【技术实现步骤摘要】
一种防松动的涡轮系统密封装置
[0001]本技术涉及涡轮
，更具体地说，涉及一种防松动的涡轮系统密封装置。
技术介绍
[0002]涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能，是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。其中涡轮增压器是通过压缩空气来增加进气量，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
[0003]现有涡轮增压器密封设备大多安装固定效果较差，使用时密封盖极其容易松动，从而导致密封效果较差的问题，为了解决这一问题提出了一种防松动的涡轮系统密封装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种防松动的涡轮系统密封装置，可以实现通过弹簧的弹性作用将卡箍与T形卡杆卡接的更为稳定，从而提高第一密封壳和第二密封壳安装的稳定性和密封性。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种防松动的涡轮...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防松动的涡轮系统密封装置，包括涡轮增压器主体(1)，其特征在于：所述涡轮增压器主体(1)的外侧设置有第一密封壳(2)和第二密封壳(3)，所述第一密封壳(2)的前端开设有两个插槽(4)，所述第二密封壳(3)的后端固定连接有两个插块(5)，两个所述插块(5)分别活动插接于两个插槽(4)内，所述第一密封壳(2)和第二密封壳(3)的上下两端均固定连接有两个T形卡杆(12)，所述第一密封壳(2)和第二密封壳(3)的外侧设置有两组安装机构，且两组安装机构上下对称设置，两组所述安装机构用以实现将第一密封壳(2)和第二密封壳(3)安装固定。2.根据权利要求1所述的一种防松动的涡轮系统密封装置，其特征在于：每组所述安装机构均包括连杆(13)、卡箍(14)、限位杆(15)、限位孔(16)和弹簧(17)，所述连杆(13)和限位杆(15)均设置为两个，两个所述连杆(13)均设置于第一密封壳(2)和第二密封壳(3)的外侧，所述卡箍(14)设置为四个，四个所述卡箍(14)固定连接于两个连杆(13)的左右两端，四个所述卡箍(14)卡接于四个T形卡杆(12)的表面，所述限位孔(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖俊芳，
申请(专利权)人：成都爱迪电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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