靠背使用的稳定性。提高了靠背使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车及其座椅


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车及其座椅。

技术介绍

[0002]现有汽车上的座椅本体靠背角度调节，为了使可转动折叠的靠背具有跟随性，会在靠背与座体的连接处设置反力机构，这种反力机构一般是设置在靠背与座体的转轴上，前期装配较为复杂，增加了汽车零部件装配的成本；另外，由于现有的反力机构集成在靠背与座体连接的转轴上，在靠背整个转动展开或折叠的过程中，反力机构会持续施加作用力，使靠背在折叠时不仅受到自身重力的作用向下折叠，还受到反力机构的作用力，导致靠背容易加速折叠，容易夹伤用户的手指，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供能够实现靠背跟随用户后背进行调节角度，同时有助于简化装配工序，降低生产成本，提高使用安全性的一种汽车及其座椅。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种座椅，包括：
[0005]座椅本体，其包括靠背以及与所述靠背转动连接的座体；以及
[0006]座椅角度调节装置，其包括导向件、锁扣总成和第一弹性件，所述导向件包括第一端和第二端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体，其包括靠背以及与所述靠背转动连接的座体；以及座椅角度调节装置，其包括导向件、锁扣总成和第一弹性件，所述导向件包括第一端和第二端，所述锁扣总成滑动安装于所述导向件上，所述第一弹性件包括固定端和自由端，所述第一弹性件的固定端与所述第一端或第二端连接，所述第一弹性件的自由端与所述锁扣总成连接，所述第一弹性件被配置为提供所述锁扣总成向所述第一端的方向移动的力；其中，所述第一端被配置为所述导向件靠近所述座体的一端，所述靠背固定有锁扣组件，所述锁扣组件能够与所述锁扣总成锁定或解锁。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一弹性件为发条弹簧，所述发条弹簧的固定端连接于所述第一端，所述发条弹簧的自由端与所述锁扣总成连接。3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一弹性件为压簧，所述导向件的至少一侧设有与所述导向件延伸方向平行布置的导柱，所述导向件与所述导柱滑动连接，所述导柱套设有所述压簧，所述压簧的固定端与所述第二端连接，所述压簧的自由端与所述锁扣总成连接。4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一弹性件为拉簧，所述拉簧的固定端连接于所述第一端，所述拉簧的自由端与所述锁扣总成连接。5.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一弹性件为气弹簧，所述气弹簧的固定端连接于所述第一端，所述气弹簧的自由端与所述锁扣总成连接。6.根据权利要求1－5任一项所述的座椅，其特征在于，所述导向件开设有若干个沿导向方向依次布置且间隔均匀的卡槽，所述锁扣总成包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，郑迎，蔡建波，何正远，李航宇，
申请(专利权)人：贵州华阳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：