一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法技术

本发明专利技术涉及尾气净化技术领域，尤其为一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，包括以下步骤：首先将自来水接入活性炭过滤床，然后通过加压罐进行注入阳床中进行处理，然后阳床处理之后的液体在进入到阴床内进行处理，经过阴床处理之后的液体在进入到混床进行处理，然后对得到的纯水进行加热处理，然后向加热后的纯水中加入尿素颗粒，在搅拌纯水溶液时，持续对溶液进行加热处理；然后采用多级过滤装置进行过滤处理，且多级过滤的滤网孔径从大到小依次排列设置；本发明专利技术中，通过上述制备方法生产的尾气净化液，可以较好的对柴油发动机产生的尾气进行有效的净化处理，从而降低了尾气中污染气体的排放，从而有效的抑制了对环境的破坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法


[0001]本专利技术涉及尾气净化
，具体为一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法。

技术介绍

[0002]提及汽车产业“责任与未来”发展的主题，节能减排将是一个永恒的话题，更是现阶段社会发展日起国IV矿标准正式实施，尾气净化产品也逐渐被业界所重视资料显示，在造成雰霾夭气频现和空气质量下降的众多因素中，机动车尾气排放是重要的仅2011年，全国机动车尾气排放污染物就高达5700多万吨。当前，占我国机动车保有量不到20％的重型柴油车，毎年尾气污染物排放量却占机动车尾气排放总量的60％左右。可见，治理柴油车尾气排放、改善空气质量已经成为一项重要和紧迫的工作。国家政策扶持与消费者环保意识的提升缺一不可要多方合力，才能达到减霾加益"的效果，因此，针对上述问题提出一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，包括以下步骤：
[0006]步骤一：纯水制造：首先将自来水接入活性炭过滤床，然后自来水经过活性炭过滤床处理后进入到加压罐中待用，然后通过加压罐进行注入阳床中进行处理，然后阳床处理之后的液体在进入到阴床内进行处理，经过阴床处理之后的液体在进入到混床进行处理，然后对得到的纯水进行收集待用；
[0007]步骤二：溶液配制：然后对步骤一中得到的纯水进行加热处理，然后向加热后的纯水中加入尿素颗粒，然后对加入尿素颗粒的纯水进行搅拌处理，在搅拌纯水溶液时，持续对溶液进行加热处理，然后向得到的混合溶液中加入辅助溶液，然后再次进行搅拌处理，保证搅拌均匀后，对得到的溶液进行收集待用；
[0008]步骤三：过滤处理：然后对步骤二中得到的混合溶液进行过滤处理，过滤时，采用多级过滤装置进行过滤处理，且多级过滤的滤网孔径从大到小依次排列设置，然后再进行加入活性炭进行吸附过滤处理；
[0009]步骤四：离子交换：然后将步骤三中得到的溶液依次通过阳离子交换装置和阴离子交换装置进行提纯处理；
[0010]步骤五：防冻处理：然后在步骤四中得到的纯化的净化液中进行加入乙二醇，然后进行混合搅拌即可。
[0011]优选的，步骤二中搅拌入尿素颗粒的纯水的时间为10
‑
15分钟，加热的温度为60
‑
90摄氏度。
[0012]优选的，步骤三中过滤网网孔的直径为40
‑
0.5nm。
[0013]优选的，所述步骤二中的辅助溶液包括铵类化合物溶液和活性剂溶液。
[0014]优选的，纯水、尿素颗粒和乙二醇的配比为纯水50重量份、尿素颗粒5重量份、乙二醇为20重量份。
[0015]优选的，纯水、尿素颗粒和乙二醇的配比为纯水50重量份、尿素颗粒10重量份、乙二醇为30重量份。
[0016]优选的，纯水、尿素颗粒和乙二醇的配比为纯水50重量份、尿素颗粒15重量份、乙二醇为40重量份。
[0017]优选的，纯水、尿素颗粒和乙二醇的配比为纯水50重量份、尿素颗粒20重量份、乙二醇为50重量份。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]本专利技术中，通过上述制备方法生产的尾气净化液，可以较好的对柴油发动机产生的尾气进行有效的净化处理，从而降低了尾气中污染气体的排放，从而有效的抑制了对环境的破坏。
具体实施方式
[0020]实施例1：本专利技术提供一种技术方案：
[0021]一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，包括以下步骤：
