考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备制造技术

本申请实施例提供考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，涉及道路恢复领域。考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备包括：滑坡路段和破土组件。所述滑坡路段包括道路本体和滑坡本体，所述滑坡本体覆盖所述道路本体上的一段，所述破土组件包括两组破土件、破土刀头件、滚轮、多个第一连接件、第二连接件和第一加强架，所述破土刀头件连接于两组所述破土件一端。疏通道路过程中，仅需清理两个破土件之间的泥土，无需将道路所有泥土清理完，便可恢复通行，减少恢复关键道路通行需要的时间，疏通泥土时，通过破土件支撑住滑坡本体，减少滑坡本体在疏通过程中，再度坍塌增，造成安全隐患和增加工作量的情况。患和增加工作量的情况。患和增加工作量的情况。

【技术实现步骤摘要】
考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备


[0001]本申请涉及道路恢复
，具体而言，涉及考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备。

技术介绍

[0002]相关技术中滑坡堵塞关键路段道路时，需用通过推土机和挖掘机等泥土清理设备疏通道路，但是，使用这些设备清理低处的泥土时，容易造成高处的泥土再次滑落，高处滑落的泥土容易造成安全隐患，同时也使道路疏通的时间增长。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，所述考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备疏通道路过程中，仅需清理两个破土件之间的泥土，无需将道路所有泥土清理完，便可恢复通行，减少恢复关键道路通行需要的时间，疏通泥土时，通过破土件支撑住滑坡本体，减少滑坡本体在疏通过程中，再度坍塌增，造成安全隐患和增加工作量的情况。
[0004]根据本申请实施例的考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，包括：滑坡路段和破土组件。
[0005]所述滑坡路段包括道路本体和滑坡本体，所述滑坡本体覆盖所述道路本体上的一段，所述破土组件包括两组破土件、破土刀头件、滚轮、多个第一连接件、第二连接件和第一加强架，所述破土刀头件连接于两组所述破土件一端，所述滚轮转动连接于所述破土件内部的下端，两组所述破土件由车辆推动，所述滚轮设置于所述道路本体上侧，所述破土刀头件朝向所述滑坡本体，所述破土刀头件下端靠近所述道路本体上侧，多个所述第一连接件等间隔设置于两组所述破土件之间，所述第二连接件两端固定连接于两组所述破土件之间，所述第一连接件位于所述破土件上部，所述第二连接件下部位于所述破土件下部的两端，所述第一加强架一侧固定连接于其中一个所述破土件，所述第一加强架下侧能够通过膨胀螺栓固定连接于所述道路本体。
[0006]根据本申请的一些实施例，所述破土件包括两个破土板和连接架，所述连接架固定连接于两个所述破土板上部之间。
[0007]根据本申请的一些实施例，两个所述破土板中部之间等间隔固定连接有第一连接杆。
[0008]根据本申请的一些实施例，两个所述破土板端部固定连接有挡板。
[0009]根据本申请的一些实施例，两个所述破土板下部之间固定连接有刮泥板，所述刮泥板倾斜且靠近所述滚轮布置。
[0010]根据本申请的一些实施例，两个所述破土板向背一侧固定连接有第一加强杆，所述第一加强杆靠近所述破土刀头件一端呈斜坡形。
[0011]根据本申请的一些实施例，所述第一连接件包括支撑板和第一安装板，所述第一
安装板固定连接于所述支撑板两端，所述第一安装板固定连接于所述破土板，所述第一连接件和所述第二连接件结构相同。
[0012]根据本申请的一些实施例，所述第一加强架包括底座和第二加强杆，所述底座一端固定连接于所述破土板外壁的下部，所述底座下侧能够通过膨胀螺栓固定连接于所述道路本体上侧，所述第二加强杆一端固定连接于所述底座远离所述破土板一端的上侧，所述第二加强杆另一端固定连接于所述破土板外壁的上部。
[0013]根据本申请的一些实施例，所述底座一端固定连接有第二安装板，所述第二安装板固定连接于所述破土板外壁的下部。
[0014]根据本申请的一些实施例，所述第二加强杆一端固定连接有第三安装板，所述第三安装板固定连接于所述破土板外壁的上部。
[0015]根据本申请的一些实施例，所述破土刀头件包括固定架、铰接架和破土刀头，所述固定架包括第一固定板、第一气缸和第一铰接部，所述第一固定板固定连接于所述破土件的两个所述破土板之间的上部，所述第一气缸固定连接于所述第一固定板一侧，所述第一气缸输出端穿过所述挡板上部，所述第一铰接部由单耳板和双耳板组成，所述双耳板固定连接于所述第一气缸输出端，所述单耳板铰接于所述双耳板，所述铰接架包括第二固定板、铰接板、第二气缸和第二铰接部，所述第二固定板固定连接于所述破土件的两个所述破土板之间的下部，所述铰接板固定连接于所述第二固定板一侧，所述第二气缸一端铰接于所述铰接板，所述第二气缸输出端穿过所述挡板下部，所述第二铰接部和所述第一铰接部结构相同，所述第二铰接部上的所述双耳板固定连接于所述第二气缸输出端，所述第一铰接部和所述第二铰接部上的所述单耳板分别固定连接于所述破土刀头上端和下端，所述破土刀头能够贴合于所述挡板，所述破土刀头下端靠近于所述道路本体上侧。
