一种进出电场的绝缘电动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种进出电场的绝缘电动装置，包括绝缘部、电动小车，电动小车能够在绝缘部上移动，所述的绝缘部包括绝缘平梯、绝缘支架、挂钩，绝缘平梯一端连接有挂钩，绝缘平梯中间安装绝缘支架，绝缘支架顶部连接有绝缘吊绳，绝缘吊绳用于连接杆塔；电动小车包括车体、电机、电池、传动结构、操作台、橡胶轮，操作台连接在车体端部，车体底部固定有电机，电机由电池供电，电机通过传动结构带动橡胶轮转动，橡胶轮设置在车体底部，且能够在绝缘平梯上移动。优点是：结构合理，绝缘平梯一端以挂钩的形式挂在导线上，绝缘平梯另一端用绝缘绳索固定在杆塔上形成绝缘轨道，同时将绝缘支架以吊拉方式固定在杆塔上。方式固定在杆塔上。方式固定在杆塔上。

【技术实现步骤摘要】
一种进出电场的绝缘电动装置


[0001]本技术属于电力抢修领域，尤其涉及一种进出电场的绝缘电动装置。

技术介绍

[0002]长期以来，高压输电线路垂直排列鼓形杆塔，由于结构紧凑，在中线、上线进出电场等电位作业，难度大，对作业人员要求比较高。以往采用绝缘平梯法进入，进出电场过程中作业人员身体摆动大，组合间隙变小，绝缘平梯受力不均，摆动严重，危险系数增加。现无进出电场绝缘电动装置。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种进出电场的绝缘电动装置，利用电动座椅承载作业人员移动，提高绝缘平梯的稳定性，提高作业的安全系数。
[0004]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种进出电场的绝缘电动装置，包括绝缘部、电动小车，电动小车能够在绝缘部上移动，所述的绝缘部包括绝缘平梯、绝缘支架、挂钩，绝缘平梯一端连接有挂钩，绝缘平梯中间安装绝缘支架，绝缘支架顶部连接有绝缘吊绳，绝缘吊绳用于连接杆塔；
[0006]电动小车包括车体、电机、电池、传动结构、操作台、橡胶轮，操作台连接在车体端部，车体底部固定有电机，电机由电池供电，电机通过传动结构带动橡胶轮转动，橡胶轮设置在车体底部，且能够在绝缘平梯上移动。
[0007]所述的传动结构包括链轮、可变齿轮、传动轴、轴承座、铰链一、铰链二，电机与链轮连接，驱动链轮转动，链轮通过铰链一与可变齿轮连接，可变齿轮固定在轴承座上，轴承座与车体连接，可变齿轮通过铰链二与传动轴连接，传动轴两端与橡胶轮连接。/>[0008]还包括限位轮，限位轮与车体连接，设置在橡胶轮下方。
[0009]所述的限位轮通过螺栓与车体连接。
[0010]所述的电机为直流电机。
[0011]所述的电池为固态锂电池。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]进出电场的绝缘电动装置结构合理，绝缘平梯一端以挂钩的形式挂在导线上，绝缘平梯另一端用绝缘绳索固定在杆塔上形成绝缘轨道，同时将绝缘支架以吊拉方式固定在杆塔上。绝缘平梯作为稳定的绝缘轨道，等电位作业人员只需坐在电动小车上，通过操作台控制电动小车的移动，不需其他动作，提高了绝缘平梯稳定性，增大了进入电场过程中的组合间隙，降低了作业难度，提高了作业效率和作业的安全性。
附图说明
[0014]图1是进出电场的绝缘电动装置的示意图。
[0015]图2是电动小车的安装示意图。
[0016]图3是电动小车的结构示意图。
[0017]图4是传动结构的示意图。
[0018]图5是操作台的示意图。
[0019]图6是限位轮、橡胶轮的安装主视图。
[0020]图7是限位轮、橡胶轮的安装侧视图。
[0021]图中：1
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导线2
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挂钩3
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绝缘平梯4
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绝缘支架5
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绝缘吊绳6
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电动小车7
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车体8
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电机9
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电池10
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操作台11
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橡胶轮12
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链轮13
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可变齿轮14
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传动轴15
