一种高速公路施工的安全防护装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及高速公路施工领域，更具体的说是一种高速公路施工的安全防护装置及系统。本发明专利技术的目的是提供一种高速公路施工的安全防护装置及系统，可以提高位于高速公路山体路段中进行工作的施工人员的人身安全，提供了进一步的安全保障。本发明专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路施工的安全防护系统，包括识别单元、防护装置和施工单元，识别单元连接防护装置，防护装置作用于施工单元。防护装置作用于施工单元。防护装置作用于施工单元。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工的安全防护装置及系统


[0001]本专利技术涉及高速公路施工领域，更具体的说是一种高速公路施工的安全防护装置及系统。

技术介绍

[0002]高速公路施工时，由于高速公路上的车辆均处于高时速的阶段，进而存在着很多的安全隐患，进而在高速公路路段上的工作人员会进行局部封路的措施，但是一些高速公路施工路段处于山体下时，也会有一定的安全隐患，由于施工的强度，会产生一定的振动会使得山体不可避免的掉落一些石子或者山石，在高速的滑落下具有一定的危险性，进而为避免在高速公路靠近山体的施工路段上进行高强度工作对施工人员造成的安全隐患而提出本申请。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种高速公路施工的安全防护装置及系统，可以提高位于高速公路山体路段中进行工作的施工人员的人身安全，提供了进一步的安全保障。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路施工的安全防护系统，包括识别单元、防护装置和施工单元，识别单元连接防护装置，防护装置作用于施工单元。
[0005]所述防护装置包括防护板、底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工的安全防护系统，包括识别单元、防护装置和施工单元，其特征在于：识别单元连接防护装置，防护装置作用于施工单元。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工的安全防护系统使用的防护装置，其特征在于：所述防护装置包括防护板(101)、底杆(103)和夹持座(201)，防护板(101)的底部固接有底杆(103)，底杆(103)的前后两侧分别固接有一个夹持座(201)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工的安全防护装置及系统，其特征在于：所述两个夹持座(201)大小完全相同。4.根据权利要求2所述的一种高速公路施工的安全防护装置及系统，其特征在于：所述防护装置还包括限位架(204)、滑动座(301)、双向推杆(302)、连接座(303)和夹持爪(304)，每个夹持座(201)右侧的中部分别固接有一个限位架(204)，每个限位架(204)上均活动连接有一个滑动座(301)，每个滑动座(301)上均固接有一个双向推杆(302)，每个双向推杆(302)的两个活动端上分别转动连接有一个连接座(303)，每个连接座(303)上均固接有一个夹持爪(304)，每个夹持座(201)的前后两侧分别转动连接有一个夹持爪(304)的内侧位置。5.根据权利要求4所述的一种高速公路施工的安全防护装置及系统，其特征在于：所述每个夹持爪(304)的内侧均匀设有多个圆形凹槽。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：宋小巧，
申请(专利权)人：宋小巧，
类型：发明
国别省市：