铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架，该铁路货车转向架挡键包括挡键本体、挡键安装座以及弹性导向组件；挡键本体具有铰接部和滑动部，挡键本体的铰接部铰接安装在挡键安装座上，挡键本体的滑动部与弹性导向组件滑动连接；挡键本体可在弹性导向组件的导向作用下绕挡键安装座转动实现压紧或者远离铁路货车转向架的轮对轴承。弹性导向组件包括水平导向筒、垂向导向环、滑动压筒以及弹簧；滑动压筒具有按压端和抵接端，垂向导向环垂直设置在滑动压筒的抵接端外壁两侧；垂向导向环与滑动压筒通过滑动块连接。本发明专利技术通过按压弹性导向组件的作用带动挡键本体旋转来远离轴承，不进行紧固件的人工拆卸，操作简单、省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架


[0001]本专利技术涉及转向架的
，具体涉及一种铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架。

技术介绍

[0002]铁道车辆转向架为铁路货车重要组成部件。铸钢三大件式转向架主要由一个摇枕和两个侧架组成，具有设计强度大，结构简单紧凑，零部件较少，检修方便，成本较低，载荷均衡性好等特点。目前世界上及国内主要采用铸钢三大件式货运转向架。
[0003]三大件式转向架在制造组装和检修维护方面都非常的简单方便。转向架在新造或者检修的过程中，组装时将转向架轮对以上整体部分在组装台上组装好，再整体落到轮对上，落成后在侧架部位安装挡键，在整体吊运转向架时，挡键防止轮对以上转向架整体部分与轮对分离，同时防止列车运行过程中轮对与转向架整体的脱开的故障，起到保护作用。
[0004]随着目前社会的发展，各行各业均在进行技术的自动化改进，不断用自动化技术代替人来进行操作，提高效益，节约人工和时间及运营成本。现急需专利技术设计一种挡键及其侧架装置，即能满足目前在转向架及车体整体吊运时防止轮对掉落和在线运营保护作用，又能满足本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车转向架挡键，其特征在于：包括挡键本体(1)、挡键安装座(2)以及弹性导向组件(3)；所述挡键本体(1)具有铰接部(1.1)和滑动部(1.2)，所述挡键本体(1)的铰接部(1.1)铰接安装在挡键安装座(2)上，所述挡键本体(1)的滑动部(1.2)与弹性导向组件(3)滑动连接；所述挡键本体(1)可在弹性导向组件(3)的导向作用下绕挡键安装座(2)转动实现压紧或者远离铁路货车转向架的轮对轴承。2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架挡键，其特征在于：所述弹性导向组件(3)包括水平导向筒(3.1)、垂向导向环(3.2)、滑动压筒(3.3)以及弹簧(3.4)；所述滑动压筒(3.3)具有按压端(3.31)和抵接端(3.32)，所述垂向导向环(3.2)垂直设置在滑动压筒(3.3)的抵接端(3.32)外壁两侧，所述垂向导向环(3.2)与滑动压筒(3.3)通过滑动块(3.5)连接；所述水平导向筒(3.1)内安装有弹簧(3.4)，所述滑动压筒(3.3)的抵接端(3.32)嵌入水平导向筒(3.1)内与弹簧(3.4)抵接，所述滑动压筒(3.3)的按压端(3.31)穿出水平导向筒(3.1)悬置。3.根据权利要求2所述的铁路货车转向架挡键，其特征在于：所述水平导向筒(3.1)的外壁上设置有用于对垂向导向环(3.2)进行限位的限位件(3.6)。4.根据权利要求3所述的铁路货车转向架挡键，其特征在于：所述水平导向筒(3.1)的两侧设置有沿其长度方向延伸的U形滑槽(3.7)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：江荷燕，涂智文，严志雄，李华宴，黎巧能，廖渝江，蒲杨丹，吴先年，唐大璇，晏梦文，易军恩，
申请(专利权)人：中车长江运输设备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：