【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构及其安装方法
[0001]本专利技术涉及汽车电动座椅靠背支撑结构，特别是涉及一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构及其安装方法，属于汽车座椅
技术介绍
[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等；在大部分高档车型中的前排座椅都是电动座椅，一些消费者会去购买额外的座椅靠背支撑结构放置在电动座椅上，以此来提高乘坐的舒适性，但是目前现有的座椅靠背支撑结构的支撑并不全面，不能针对乘坐者的背部进行一个舒服的支撑。
[0003]因此，亟需对汽车电动座椅靠背支撑结构进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构，包括主体支撑架（1），其特征在于，所述主体支撑架（1）包括有两个第一支撑板（101）、第一底板（102）以及第一顶板（103），所述第一底板（102）设置在两个所述第一支撑板（101）的下方，所述第一顶板（103）设置在两个所述第一支撑板（101）内侧面的上方，两个所述第一支撑板（101）下方的前端面竖向设置有第一滑块（6）；两个所述第一滑块（6）上滑动设置有腰托支撑结构（2），两个所述第一支撑板（101）之间设置若干个有背托支撑结构（3），若干个所述背托支撑结构（3）均处于在所述腰托支撑结构（2）上方，两个所述第一支撑板（101）上方的外侧均设置有一个肩托支撑结构（4），所述第一顶板（103）的上方固定设置有颈托支撑结构（5），所述第一底板（102）的下端面设置有卡设机构（10），两个所述第一支撑板（101）上方的背部均设置有一个安装机构（11）；所述腰托支撑结构（2）的支撑高度高于若干个所述背托支撑结构（3），所述腰托支撑结构（2）与若干个所述背托支撑结构（3）的高度差不超过2公分，若干个背托支撑结构（3）的支撑高度从下至上依次减小，每两个所述背托支撑结构（3）之间高度差不超过1公分。2.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构，其特征在于：所述腰托支撑结构（2）包括有第一支撑底板（201）以及腰部支撑块（202），所述第一支撑底板（201）上设置有与所述第一滑块（6）相适配的第一滑槽（7），所述第一支撑板（201）通过所述第一滑槽（7）在所述第一滑块（6）上滑动，所述腰部支撑块（202）设置在所述第一支撑底板（201）的前端面，所述腰部支撑块（202）的上表面开设有符合人体工程学的腰部支撑弧面（8），所述腰部支撑弧面（8）上贴附有第一橡胶保护垫（9）。3.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构，其特征在于：所述背托支撑结构（3）包括有第二支撑底板（301）以及背部支撑块（302），所述第二支撑板（301）的前端面设置有第一凹槽（303），所述背部支撑块（302）的后端面设置有与所述第一凹槽（303）相适配的第一连接杆（304），所述第一连接杆（4）卡进所述第一凹槽（303）内，所述第一连接杆（304）与所述第一凹槽（303）之间连接有第一压缩弹簧（305），所述背部支撑块（302）的前端面开设有符合人体工程学的背部支撑弧面（306），所述背部支撑弧面（306）上贴附有第二橡胶保护垫（307）。4.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构，其特征在于：所述肩托支撑结构（4）包括有第一肩部支撑板（401）以及第二肩部支撑板（402），所述第二肩部支撑板（401）设置在所述第一肩部支撑板（402）的下方，所述第二肩部支撑板（402）的体积小于所述第一肩部支撑板（401）的体积，所述第一肩部支撑板（401）以及所述第二肩部支撑板（402）的表面上局贴附有第三橡胶保护垫（403）。5.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅靠背冷轧钢条支撑结构，其特征在于：所述颈托支撑结构（5）包括有第三支撑底板（501）以及颈部支...
【专利技术属性】
技术研发人员：程红，鲍曦，夏志清，包素庆，
申请(专利权)人：江苏澳洋顺昌科技材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。