本实用新型专利技术公开了高速公路服务区剩余车位数量显示装置，包括前固定框，所述前固定框的后侧固定安装有后固定框，所述后固定框的左右两侧固定安装有固定耳。该高速公路服务区剩余车位数量显示装置，能够有效的防止车辆在停车场内部盲目的形势，进一步的降低停车场内部出现拥堵的可能性，实用性强；通过设置的遮阳挡板对强光进行阻挡，防止显示屏出现曝光，使得驾驶员能够更加清楚的看到显示屏显示的内容；显示屏与停车场内各个区域的摄像头电性连接，通过显示屏对停车场内的车位进行实时拍摄，显示停车场内车位的使用情况，直观明了；通过设置的前固定框、后固定框对显示屏进行密封式安装，防止显示屏受到雨水损坏，提高显示屏的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
高速公路服务区剩余车位数量显示装置
[0001]本技术涉及停车场
，具体为高速公路服务区剩余车位数量显示装置。
技术介绍
[0002]停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
[0003]但是现如今高速公路服务区的停车场剩余车位数量显示装置在使用过程中，都是暴露在外，易受到雨水的侵蚀而损坏，使用寿命短，且没有防曝光措施，导致在阳光强烈的时候，驾驶员不易看清显示屏，同时，不能够让驾驶员直观明了的了解到停车场内部车辆的停入情况，导致驾驶员在进入停车场后会盲目的寻找空缺车位，耗时较长，实用性较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供高速公路服务区剩余车位数量显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出现如今高速公路服务区的停车场剩余车位数量显示装置在使用过程中，都是暴露在外，易受到雨水的侵蚀而损坏，使用寿命短，且没有防曝光措施，导致在阳光强烈的时候，驾驶员不易看清显示屏，同时，不能够让驾驶员直观明了的了解到停车场内部车辆的停入情况，导致驾驶员在进入停车场后会盲目的寻找空缺车位，耗时较长，实用性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路服务区剩余车位数量显示装置，包括前固定框，所述前固定框的后侧固定安装有后固定框，所述后固定框的左右两侧固定安装有固定耳，所述前固定框的内侧嵌入式固定安装有透明钢化玻璃，所述前固定框的正面固定安装有遮阳挡板，所述后固定框靠近前固定框的一面固定安装有显示屏、停车场地图、指示灯，所述前固定框、后固定框的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的下端固定安装有底盘。
[0006]优选的，所述固定耳在后固定框的左右两侧上下对称设置有两个，所述固定耳通过固定螺栓与前固定框固定连接。
[0007]优选的，所述显示屏在后固定框的内侧固定安装有至少四个。
[0008]优选的，所述底盘上开设有四个环形分布且上下贯穿的固定孔，所述底盘通过螺栓穿过固定孔与地面固定连接。
[0009]优选的，所述遮阳挡板的侧面为直角三角形结构，所述遮阳挡板的正面为逐渐向前固定框向下倾斜结构，所述遮阳挡板为不透明钢化玻璃。
[0010]优选的，所述指示灯与停车场车位一一对应。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该高速公路服务区剩余车位数量显示装置，指示灯与停车场车位一一对应，指
示灯与停车场控制室电脑终端连接，工作人员通过控制室电脑终端控制指示灯指示的颜色，指示灯显示为绿色时，则该指示灯对应的车位无车，当指示灯显示为红色时，则代表该指示灯对应的车位有车，同时通过设置的停车场地图能够更加的方便驾驶员选择到达停车位的最佳路线，能够有效的防止车辆在停车场内部盲目的形势，进一步的降低停车场内部出现拥堵的可能性，实用性强；
[0013]2、该高速公路服务区剩余车位数量显示装置，通过设置的遮阳挡板对强光进行阻挡，防止显示屏出现曝光，使得驾驶员能够更加清楚的看到显示屏显示的内容；
[0014]3、该高速公路服务区剩余车位数量显示装置，显示屏与停车场内各个区域的摄像头电性连接，通过显示屏对停车场内的车位进行实时拍摄，显示停车场内车位的使用情况，直观明了；