[0022]步骤一：纯水制造：首先将自来水接入活性炭过滤床，然后自来水经过活性炭过滤床处理后进入到加压罐中待用，然后通过加压罐进行注入阳床中进行处理，然后阳床处理之后的液体在进入到阴床内进行处理，经过阴床处理之后的液体在进入到混床进行处理，然后对得到的纯水进行收集待用；
[0023]步骤二：溶液配制：然后对步骤一中得到的纯水进行加热处理，然后向加热后的纯水中加入尿素颗粒，然后对加入尿素颗粒的纯水进行搅拌处理，在搅拌纯水溶液时，持续对溶液进行加热处理，然后向得到的混合溶液中加入辅助溶液，然后再次进行搅拌处理，保证搅拌均匀后，对得到的溶液进行收集待用；
[0024]步骤三：过滤处理：然后对步骤二中得到的混合溶液进行过滤处理，过滤时，采用多级过滤装置进行过滤处理，且多级过滤的滤网孔径从大到小依次排列设置，然后再进行加入活性炭进行吸附过滤处理；
[0025]步骤四：离子交换：然后将步骤三中得到的溶液依次通过阳离子交换装置和阴离子交换装置进行提纯处理；
[0026]步骤五：防冻处理：然后在步骤四中得到的纯化的净化液中进行加入乙二醇，然后进行混合搅拌即可。
[0027]步骤二中搅拌入尿素颗粒的纯水的时间为15分钟，加热的温度为60摄氏度，这种设置保证尿素颗粒可以较好的溶解在纯水内，步骤三中过滤网网孔的直径为40
‑
0.5nm，这种设置可以较好的进行过滤处理，所述步骤二中的辅助溶液包括铵类化合物溶液和活性剂溶液，这种设置保证了净化液的质量，纯水、尿素颗粒和乙二醇的配比为纯水50重量份、尿素颗粒5重量份、乙二醇为20重量份，这种设置可以保证较好的净化效果。
[0028]本专利技术中，通过上述制备方法生产的尾气净化液，可以较好的对柴油发动机产生
的尾气进行有效的净化处理，从而降低了尾气中污染气体的排放，从而有效的抑制了对环境的破坏。
[0029]实施例2：本专利技术提供一种技术方案：
[0030]一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，包括以下步骤：
[0031]步骤一：纯水制造：首先将自来水接入活性炭过滤床，然后自来水经过活性炭过滤床处理后进入到加压罐中待用，然后通过加压罐进行注入阳床中进行处理，然后阳床处理之后的液体在进入到阴床内进行处理，经过阴床处理之后的液体在进入到混床进行处理，然后对得到的纯水进行收集待用；
[0032]步骤二：溶液配制：然后对步骤一中得到的纯水进行加热处理，然后向加热后的纯水中加入尿素颗粒，然后对加入尿素颗粒的纯水进行搅拌处理，在搅拌纯水溶液时，持续对溶液进行加热处理，然后向得到的混合溶液中加入辅助溶液，然后再次进行搅拌处理，保证搅拌均匀后，对得到的溶液进行收集待用；
[0033]步骤三：过滤处理：然后对步骤二中得到的混合溶液进行过滤处理，过滤时，采用多级过滤装置进行过滤处理，且多级过滤的滤网孔径从大到小依次排列设置，然后再进行加入活性炭进行吸附过滤处理；
[0034]步骤四：离子交换：然后将步骤三中得到的溶液依次通过阳离子交换装置和阴离子交换装置进行提纯处理；
[0035]步骤五：防冻处理：然后在步骤四中得到的纯化的净化液中进行加入乙二醇，然后进行混合搅拌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：纯水制造：首先将自来水接入活性炭过滤床，然后自来水经过活性炭过滤床处理后进入到加压罐中待用，然后通过加压罐进行注入阳床中进行处理，然后阳床处理之后的液体在进入到阴床内进行处理，经过阴床处理之后的液体在进入到混床进行处理，然后对得到的纯水进行收集待用；步骤二：溶液配制：然后对步骤一中得到的纯水进行加热处理，然后向加热后的纯水中加入尿素颗粒，然后对加入尿素颗粒的纯水进行搅拌处理，在搅拌纯水溶液时，持续对溶液进行加热处理，然后向得到的混合溶液中加入辅助溶液，然后再次进行搅拌处理，保证搅拌均匀后，对得到的溶液进行收集待用；步骤三：过滤处理：然后对步骤二中得到的混合溶液进行过滤处理，过滤时，采用多级过滤装置进行过滤处理，且多级过滤的滤网孔径从大到小依次排列设置，然后再进行加入活性炭进行吸附过滤处理；步骤四：离子交换：然后将步骤三中得到的溶液依次通过阳离子交换装置和阴离子交换装置进行提纯处理；步骤五：防冻处理：然后在步骤四中得到的纯化的净化液中进行加入乙二醇，然后进行混合搅拌即可。2.根据权利要求1所述的一种新型节能环保车用尾气净化液的制备方法，其特征在于：步骤二中搅拌入尿素颗粒的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友海，张彤，
申请(专利权)人：黑龙江海之华化工有限公司，
类型：发明
国别省市：