一种汽车门把手合页套件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门把手合页套件冲压模具，属于冲压模具技术领域。一种汽车门把手合页套件冲压模具，包括底座，底座中部开设有放置槽，放置槽下方开设有滑槽A，滑槽A内部设有推杆，推杆左侧设有电动伸缩杆A，放置槽前方设有成型槽，成型槽上方设有液压缸A，液压缸A下方连接有挤压板，挤压板外侧设有固定盒，固定盒内设有弹簧，成型槽前部设有固定柱，固定柱下方设有推动杆，推动杆左侧设有齿轮，齿轮上方设有齿条，齿条后端设有液压缸B，成型槽左侧设有滑槽B，滑槽B内设有推板，推板下方设有电动伸缩杆B，成型槽右侧设有出料槽。本装置能够有效的提高汽车门把手合页的生产效率。置能够有效的提高汽车门把手合页的生产效率。置能够有效的提高汽车门把手合页的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门把手合页套件冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，更具体地说，涉及一种汽车门把手合页套件冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0003]现有公开号为CN214022960U的专利文献提供一种汽车门把手合页套件冲压模具，该装置将合页冲压成孔和冲压成卷过程结合到一起，板材经过冲压成孔后自动进入到成卷模具内部进行成卷，不需要人工进行干预，并且当冲压组件向上运动时可以带动伸缩杆伸长，推动合页下料，提高了合页加工的速率。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置通过成型槽对板材进挤压成型的方式时板材发生卷曲，由于成型槽对板材的约束有限，致使板材的弯曲质量不易控制，致使产品质量参差不齐。鉴于此，我们提出一种汽车门把手合页套件冲压模具。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车门把手合页套件冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]一种汽车门把手合页套件冲压模具，包括底座，所述底座中部开设有放置槽，所述放置槽下方开设有滑槽A，所述滑槽A内部设有推杆，所述推杆左侧设有电动伸缩杆A，所述放置槽前方设有成型槽，所述成型槽上方设有液压缸A，所述液压缸A下方连接有挤压板，所述挤压板外侧设有固定盒，所述固定盒内设有弹簧，所述成型槽前部设有固定柱，所述固定柱下方设有推动杆，所述推动杆左侧设有齿轮，所述齿轮上方设有齿条，所述齿条后端设有液压缸B，所述成型槽左侧设有滑槽B，所述滑槽B内设有推板，所述推板下方设有电动伸缩杆B，所述成型槽右侧设有出料槽。
[0008]优选地，所述放置槽内设有堆叠有多个料板，所述放置槽下部与成型槽连通，所述推杆与滑槽A滑动连接，所述推杆上部伸出滑槽A并延伸出单个料板的厚度，所述推杆与电动伸缩杆A安装固定，所述电动伸缩杆A与底座安装固定。
[0009]优选地，所述液压缸A与底座安装固定，所述液压缸A与挤压板连接固定，所述挤压板与固定盒滑动连接，所述挤压板下方对称设有两个冲压头，所述底座在冲压头正下方的位置开设有冲压孔。
[0010]优选地，所述固定柱与底座连接固定，所述齿轮与推动杆连接固定，所述齿轮与底
座转动连接，所述齿轮与齿条啮合连接，所述齿条与液压缸B安装固定。
[0011]优选地，所述推板与滑槽B滑动连接，所述推板与电动伸缩杆B安装固定，所述电动伸缩杆B与底座安装固定。
[0012]3.有益效果
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]1.本技术通过设置固定柱与推动杆，使得本装置能够通过液压缸B带动齿条移动，使得推动杆围绕固定柱转动，对料板进行卷曲，相比于原装置，能够有效的对卷曲的形状进行控制，解决了原装置板材的弯曲质量不易控制，致使产品质量参差不齐的问题；本技术结构紧凑、设计合理，能够有效的提高产品的质量。
[0015]2.本技术通过设置电动伸缩杆A进行上料，设置电动伸缩杆B对成型后的料板进行卸料，使得本装置能够持续的进行运作，对料板进行加工，提高生产效率，增加本装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的拆分结构示意图；
[0018]图3为本技术的部分结构示意图；
