乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法技术

本发明专利技术提供一种乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法。所述方法包括以下步骤：制备试件用于模拟路面；在所述试件的表面洒布乳化沥青，并使所述试件的表面形成乳化沥青黏层；在拉拔压头上设置橡胶材料；以恒定速率利用拉拔压头对所述乳化沥青黏层进行施加压强之后，再进行拉拔试验，获取所述乳化沥青黏层与所述拉拔压头分离时的拉拔强度；计算乳化沥青黏层的损坏率。本发明专利技术的乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法能较好地模拟不粘轮乳化沥青黏层洒布后车轮对黏层的作用；试验方法获得的数值更量化、精确，减少人为观测造成的误差，提高了测量数值得可信度和复现性，试验方法为量化评价乳化沥青黏层不粘轮效果提供了一种途径。化沥青黏层不粘轮效果提供了一种途径。

【技术实现步骤摘要】
乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法


[0001]本专利技术涉及道路工程沥青路面技术，具体地讲，涉及一种乳化沥青黏层的不粘轮性能的检测方法。

技术介绍

[0002]乳化沥青黏层是一种路面铺装层间粘结材料，为上下层提供粘结力，使不同层位形成一个整体。层间粘结的优劣是影响路面使用寿命的重要因素之一，层间粘结不好影响路面的整体性，导致路面层间滑移或拥包、车辙等病害发生。现阶段使用的黏层大多是普通乳化沥青，这种乳化沥青技术成熟、稳定，但是存在施工中粘施工车辆轮胎，破坏了成型洒布的黏层，使得黏层使用效果大打折扣。不粘轮乳化沥青使用了硬质沥青和特殊的改性剂，有效解决了普通黏层高温强度低、抗剪强度差、破乳速度慢、粘结车轮等问题，对沥青路面快速施工和提升施工质量具有重要意义。
[0003]开发不粘轮乳化沥青就是为了黏层洒布后不与施工车辆轮胎粘结，保证黏层的完整有效，实现不粘轮效果。在现有技术中，乳化沥青黏层的剪切性能、破乳速度等有明确的评价方法，但是不粘轮性能的评价只在部分文献中，用白纸覆在黏层上，在一定温度下施加压力，观察白纸上的沥青粘结情况。这种方法能够方便判断不粘轮乳化沥青黏层效果，但是人为观察因素较多，结果偏差大，难以准确定量评价不粘轮效果。
[0004]不粘轮乳化沥青黏层是一项优异技术，但核心指标不粘轮效果不能准确评价，对不粘轮乳化沥青黏层的应用带来一定困难。
[0005]引用文献1公开了一种乳化沥青粘轮效果评价方法，包括以下顺序步骤：(1)根据施工撒布要求将规定质量的乳化沥青涂刷在平整的试板表面，破乳后待用；(2)车轮碾压沥青混合料板或者水泥板表面，然后立即抬轮子；(3)将车轮再次碾压于白纸表面，通过白纸上的车轮印迹判断乳化沥青的粘轮效果。如上所述，该方法人为因素较多，且白纸与实际橡胶车轮材料性质不同，结果偏差大，难以准确定量评价不粘轮效果。
[0006]引用文献2公开了一种不粘轮沥青不粘轮性能测试装置及测试方法。其利用特定的不粘轮沥青不粘轮性能测试装置进行检测。该装置设置复杂，且检测过于依附该装置，检测受到一定限制。
[0007]引用文献：
[0008]引用文献1：CN106996904A
[0009]引用文献2：CN110231467A