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轴承座16
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铰链一17
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铰链二18
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限位轮19
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螺栓20
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延长杆。
具体实施方式
[0022]下面结合说明书附图对本技术进行详细地描述，但是应该指出本技术的实施不限于以下的实施方式。
[0023]见图1
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图7，一种进出电场的绝缘电动装置，包括绝缘部、电动小车6，电动小车6能够在绝缘部上移动，所述的绝缘部包括绝缘平梯3、绝缘支架4、挂钩2，绝缘平梯3一端连接有挂钩2，绝缘平梯3中间安装绝缘支架4，有效降低了作业人员通过时发生弯曲的现象；绝缘支架4顶部连接有绝缘吊绳5，绝缘吊绳5用于连接杆塔。
[0024]见图2
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图6，电动小车6包括车体7、电机8、电池9、传动结构、操作台10、橡胶轮11，操作台10连接在车体7端部，车体7底部固定有电机8，电机8由电池9供电，电机8通过传动结构带动橡胶轮11转动，橡胶轮11设置在车体7底部，且能够在绝缘平梯3上移动，橡胶轮11用于在绝缘平梯3上滚动时增加摩擦力。电机8为直流电机8，如：24A/300W。电池9为固态锂电池。
[0025]见图2
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图4，传动结构包括链轮12、可变齿轮13、传动轴14、轴承座15、铰链一16、铰链二17，电机8与链轮12连接，驱动链轮12转动，链轮12通过铰链一16与可变齿轮13连接，可变齿轮13固定在轴承座15上，轴承座15与车体7连接，可变齿轮13通过铰链二17与传动轴14连接，传动轴14两端与橡胶轮11连接。传动轴14为两根，一根作为动力轴，另一根作为从动轴，动力轴由电机8带动，从动轴随动。
[0026]见图6、图7，进出电场的绝缘电动装置还包括限位轮18，限位轮18与车体7连接，设置在橡胶轮11下方，限位轮18用于夹紧电动小车6与绝缘平梯3。限位轮18通过螺栓19(如：凸形螺栓)与车体7连接，作业时旋紧螺栓19将电动小车6固定在绝缘平梯3上。为方便旋紧，可在螺栓19头上固定带有绝缘套的延长杆20。
[0027]见图1
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图7，利用进出电场的绝缘电动装置进出电场，包括如下步骤：
[0028]1、将绝缘平梯3和绝缘支架4连接好后通过绝缘吊绳5连接至杆塔上，并绑扎牢靠。将挂钩2挂在导线1上。
[0029]2、将电动小车6安装在绝缘平梯3上，绝缘平梯3尾部保护绳系在杆塔牢固构件上，检查各部分连接良好。
[0030]3、操作台10可为两端圆杆中间按钮的结构，旋转圆杆可控制移动速度，按下前端“前进”按钮，到达指定位置后按下“停止”按钮，再拧紧限位轮18的螺栓19，卡紧绝缘平梯3，防止电动小车6误动，此时作业人员位于电场。
[0031]4、作业人员退出电场时松开限位轮18的螺栓19，按下“后退”按钮，旋转圆杆控制
移动速度，退出电场。
[0032]5、作业结束后先将电动小车6从绝缘平梯3拆下通过绝缘绳传至地面，将绝缘吊绳5和平梯尾端保护绳依次拆开，绝缘平梯3挂钩2脱离导线1后通过绝缘绳传至地面。
[0033]本技术具有以下优点：
[0034]1)解决了以往进出过程中作业人员身体摆动大，组合间隙变小，绝缘平梯3受力不均，摆动严重，危险系数增加等问题，进出电场作业人员坐在该装置上，就能实现前进、后退，降低了作业难度，提高了作业效率和作业的安全性；
[0035]2)装置结构简单，可在原有系统基础上进行改造，其改动量小，易于实现和推广。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进出电场的绝缘电动装置，其特征在于，包括绝缘部、电动小车，电动小车能够在绝缘部上移动，所述的绝缘部包括绝缘平梯、绝缘支架、挂钩，绝缘平梯一端连接有挂钩，绝缘平梯中间安装绝缘支架，绝缘支架顶部连接有绝缘吊绳，绝缘吊绳用于连接杆塔；电动小车包括车体、电机、电池、传动结构、操作台、橡胶轮，操作台连接在车体端部，车体底部固定有电机，电机由电池供电，电机通过传动结构带动橡胶轮转动，橡胶轮设置在车体底部，且能够在绝缘平梯上移动。2.根据权利要求1所述的一种进出电场的绝缘电动装置，其特征在于，所述的传动结构包括链轮、可变齿轮、传动轴、轴承座、铰链一、铰链二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志华，徐静，李文韬，于欢，周占坤，王勇，郑帅，谢鹏飞，吴迪，宋家琪，裴景峰，鲁运增，吴昌亭，王治嘉，
申请(专利权)人：国网辽宁省电力有限公司朝阳供电公司，
类型：新型
国别省市：