一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统，其包括同轴布设的发动机、飞轮、行星齿轮变速器、单转子电机和双转子电机，所述发动机通过飞轮连接行星齿轮变速器，所述单转子电机布设在行星齿轮变速器和双转子电机之间，所述双转子电机的第一转子固定连接在发动机的输出轴上，所述双转子电机的第二转子与单转子电机的单转子共同刚性连接至行星齿轮变速器的太阳轮。本实用新型专利技术通过行星齿轮变速器、永磁同步电机和双转子电机的相互配合，可以实现发动机直驱、驻车启动发动机等驱动特点及模式，整合了其他混动方案的优点并实现了其他混动系统所不能实现的功能，大大提升了混动车型的驾驶性和动力性。升了混动车型的驾驶性和动力性。升了混动车型的驾驶性和动力性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统


[0001]本技术属于汽车驱动系统设计
，具体涉及一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统。

技术介绍

[0002]在现有的已经应用量产的混合动力系统中，没有基于双转子电机的混动驱动系统，且由于其结构限制，导致未能最大限度发挥内燃机及电机的能力，影响车辆性能的同时效率低下。在基于双转子电机的混合动力驱动方案中，双转子电机起到动力解耦的作用。由于现今永磁材料的快速发展，双转子电机的工作效率已经达到可以应用在量产车型的水平，使用双转子电机的混动系统是混动车领域的前沿方案与技术，其系统的简洁和紧凑将会给混动车型带来极大的变化。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统，该驱动系统将内燃机发动机同时连接行星盘及双转子电机，既能实现内燃机直驱，也能将内燃机与电机动力解耦，实现高效率的混合动力驱动。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0004]本技术提供一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统，其包括同轴布设的发动机、飞轮、行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统，其特征在于，包括同轴布设的发动机、飞轮、行星齿轮变速器、单转子电机和双转子电机，所述发动机通过飞轮连接行星齿轮变速器，所述单转子电机布设在行星齿轮变速器和双转子电机之间，所述双转子电机的第一转子固定连接在发动机的输出轴上，所述双转子电机的第二转子与单转子电机的单转子共同刚性连接至行星齿轮变速器的太阳轮。2.根据权利要求1所述的一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统，其特征在于，所述单转子电机为永磁同步电机。3.根据权利要求2所述的一种基于双转子电机的双电机混合动力驱动系统，其特征在于，双转子电机的第一转子为中间转子，所述第二转子为内转子，所述第一转子布设在第二转子和定...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜景元，张喜州，刘庆鹏，马慧鑫，曾庆强，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：