一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统，属于汽车制动技术领域，所述无齿轮电驱动汽车制动系统的定子的长度大于转子的长度，转子可在定子磁场作用范围内轴向移动，实现无齿轮变换过程得到持续的转矩；转子呈空心状，电机壳体由中心柱和套设在中心柱外侧的外套组成，在转子内侧和电机壳体的中心柱外侧设有螺纹，转子和电机壳体的中心柱通过螺纹装配在一起，在转子正反转动时，转子可沿中心柱轴向往返移动，从而实现无齿轮变换过程获得持续轴向推力；本实用新型专利技术提出的电驱动汽车制动系统采用无齿轮驱动系统，其体积小结构简单，造价低制造方便，且最大程度的减小了转动惯性力，使制动过程更加平稳，提高了操作性能。了操作性能。了操作性能。

【技术实现步骤摘要】
一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统


[0001]本技术属于汽车制动
，具体地，涉及一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统。

技术介绍

[0002]目前汽车电动制动系统一般采用传统的电动机经齿轮传动，再经螺旋杆将转矩变成制动推力，其主要缺点在于体积大结构复杂、造价高昂、转动贯力大使作用不平稳。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：为了解决传统的电动机经齿轮传动，再经螺旋杆将转矩变成制动推力存在体积大结构复杂、造价高昂、转动贯力大导致作用不平稳问题，而提供了一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统，包括电机壳体、定子和转子，电机壳体套设在制动推杆外部，制动推杆能够相对于电机壳体轴向往复移动，其特征在于：所述电机壳体由中心柱和套设在中心柱外侧的外套组成，外套和中心柱铸为一体式结构，外套和中心柱之间形成圆环形空间，中心柱具有沿轴向两端贯通的中心孔，中心柱的外侧壁为螺纹壁面；所述定子和转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统，包括电机壳体(4)、定子(5)和转子(11)，电机壳体(4)套设在制动推杆(9)外部，制动推杆(9)能够相对于电机壳体(4)轴向往复移动，其特征在于：所述电机壳体(4)由中心柱和套设在中心柱外侧的外套组成，外套和中心柱铸为一体式结构，外套和中心柱之间形成圆环形空间，中心柱具有沿轴向两端贯通的中心孔，中心柱的外侧壁为螺纹壁面；所述定子(5)和转子(11)均呈圆柱环状结构，定子(5)和转子(11)同轴同心设置在所述外套和中心柱形成的圆环形空间中，定子(5)套设在转子(11)外部，定子(5)的长度大于转子(11)的长度，使得在整个汽车制动过程转子(11)始终处在定子(5)的磁场作用范围内；所述转子(11)套设在电机壳体(4)的中心柱上，转子(11)的内壁设有螺纹，转子(11)与电机壳体(4)的中心柱通过螺纹装配在一起，以使在转子正反转动时，转子(11)能够沿所述中心柱轴向往返移动，从而获得持续轴向推力，进而实现汽车的制动。2.根据权利要求1所述的转子可轴向移动的无齿轮电驱动汽车制动系统，其特征在于：还包括传动套(1)、回位弹簧(2)、传动轴承(3)、磁性位置传感器(14)、行程控制器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：白俊海，白鹤，
申请(专利权)人：长春市三强电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：