[0015]4、该高速公路服务区剩余车位数量显示装置，通过设置的前固定框、后固定框对显示屏进行密封式安装，防止显示屏受到雨水损坏，提高显示屏的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术横截面结构示意图。
[0020]图中：1、前固定框；2、后固定框；3、固定耳；4、固定螺栓；5、透明钢化玻璃；6、遮阳挡板；7、显示屏；8、停车场地图；9、指示灯；10、固定杆；11、底盘；12、固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：高速公路服务区剩余车位数量显示装置，包括前固定框1、后固定框2、固定耳3、固定螺栓4、透明钢化玻璃5、遮阳挡板6、显示屏7、停车场地图8、指示灯9、固定杆10、底盘11、固定孔12，前固定框1的后侧固定安装有后固定框2，后固定框2的左右两侧固定安装有固定耳3，前固定框1的内侧嵌入式固定安装有透明钢化玻璃5，前固定框1的正面固定安装有遮阳挡板6，后固定框2靠近前固定框1的一面固定安装有显示屏7、停车场地图8、指示灯9，前固定框1、后固定框2的底部固定安装有固定杆10，固定杆10的下端固定安装有底盘11。
[0023]进一步的，固定耳3在后固定框2的左右两侧上下对称设置有两个，固定耳3通过固定螺栓4与前固定框1固定连接，通过设置的前固定框1、后固定框2对显示屏7进行密封式安装，防止显示屏7受到雨水损坏，提高显示屏7的使用寿命。
[0024]进一步的，显示屏7在后固定框2的内侧固定安装有至少四个，通过显示屏7对停车场内的车位进行实时拍摄，显示屏7与停车场内各个区域的摄像头电性连接，用于显示停车场内车位的使用情况，直观明了。
[0025]进一步的，底盘11上开设有四个环形分布且上下贯穿的固定孔12，底盘11通过螺栓穿过固定孔12与地面固定连接，便于对整体进行安装，整体安装在停车场的进口位置处，便于驾驶员观察。
[0026]进一步的，遮阳挡板6的侧面为直角三角形结构，遮阳挡板6的正面为逐渐向前固定框1向下倾斜结构，遮阳挡板6为不透明钢化玻璃，通过设置的遮阳挡板6对强光进行阻挡，防止显示屏7出现曝光，使得驾驶员能够更加清楚的看到显示屏7显示的内容。
[0027]进一步的，指示灯9与停车场车位一一对应，指示灯9与停车场控制室电脑终端连接，工作人员通过控制室电脑终端控制指示灯9指示的颜色，指示灯9显示为绿色时，则该指示灯9对应的车位无车，当指示灯9显示为红色时，则代表该指示灯9对应的车位有车，同时通过设置的停车场地图8能够更加的方便驾驶员选择到达停车位的最佳路线，能够有效的防止车辆在停车场内部盲目的形势，进一步的降低停车场内部出现拥堵的可能性，实用性强。
[0028]工作原理：首先，将整体安装在停车场的进口位置处，便于驾驶员观察，其中，显示屏7与停车场内各个区域的摄像头电性连接，用于显示停车场内车位的使用情况，直观明了，通过显示屏7对停车场内的车位进行实时拍摄，指示灯9与停车场车位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高速公路服务区剩余车位数量显示装置，包括前固定框（1），其特征在于：所述前固定框（1）的后侧固定安装有后固定框（2），所述后固定框（2）的左右两侧固定安装有固定耳（3），所述前固定框（1）的内侧嵌入式固定安装有透明钢化玻璃（5），所述前固定框（1）的正面固定安装有遮阳挡板（6），所述后固定框（2）靠近前固定框（1）的一面固定安装有显示屏（7）、停车场地图（8）、指示灯（9），所述前固定框（1）、后固定框（2）的底部固定安装有固定杆（10），所述固定杆（10）的下端固定安装有底盘（11）。2.根据权利要求1所述的高速公路服务区剩余车位数量显示装置，其特征在于：所述固定耳（3）在后固定框（2）的左右两侧上下对称设置有两个，所述固定耳（3）通过固定螺栓（4）与前固定框...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟仕兴，梁小映，张海燕，吴小健，胡翠云，李宇江，
申请(专利权)人：广东飞达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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