一种立体减速机及使用该减速机的提升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体减速机及使用该减速机的提升机构，包括立体减速机和行走小车，立体减速机包括L型结构的箱体，箱体的竖直结构部分上转动连接有两根平行设置的输出轴，两根输出轴在竖直方向上一上一下设置，两根输出轴在水平方向上错位设置，箱体的水平结构部分上安装有驱动电机；行走小车上设置有安装架，安装架上转动连接有两个卷筒，两个卷筒分别与两个输出轴匹配；卷筒下方设置有吊具，吊具的顶部均匀设置有四个吊点，每个卷筒的两端对称缠绕有钢丝绳，两个卷筒的四个钢丝绳分别对应四个吊点；本实用新型专利技术能够减小行走小车的整体宽度，使行走小车在主梁上拥有更长的移动长度，增加提升机构的水平移动范围，使提升机构充分利用空间。构充分利用空间。构充分利用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种立体减速机及使用该减速机的提升机构


[0001]本技术涉及起重设备
，特别是一种立体减速机及使用该减速机的提升机构。

技术介绍

[0002]在起重领域内，对于集装箱等箱体类重物，多采用四吊点吊具，而四吊点吊具最重要的就是保证四个吊点的同步升降，所以在现有的四吊点提升机构中，大多采用双卷筒的结构形式，两个卷筒并排设置，每个卷筒对应两个吊点，这种结构导致提升机构的宽度较大，设备在水平方向上的移动范围受限，在一些空间有限的作业环境内，不能充分利用空间，无法将重物运送至作业环境的边缘处。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种立体减速机及使用该减速机的提升机构，该设备能够减小行走小车的整体宽度，使行走小车在主梁上拥有更长的移动长度，增加提升机构的水平移动范围，使提升机构充分利用空间。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种立体减速机，包括L型结构的箱体，箱体的竖直结构部分上转动连接有两根平行设置的输出轴，两根输出轴在竖直方向上一上一下设置，两根输出轴在水平方向上错位设置，箱体的水平结构部分上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体减速机，其特征在于：包括L型结构的箱体，箱体的竖直结构部分上转动连接有两根平行设置的输出轴，两根输出轴在竖直方向上一上一下设置，两根输出轴在水平方向上错位设置，箱体的水平结构部分上安装有驱动电机，驱动电机的输出端穿过箱体并设置在箱体内部，驱动电机的输出端作为减速机的输入轴，输入轴与输出轴之间通过传动机构传动连接。2.如权利要求1所述的立体减速机，其特征在于：输入轴和输出轴位于立体减速机的同一侧。3.一种使用权利要求1
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2任一所述立体减速机的提升机构，其特征在于：包括行走小车，行走小车上设置有安装架，安装架上转动连接有两个卷筒，立体减速机安装在安装架的一端，两个卷筒分别与两个输出轴匹配；卷筒下方设置有吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟宾，王云政，
申请(专利权)人：河南特雷斯智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：