一种立柱拔桩机构制造技术

一种立柱拔桩机构，包括连接柱、钢丝绳、过桥轴、卸扣、锥杆、左液压缸和右液压缸，所述连接柱背侧焊接有固定板，所述连接柱和固定板之间焊接有侧筋板，所述固定板上设置有安装孔，所述连接柱的上端固定安装方槽上板，所述连接柱的下端固定连接下底板，所述方槽上板包括方槽缺口，方槽上板左侧固定连接左液压缸的缸筒，右侧固定连接在右液压缸的缸筒。本实用新型专利技术的拔桩机构能够对桩管立柱施加更大的拔桩力，可根据不同的立柱规格，选用不同规格形状的锥套，适用性好；立柱拔桩机构可拆卸地安装于工程作业车辆上，且易于拆卸，这样在无需拔桩作业时，工程人员在拆下拔桩机构后，工程作业车辆可用于其他功能的工程作业，有效节约了工程成本。工程成本。工程成本。

【技术实现步骤摘要】
一种立柱拔桩机构


[0001]本技术涉及用于道路施工的工程机械
，更具体地说，涉及一种立柱拔桩机构。

技术介绍

[0002]防撞护栏是一种广泛应用于公路和桥梁的道路交通安全设施，它通常分为刚性的钢筋混凝土防撞护栏和柔性的波形梁防撞钢护栏，对于柔性的波形梁防撞钢护栏，其一般由钢管桩和波形护栏板组成，主要应用在公路路基上，强度和刚度一般不大，小型车辆撞击时，防撞护栏会发生弹性变形而使车辆产生缓冲，故能减少车辆受损程度。事故发生后护栏立柱往往会发生变形甚至损毁，此时需要拔出护栏立柱，进行更换。另外老的高速公路年久失修，经常会进行高速钢护栏改造升级，也需要拔出旧护栏立柱。拔桩作业时面临一个问题，公路路基经过多年的凝固和车辆碾压，愈加硬化，防撞钢护栏牢固度大大提升，给拔桩带来了巨大难度。现有的拔桩机在使用时，具有以下问题：现有的液压拔桩机大多从桩管立柱的外壁施加拔桩力，且对桩管立柱的拔桩力仍有不足，对于牢固度较大的桩管立柱，由于外表面一般较为光滑，所以其拔桩力严重受影响。另外从外壁拔桩容易损伤立柱外表面，影响立柱二次利用。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种立柱拔桩机构，从管桩立柱的内侧施加拔桩力，其可适用于多种规格的立柱，也适用于立柱在受到事故车辆冲击后处于一定倾斜角度的工况。其技术方案如下：
[0004]一种立柱拔桩机构，包括连接柱、钢丝绳、过桥轴、卸扣、锥杆、左液压缸和右液压缸，所述连接柱背侧焊接有固定板，所述固定板上设置有安装孔,安装孔数量为4
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6个为佳。
[0005]所述连接柱的上端固定安装有方槽上板，所述连接柱的下端固定连接有下底板。
[0006]所述方槽上板包括方槽缺口，方槽上板的左侧固定连接在左液压缸的缸筒上，方槽上板的右侧固定连接在右液压缸的缸筒上，方槽缺口形成用于可容纳钢丝绳穿过的空间。
[0007]所述左液压缸以及右液压缸的缸筒的下端均固定安装在下底板上，所述左液压缸活塞杆的上端固定安装于过桥轴的左侧，所述右液压缸活塞杆的上端固定安装于过桥轴的右侧。
[0008]所述过桥轴位于于方槽上板的上方，所述过桥轴上套接有吊环，所述钢丝绳的下端连接卸扣，上端连接吊环,所述卸扣的下端安装有锥杆。
[0009]进一步地，所述连接柱和固定板之间焊接有侧筋板，所述连接柱与方槽上板之间焊接有上筋板，在连接柱与下底板之间焊接有下筋板。
[0010]进一步地，所述下底板包括底板一、左底板二和右底板二，所述连接柱的下端固定连接的是底板一；所述底板一的下方固定安装有左底板二和右底板二，其中，所述左底板二
位于底板一的左侧，所述右底板二位于底板一的右侧，所述左底板二和右底板二之间设置有用于容纳立柱的间距，所述左液压缸的缸筒的下端固定安装在左底板二上，所述右液压缸的缸筒的下端固定安装在右底板二上。
[0011]进一步地，所述下筋板焊接在连接柱与底板一之间。
[0012]进一步地，所述锥杆的末端设置有自上而下半径逐渐增大的圆台结构。
[0013]所述锥套的一侧与立柱内壁的形状相配合，另一侧与圆台结构的形状相配合。
[0014]进一步地，所述侧筋板的数量设置为至少两个，且都位于连接柱的同一侧。
[0015]可替代地，所述连接柱的两侧位置均设置有侧筋板，且在每一侧位置，所述侧筋板的数量均设置为至少两个。
[0016]进一步地，所述上筋板共设置有2个，分布于连接柱的两侧；所述下筋板共设置有4个，两两分布于连接柱的两侧。
