一种性能均衡的强湿抓轮胎花纹制造技术

本实用新型专利技术属于轮胎技术领域，具体涉及一种性能均衡的强湿抓轮胎花纹，包括纵向主沟和内中花纹块，内中花纹块上设有若干个刀槽，刀槽为横向设置并倾斜一定角度，角度范围为45～75度；刀槽至少一端与纵向主沟相连接；刀槽底部设有管状通道，管状通道至少一端与纵向主沟相连通；刀槽内还设置有径向管道，径向管道连接管状通道与内中花纹块表面。本实用新型专利技术克服了现有技术只从排水角度改善湿滑性能，改善效果低的问题，通过多种设计方案增加储水体积，加快排水速度，增加切水膜能力，大大提升了轮胎湿滑性能；另外，本实用新型专利技术的花纹设计不需要增加沟槽深度，充分考虑了操控稳定性、滚阻、噪音、磨耗等，能够使轮胎性能更加均衡。能够使轮胎性能更加均衡。能够使轮胎性能更加均衡。

【技术实现步骤摘要】
一种性能均衡的强湿抓轮胎花纹


[0001]本技术属于轮胎
，具体涉及一种性能均衡的强湿抓轮胎花纹。

技术介绍

[0002]轮胎湿地性能是影响车辆安全性能的重要指标，是法律法规及终端用户等重点关注的项目。由于轮胎性能非常复杂，因此如何在有效提升轮胎湿滑性能的同时尽量不影响其他性能，是汽车轮胎行业的重点难点问题。
[0003]在湿滑工况下，由于路面有水存在，使轮胎与路面之间不能有效接触，从而降低了轮胎的抓地能力，所以要改善湿滑性能，提高花纹排水能力需要重点考虑。通常轮胎花纹是由纵向主沟、横沟组成，当轮胎的类型及性能要求确定以后，根据各公司的设计理论，纵向主沟的形状、宽度、深度和位置便已基本确定，调整变化不大，但横沟的设计约束较少、变化多样，所以要改善排水能力，通常会增加横向沟槽宽度、深度等。
[0004]如果增加沟槽宽度，会使花纹块面积减少，从而使轮胎接地面积减少，虽然排水能力提升了，但轮胎抓地能力降低了，所以这种方法对湿滑性能的改善效果较小，如果设计不当甚至会产生相反的影响；另外，增加沟槽宽度还会对干地、噪音、磨耗等性能产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种性能均衡的强湿抓轮胎花纹，其特征在于，包括纵向主沟和内中花纹块，所述内中花纹块上设有若干个刀槽，所述刀槽为横向设置并倾斜一定角度，角度范围为45～75度；所述刀槽至少一端与纵向主沟相连接；所述刀槽底部设有管状通道，所述管状通道至少一端与纵向主沟相连通；所述刀槽内还设置有径向管道，所述径向管道连接管状通道与内中花纹块表面。2.根据权利要求1所述的强湿抓轮胎花纹，其特征在于，所述径向管道设置在刀槽中部位置，所述径向管道的直径为2～3mm。3.根据权利要求1所述的强湿抓轮胎花纹，其特征在于，所述刀槽为多段折线形，包括两段式刀槽和三段式Z形刀槽。4.根据权利要求1所述的强湿抓轮胎花纹，其特征在于，所述管状通道的直径为2～3mm，所述刀槽与管状通道相接合，接合处平滑过渡。5.根据权利要求1所述的强湿抓轮胎花纹，其特征在于，所述刀槽一侧沟壁上方设置有切角，所述切角的宽度与深度均为1～2mm。6.根据权利要求1所述的强湿抓轮胎花纹，其特征在于，包括四条纵向主沟，将轮胎花纹由内向外分为内侧胎肩花纹块、内中花纹块、中间花纹块、外中花纹块和外侧胎肩花纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王代华，谢丽波，李方舟，许叔亮，马新军，陈其忠，中岛幸雄，
申请(专利权)人：怡维怡橡胶研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：