减振器焊接性能试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭露一种减振器焊接性能试验装置，包括支撑架、主梁、凸轮组件、配重组件及安装架，所述减振器的一端连接在所述安装架上，另一端连接在所述主梁上。本实用新型专利技术设计合理，操作简单，凸轮组件与主梁接触时，配重组件对主梁产生的拉力由凸轮组件来平衡，此时，减振器不受力；当凸轮组件脱离主梁时，配重组件对主梁产生拉力，使得减振器受力；如此，通过凸轮组件可活动的接触主梁，使得减振器循环受力，以此来检测其焊接性能；配重组件可活动连接在主梁上，以调节其对主梁的拉力，从而调节减振器的受力强度，使得该试验装置能够满足减振器对不同受力强度的切换，满足客户的需求，同时满足对不同的减振器进行试验，适用范围广，通用性较强。通用性较强。通用性较强。

【技术实现步骤摘要】
减振器焊接性能试验装置


[0001]本技术涉及减振器性能测试的
，尤其涉及一种减振器焊接性能试验装置。

技术介绍

[0002]减振器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于车辆，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
[0003]减振器的关键结构件之间存在焊接，例如活塞杆与吊耳之间需要焊接，筒体与底盖之间需要焊接等，其焊接效果对减振器的使用寿命起着决定性的作用，故验证其焊接性能是十分重要的，对减振器焊接性能的验证通常采用试验装置对其进行冲击耐久试验。
[0004]传统的试验装置，结构复杂，操作繁琐，且不能满足减振器对不同受力强度的切换，同时也不能适用于对不同减振器进行试验，通用性较差。
[0005]因此，有必要提出一种新的减振器焊接性能试验装置来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种减振器焊接性能试验装置，以解决上述
技术介绍
提出的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采用的一个技术方案是：
[0008]一种减振器焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振器焊接性能试验装置，其特征在于：其包括支撑架、与所述支撑架铰接的主梁、与所述主梁可活动接触的凸轮组件、可活动连接在所述主梁上的配重组件以及用于连接减振器的安装架，所述配重组件位于所述凸轮组件和所述安装架之间，所述减振器的一端连接在所述安装架上，另一端连接在所述主梁上。2.如权利要求1所述的减振器焊接性能试验装置，其特征在于：所述凸轮组件包括可旋转的凸轮以及驱动所述凸轮旋转的电机。3.如权利要求1所述的减振器焊接性能试验装置，其特征在于：所述配重组件包括与所述主梁可活动连接的配重块。4.如权利要求3所述的减振器焊接性能试验装置，其特征在于：所述配重组件还包括可活动连接在所述主梁上的安装块，所述配重块与所述安装块连接。5.如权利要求4所述的减振器焊接性能试验装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：伯科姆汽车零部件系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：