[0017]进一步地，对于上述的方槽上板与左液压缸以及右液压缸相连接的连接方式，在所述方槽上板的两侧末端设置有缺口，所述方槽上板的左侧下方固定安装有左夹板，所述方槽上板的右侧下方固定安装有右夹板，所述左夹板和右夹板均设置有缺口，其与方槽上板两侧末端设置的缺口相配合形成通道，所述左液压缸穿过左夹板与方槽上板形成的通道，右液压缸穿过右夹板与方槽上板形成的通道。通过这两个通道，方槽上板能够从上侧位置固定左液压缸和右液压缸。
[0018]进一步地，所述锥套与立柱内壁相配合的一侧设置有锯齿。
[0019]进一步地，在锥套上设置有把手。
[0020]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0021]本技术的立柱拔桩机构使用时从立柱的内部对立柱施加拔桩力，使用时只需一名辅助人员即可将锥杆伸入至立柱内，然后将锥套再放入立柱内孔，施工时简单实用，无需额外的多名施工人员参与，有利于节省人工成本和提高施工效率。
[0022]本技术可根据不同的立柱规格，选用不同规格形状的锥套，适用性好。
[0023]拔桩机能够对桩管立柱施加更大的拔桩力。
[0024]立柱不垂直时，不影响本技术对不垂直的立柱进行拔桩作业。
[0025]立柱拔桩机构可拆卸地安装于工程作业车辆上，且易于拆卸，这样在无需拔桩作业时，工程人员在拆下立柱拔桩机构后，工程作业车辆可用于其他功能的工程作业，有效节约了工程成本。
附图说明
[0026]图1为本技术实施例的正视结构示意图。
[0027]图2为本技术实施例的后视结构示意图。
[0028]图3为本技术实施例的侧视结构示意图。
[0029]图4为本技术实施例的前侧向立体结构示意图。
[0030]图5为本技术实施例的锥杆结构示意图。
[0031]图中标号说明：
[0032]过桥轴1、钢丝绳2、左液压缸301、右液压缸302、卸扣4、锥杆5、锥套6、立柱7、下筋板8、左底板二901、右底板二902、底板一10、连接柱11、侧筋板13、固定板14、上筋板15、方槽
上板16、左夹板1701、右夹板1702、吊环18、横轴19。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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4所示，图中所示为本专利技术所述的立柱拔桩机构的结构示意图，连接柱11是立柱拔桩机构的主体承重结构，连接柱11背侧焊接有固定板14，如图3和图4所示，在连接柱11和固定板14之间还焊接有侧筋板13用以加强连接结构，在本实施例中，侧筋板13至少设置为两个，且都位于连接柱11的同一侧，在一些实施例中，为更进一步地加强结构，在连接柱11的两侧位置均设置有侧筋板13，且在每一侧位置，侧筋板13均至少设置有两个，在图2
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4中可见固定板14上设置有安装孔，一般地，如图2所示，安装孔阵列设置，安装孔数量为6个，这些安装孔用于将立柱拔桩机构可拆卸地安装于工程作业车辆上，这样在无需拔桩作业时，工程人员在拆下立柱拔桩机构后，工程作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立柱拔桩机构，其特征在于：包括连接柱(11)、钢丝绳(2)、过桥轴(1)、卸扣(4)、锥杆(5)、左液压缸(301)和右液压缸(302)，所述连接柱(11)背侧焊接有固定板(14)，所述固定板(14)上设置有安装孔；所述连接柱(11)的上端固定安装有方槽上板(16)，所述连接柱(11)的下端固定连接有下底板；所述方槽上板(16)包括方槽缺口，方槽上板(16)的左侧固定连接左液压缸(301)的缸筒，方槽上板(16)右侧固定连接在右液压缸(302)的缸筒；所述左液压缸(301)以及右液压缸(302)的缸筒的下端均固定安装在下底板上，所述左液压缸(301)活塞杆的上端固定安装于过桥轴(1)的左侧，所述右液压缸(302)活塞杆的上端固定安装于过桥轴(1)的右侧；所述过桥轴(1)位于于方槽上板(16)的上方，所述过桥轴(1)上套接有吊环(18)，所述钢丝绳(2)的下端连接卸扣(4)，上端连接吊环(18),所述卸扣(4)的下端安装有锥杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种立柱拔桩机构，其特征在于：所述锥杆(5)的末端设置有圆台结...

【专利技术属性】
技术研发人员：高大伟，何志佩，孙存文，
申请(专利权)人：徐州恒兴金桥机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：