技术实现思路

[0010]专利技术要解决的问题
[0011]鉴于现有技术中存在的技术问题，例如：受到检测设备的限制、人为因素较多、模拟粘轮效果不准确，结果偏差大等，本专利技术提供一种乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法。该方法简单易行，对设备要求较低，检测结果准确，减少人为造成的误差，提高了测量数值
的可信度和复现性。
[0012]用于解决问题的方案
[0013]本专利技术提供一种乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法，其包括以下步骤：
[0014]制备试件用于模拟路面；
[0015]在所述试件的表面洒布乳化沥青，并使所述试件的表面形成乳化沥青黏层；
[0016]在拉拔压头上设置橡胶材料；
[0017]以恒定速率利用拉拔压头对所述乳化沥青黏层进行施加压强之后，再进行拉拔试验，获取所述乳化沥青黏层与所述拉拔压头分离时的拉拔强度；
[0018]计算乳化沥青黏层的损坏率。
[0019]根据本专利技术所述的测试方法，其中，所述乳化沥青的洒布量为0.3
‑
1.5L/m2。
[0020]根据本专利技术所述的测试方法，其中，在所述试件的表面洒布乳化沥青后，还包括对洒布乳化沥青的试件进行养护的步骤，优选地，所述养护包括在50
‑
70℃养护不小于1h。
[0021]根据本专利技术所述的测试方法，其中，所述橡胶材料通过粘合剂设置于所述拉拔压头上；优选地，所述粘合剂的用量为30～80g/m2。
[0022]根据本专利技术所述的测试方法，其中，所述橡胶材料的厚度为4.5mm
‑
5.5mm；所述橡胶材料的硬度为30HA
‑
70HA。
[0023]根据本专利技术所述的测试方法，其中，在恒定温度下，利用所述拉拔压头对所述乳化沥青黏层施加的压强为0.5
‑
1.5Mpa，优选0.7～1.2Mpa；施加时间为1
‑
10s；所述恒定速率为10
‑
30mm/min。
[0024]根据本专利技术所述的测试方法，其中，所述恒定温度为35
‑
75℃。
[0025]根据本专利技术所述的测试方法，其中，在进行拉拔试验之前，还包括使压强返回至初始值的步骤。
[0026]根据本专利技术所述的测试方法，其中，所述试件包括沥青混合料试件和/或水泥混凝土试件。
[0027]根据本专利技术所述的测试方法，其中，按照下述公式(1)计算乳化沥青黏层损坏率：
[0028][0029]其中：S—不粘轮乳化沥青黏层损坏率，％；
[0030]A1—压头橡胶块粘附沥青的面积，mm2；
[0031]A0—压头接触面积，mm2。
[0032]专利技术的效果
[0033]本专利技术的乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法能较好地模拟不粘轮乳化沥青黏层洒布后车轮对黏层的作用；试验方法获得的数值更量化、精确，减少人为造成的误差，提高了测量数值得可信度和复现性，试验方法为量化评价乳化沥青黏层不粘轮效果提供了一种途径。
附图说明
[0034]图1示出了本专利技术乳化沥青黏层不粘轮效果测试示意图；其中，
[0035]1：金属拉拔头；2：橡胶块；3：夹具；
[0036]4：不粘轮乳化沥青黏层试样(沥青混合料洒布不粘轮乳化沥青黏层)；
[0037]5：高低温试验箱。
[0038]图2示出了本专利技术实施例1的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0039]图3示出了本专利技术实施例2的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0040]图4示出了本专利技术实施例3的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0041]图5示出了本专利技术实施例4的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0042]图6示出了本专利技术实施例5的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0043]图7示出了本专利技术实施例6的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0044]图8示出了本专利技术实施例7的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
[0045]图9示出了本专利技术实施例8的乳化沥青黏层不粘轮检测结果的橡胶块粘附沥青情况。
具体实施方式
[0046]以下，针对本专利技术的内容进行详细说明。以下所记载的技术特征的说明基于本专利技术的代表性的实施方案、具体例子而进行，但本专利技术不限定于这些实施方案、具体例子。需要说明的是：
[0047]本说明书中，使用“数值A～数值B”表示的数值范围是指包含端点数值A、B的范围。
[0048]本说明书中，如没有特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乳化沥青黏层的不粘轮性能测试方法，其特征在于，包括以下步骤：制备试件用于模拟路面；在所述试件的表面洒布乳化沥青，并使所述试件的表面形成乳化沥青黏层；在拉拔压头上设置橡胶材料；以恒定速率利用拉拔压头对所述乳化沥青黏层进行施加压强之后，再进行拉拔试验，获取所述乳化沥青黏层与所述拉拔压头分离时的拉拔强度；计算乳化沥青黏层的损坏率。2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述乳化沥青的洒布量为0.3
‑
1.5L/m2。3.根据权利要求1或2所述的测试方法，其特征在于，在所述试件的表面洒布乳化沥青后，还包括对洒布乳化沥青的试件进行养护的步骤，优选地，所述养护包括在50
‑
70℃养护不小于1h。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的测试方法，其特征在于，所述橡胶材料通过粘合剂设置于所述拉拔压头上；优选地，所述粘合剂的用量为30～80g/m2。5.根据权利要求4所述的测试方法，其特征在于，所述橡胶材料的厚度为4.5mm
‑
5.5mm；所述橡胶材料的硬度为30HA
...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦永春，王鹏，徐剑，王杰，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：