[0019]图中标号说明：1、底座；2、放置槽；3、滑槽A；4、推杆；5、电动伸缩杆A；6、成型槽；7、液压缸A；8、挤压板；9、固定盒；10、弹簧；11、固定柱；12、推动杆；13、齿轮；14、齿条；15、液压缸B；16、滑槽B；17、推板；18、电动伸缩杆B；19、出料槽。
具体实施方式
[0020]请参阅1
‑
3图,本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车门把手合页套件冲压模具，包括底座1，底座1中部开设有放置槽2，放置槽2下方开设有滑槽A3，滑槽A3内部设有推杆4，推杆4左侧设有电动伸缩杆A5，放置槽2前方设有成型槽6，成型槽6上方设有液压缸A7，液压缸A7下方连接有挤压板8，挤压板8外侧设有固定盒9，固定盒9内设有弹簧10，成型槽6前部设有固定柱11，固定柱11下方设有推动杆12，推动杆12左侧设有齿轮13，齿轮13上方设有齿条14，齿条14后端设有液压缸B15，成型槽6左侧设有滑槽B16，滑槽B16内设有推板17，推板17下方设有电动伸缩杆B18，成型槽6右侧设有出料槽19；通过设置固定柱11与推动杆12，使得本装置能够通过液压缸B15带动齿条14移动，使得推动杆12围绕固定柱11转动，对料板进行卷曲。
[0022]具体的，放置槽2内设有堆叠有多个料板，放置槽2下部与成型槽6连通，推杆4与滑槽A3滑动连接，推杆4上部伸出滑槽A3并延伸出单个料板的厚度，推杆4与电动伸缩杆A5安装固定，电动伸缩杆A5与底座1安装固定，使得推杆4能够在电动伸缩杆A5的作用下将放置槽2内的料板输送至成型槽6内。
[0023]进一步的，液压缸A7与底座1安装固定，液压缸A7与挤压板8连接固定，挤压板8与固定盒9滑动连接，挤压板8下方对称设有两个冲压头，底座1在冲压头正下方的位置开设有冲压孔，使得挤压板8能够通过弹簧10将固定盒9向下挤压在料板表面，对料板进行固定。
[0024]再进一步的，固定柱11与底座1连接固定，齿轮13与推动杆12连接固定，齿轮13与
底座1转动连接，齿轮13与齿条14啮合连接，齿条14与液压缸B15安装固定，使得液压缸B15能够通过齿条14带动齿轮13转动。
[0025]更进一步的，推板17与滑槽B16滑动连接，推板17与电动伸缩杆B18安装固定，电动伸缩杆B18与底座1安装固定，使得电动伸缩杆B18能够带动推板17移动，将成型槽6内的料板通过出料槽19向外推出。
[0026]工作原理：本装置在使用时，先向放置槽2内放入料板，再通过电动伸缩杆A5带动推杆4向前移动将放置槽2底部的料板推送至成型槽6内，通过控制液压缸A7向下伸长，使得挤压板8通过弹簧10将固定盒9向下挤压在料板表面，对料板进固定，之后挤压板8下部的冲压头将穿过固定盒9对料板进行开孔并伸入冲压孔内，通过控制液压缸B15带动齿条14移动，使得齿条14能够带动齿轮13转动，使得齿轮13带动推动杆12围绕固定柱进行转动将料板前端压附在固定柱11表面，达到对料板卷曲的目的，之后控制液压缸B15、液压缸A7、电动伸缩杆A5复位，再控制电动伸缩杆B18带动推板17在滑槽B16内向右侧滑动，将成型后的料板从出料槽19向外部推出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门把手合页套件冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)下方开设有滑槽A(3)，所述滑槽A(3)内部设有推杆(4)，所述推杆(4)左侧设有电动伸缩杆A(5)，所述放置槽(2)前方设有成型槽(6)，所述成型槽(6)上方设有液压缸A(7)，所述液压缸A(7)下方连接有挤压板(8)，所述挤压板(8)外侧设有固定盒(9)，所述固定盒(9)内设有弹簧(10)，所述成型槽(6)前部设有固定柱(11)，所述固定柱(11)下方设有推动杆(12)，所述推动杆(12)左侧设有齿轮(13)，所述齿轮(13)上方设有齿条(14)，所述齿条(14)后端设有液压缸B(15)，所述成型槽(6)左侧设有滑槽B(16)，所述滑槽B(16)内设有推板(17)，所述推板(17)下方设有电动伸缩杆B(18)，所述成型槽(6)右侧设有出料槽(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手合页套件冲压模具，其特征在于：所述放置槽(2)内设有堆叠有多个料板，所述放置槽(2)下部与成型槽(6)连通，所述推杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：东莞市蓝鼻子模具有限公司，
类型：新型
国别省市：