一种轮胎侧倾侧偏纵滑稳态特性有限元仿真方法技术

一种轮胎侧倾侧偏纵滑稳态特性有限元仿真方法，该方法的步骤为：在进行轮胎网格划分后，将轮胎网格模型导入有限元分析软件中，进行二维充气和三维建模，之后完成三维充气与路面的创建，通过绕全局坐标系旋转对路面施加侧倾角，在侧倾后路面基础上创建路面侧倾局部坐标系，依据侧倾局部坐标系对路面进行侧偏，完成路面的侧倾侧偏，导出路面信息和路面侧倾侧偏局部坐标系，进行三维充气仿真与施加径向载荷，寻找自由滚动角速度，使轮胎自由滚动，在显式求解中创建侧倾侧偏后路面的坐标信息和局部坐标系，进行轮胎侧倾侧偏纵滑仿真。本发明专利技术复合纵滑仿真更为简便；节省有限元仿真时间以及避免在求解过程中可能出现的收敛性问题。及避免在求解过程中可能出现的收敛性问题。及避免在求解过程中可能出现的收敛性问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎侧倾侧偏纵滑稳态特性有限元仿真方法


[0001]本专利技术涉及一种轮胎仿真
，具体涉及一种轮胎侧倾侧偏纵滑稳态特性有限元仿真方法。

技术介绍

[0002]随着车辆动力学的不断发展和汽车电子控制技术的不断进步，轮胎与路面间的作用力越来越受到人们的重视。作为汽车外力的主要来源，轮胎的力学特性对车辆操纵稳定性具有非常重要的影响，因此对轮胎力学特性的研究是非常必要的。而轮胎的纵滑工况作为一个重要工况，有必要对其进行相应的研究。
[0003]以往，对轮胎进行纵滑和侧倾侧偏纵滑的研究主要是依靠试验进行相应测试，但是在试验过程中会常常受到试验设备、资金和试验方法等条件的限制；同时，使用有限元分析能够对轮胎结构、材料以及试验条件随意改变，可以发现不同参数对轮胎六分力特性的影响，并且在保证输入相同条件下有限元仿真方法不会出现计算结果重复性较差的问题。
[0004]目前对复合工况有限元仿真方法主要是通过旋转轮胎或旋转路面形成,该方法在隐式仿真中一方面会增加分析步，造成求解时间较长，且旋转路面和轮胎两种仿真方法在显式仿真文件模型参数输入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎侧倾侧偏纵滑稳态特性有限元方法，其特征在于：包括以下步骤：首先对轮胎断面结构图进行网格划分；进行轮胎二维充气建模；通过三维旋转命令，使轮胎由二维模型旋转生成三维模型；在有限元软件中生成三维路面，在全局坐标系下通过旋转路面对路面施加需要的侧倾角，在施加侧倾角路面上创建侧倾的局部坐标系，在侧倾局部坐标系基础上，进行旋转对路面施加需要的侧偏角，在侧倾角和侧偏角施加成功后，导出路面坐标信息；通过将侧倾侧偏后的路面信息导入到轮胎三维模型文件中，并创建侧倾侧偏后路面的侧倾侧偏局部坐标系，对轮胎三维模型进行充气仿真并沿着创建的侧倾侧偏局部坐标系方向对路面施加径向位移或载荷；在三维模型基础上，进行寻找滚动角速度，并将得到的滚动角速度输入轮胎滚动模型中，使轮胎发生运动；在显式求解器中导入对轮胎径向加载后的路面信息，并创建路面侧倾侧偏局部坐标系；在显式求解器中使路面沿着侧倾侧偏局部坐标系的x轴方向进行移动，控制轮胎绕全局坐标系y轴滚动速度，形成轮胎侧倾侧偏纵滑工况，搭建虚拟试验台。2.根据权利要求1所述的一种轮胎侧倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢荡，杨文豪，索艳茹，刘前进，马尧，胡传奇，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：