[0016]根据本申请的一些实施例，所述破土刀头包括刀头本体和两个第一限位板，两个所述第一限位板固定连接于所述刀头本体一端的两侧，两个所述第一限位板分别贴合于两个所述破土板的外壁，所述第一限位板能够沿所述破土板外壁滑动。
[0017]根据本申请的一些实施例，还包括辅助前行组件，所述辅助前行组件包括第一液压绞盘、第一牵引钢索、第二牵引钢索和辅助件，所述第一液压绞盘固定连接于所述车辆，所述第一牵引钢索和所述第二牵引钢索一端捆绕于所述第一液压绞盘，所述辅助件位于所述滑坡本体远离所述破土组件一侧，所述辅助件包括第一支架、第二连接杆、转向杆和第二限位板，所述第一支架设置为两个，两个第一支架下端固定连接于所述道路本体上侧，所述两个第一支架之间通过两个所述第二连接杆固定连接，两个所述第二连接杆分别位于所述第一支架上端和下端，所述转向杆两端分别固定连接于两个所述第二连接杆之间，所述第二限位板固定套接于所述转向杆，所述第一牵引钢索和所述第二牵引钢索分别绕过两个所述第二连接杆，所述第一牵引钢索和所述第二牵引钢索还绕过所述转向杆，所述第一牵引钢索和所述第二牵引钢索分别位于所述第二限位板的两侧，两个所述破土刀头上相对的两个所述第一限位板上固定连接有第二安装杆，所述第一牵引钢索和所述第二牵引钢索绕过所述转向杆一端分别固定连接于两个所述第二安装杆。
[0018]根据本申请的一些实施例，所述车辆上设置有第二液压绞盘，所述第二液压绞盘上捆绕有拉紧钢索，所述道路本体上侧固定连接有第二支架，所述第二支架位于所述滑坡本体靠近所述破土组件一侧，所述拉紧钢索一端绕过所述第二支架，两组所述破土件相对
一侧的远离所述破土刀头一端固定连接有第一安装杆，所述拉紧钢索绕过所述第二支架一端固定连接于所述第一安装杆。
[0019]根据本申请的一些实施例，所述第一支架包括支撑杆、第三固定板、第三限位板和第二加强架，所述第三固定板固定连接于所述支撑杆下端，所述第三固定板能够通过膨胀螺栓固定连接于所述道路本体上侧，所述第三限位板固定套接于所述支撑杆，两个所述支撑杆上的所述第三限位板分别能够挡住所述第一牵引钢索和所述第二牵引钢索，所述第二加强架和所述第一加强架结构相同，所述第二加强架固定连接于所述支撑杆侧壁，所述第二加强架下端能够通过膨胀螺栓固定连接于所述道路本体上侧，所述第二支架和所述第一支架结构相同。
[0020]本申请的有益效果是：当滑坡本体堵塞道路本体后，拆卸下破土件靠近破土刀头件一端的第二连接件，将破土组件放置于道路本体上，破土刀头件朝向所述滑坡本体，通过车辆推动破土件向滑坡本体内运动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，其特征在于，包括：滑坡路段（100），所述滑坡路段（100）包括道路本体（110）和滑坡本体（120），所述滑坡本体（120）覆盖所述道路本体（110）上的一段；破土组件（200），所述破土组件（200）包括两组破土件（210）、破土刀头件（220）、滚轮（230）、多个第一连接件（240）、第二连接件（250）和第一加强架（260），所述破土刀头件（220）连接于两组所述破土件（210）一端，所述滚轮（230）转动连接于所述破土件（210）内部的下端，两组所述破土件（210）由车辆推动，所述滚轮（230）设置于所述道路本体（110）上侧，所述破土刀头件（220）朝向所述滑坡本体（120），所述破土刀头件（220）下端靠近所述道路本体（110）上侧，多个所述第一连接件（240）等间隔设置于两组所述破土件（210）之间，所述第二连接件（250）两端固定连接于两组所述破土件（210）之间，所述第一连接件（240）位于所述破土件（210）上部，所述第二连接件（250）下部位于所述破土件（210）下部的两端，所述第一加强架（260）一侧固定连接于其中一个所述破土件（210），所述第一加强架（260）下侧能够通过膨胀螺栓固定连接于所述道路本体（110）。2.根据权利要求1所述的考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，其特征在于，所述破土件（210）包括两个破土板（211）和连接架（212），所述连接架（212）固定连接于两个所述破土板（211）上部之间。3.根据权利要求2所述的考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，其特征在于，两个所述破土板（211）中部之间等间隔固定连接有第一连接杆（213）。4.根据权利要求2所述的考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，其特征在于，两个所述破土板（211）端部固定连接有挡板（214）。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：何云勇，刘自强，杨昌凤，龚臻，王义鑫，孙璐，魏琨，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：