【技术实现步骤摘要】
一种控制卷扬马达工作的多路阀
[0001]本技术属于液压控制阀
,具体涉及一种控制卷扬马达工作的多路阀。
技术介绍
[0002]随车吊通过卷扬马达的旋转,靠钢丝绳实现对重物的提升与降落,多路阀是随车吊里面非常重要的组成部分,油泵打出来的高压油经多路阀分配到卷扬马达中,通过对多路阀开口控制调节其输出流量,来控制卷扬马达的转动速度,进而控制重物的升降速度。
[0003]但是,当随车吊在起吊初期需要快速收紧钢丝绳时,操作多路阀手柄到最大角度,使钢丝绳突然收紧,重物吊离地面。这种操作往往造成起吊的初始速度过快,对起吊设备和被吊货物都会造成很大的冲击,易造成设备和货物损坏。因此,现有的多路阀存在着起吊时初始速度过快,易造成设备和货物损坏的缺陷。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是解决现有的多路阀存在着起吊时初始速度过快、易造成设备和货物损坏的技术问题,提供一种控制卷扬马达工作的多路阀。
[0005]为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:
[0006]一种控制卷扬马达工作的多路阀 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制卷扬马达工作的多路阀,包括主控阀(3),其特征在于:它还包括压力复位机构(1)、溢流阀(2)和补油阀(4),所述压力复位机构(1)由螺钉(5)、端盖(6)、复位阀座(7)、三个密封圈(8、10、18)、空心活塞(9)、套杆(11)、螺栓(12)、垫片(13)、套筒(14)、弹簧座(15)、弹簧(16)和垫圈(17),所述垫圈(17)装在主控阀(3)阀芯的一端并位于主控阀(3)阀体上设置的阀芯孔中,并将第三密封圈(18)固定阀芯孔中,所述弹簧(16)装在弹簧座(15)上,所述弹簧座(15)及弹簧(16)装在主控阀(3)阀芯的一端且其弹簧座(15)的一端压在垫圈(17)上,所述套杆(11)通过螺栓(12)与主控阀(3)阀芯的一端端面连接,所述垫片(13)设在套杆(11)与主控阀(3)阀芯的端面之间并将弹簧座(15)及弹簧(16)固定在主控阀(3)阀芯的一端,所述套筒(14)装在弹簧座(15)及弹簧(16)的外边,其一端压在垫圈(17)上,所述套筒(14...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘阔石,李广珍,王晋凯,张凯,
申请(专利权)人:太重集团榆次液压工业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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