一种双工位智能通道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双工位智能通道闸，包括主体、双工位作业机构、弹装缓冲机构和收纳检修机构，所述主体的中端两侧设置有双工位作业机构，且双工位作业机构的两侧设置有弹装缓冲机构，所述主体的前端上段设置有收纳检修机构，所述双工位作业机构包括侧收纳作业间、传动轴筒件、传动装杆、连装件和闸板，且侧收纳作业间的一侧两端设置有传动轴筒件，所述传动轴筒件的中部中端装配有传动装杆，且传动装杆的中部外侧固定有连装件。该双工位智能通道闸，在闸板的两侧方位位置分别设置有相应的弹性簧架以及弹装软件，可以使闸板无论是在进或出的作业状态下时都可以对自身和主体亦或是人类起到较好的弹性缓冲保护，减少不必要的安全隐患。全隐患。全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位智能通道闸


[0001]本技术涉及智能通道闸
，具体为一种双工位智能通道闸。

技术介绍

[0002]通道闸机是一种用于城市交通管理当中的常见阻挡设备，可规范管理人流车流通过道路的情况，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，对于工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着较大的作用，而单工位或双工位都是现有环境下比较实用流行的设备。
[0003]市场上的智能通道闸在使用中，一般情况下，智能通道闸的闸板在进行旋转的作业中有时可能因为伺服转动的速率较大或有的时候人为的闯闸撞击时而导致闸板可能会与主体两者之间发生撞击，从而给两者之间带来不必要的伤害和故障，为此，我们提出一种双工位智能通道闸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双工位智能通道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的一般情况下，智能通道闸的闸板在进行旋转的作业中有时可能因为伺服转动的速率较大或有的时候人为的闯闸撞击时而导致闸板可能会与主体两者之间发生撞击，从而给两者之间带来不必要的伤害和故障的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双工位智能通道闸，包括主体、双工位作业机构、弹装缓冲机构和收纳检修机构，所述主体的中端两侧设置有双工位作业机构，且双工位作业机构的两侧设置有弹装缓冲机构，所述主体的前端上段设置有收纳检修机构，所述双工位作业机构包括侧收纳作业间、传动轴筒件、传动装杆、连装件和闸板，且侧收纳作业间的一侧两端设置有传动轴筒件，所述传动轴筒件的中部中端装配有传动装杆，且传动装杆的中部外侧固定有连装件，所述连装件的一侧设置有闸板。
[0006]进一步的，所述闸板通过传动轴筒件与传动装杆和侧收纳作业间构成旋转结构，且闸板沿着主体的竖直中轴线对称分布。
[0007]进一步的，所述弹装缓冲机构包括侧装板、连接块、弹性簧架、安装件、螺纹组件和弹装软件，且侧装板的边侧两端设置有连接块，所述连接块的边端设置有弹性簧架，所述主体的侧边一侧设置有安装件，且安装件的四周边端设置有螺纹组件，所述安装件的前端中部设置有弹装软件。
[0008]进一步的，所述弹性簧架沿着侧装板的横向中轴线对称分布，且弹性簧架与连接块两者之间为固定连接。
[0009]进一步的，所述弹装软件通过安装件与螺纹组件和主体构成螺纹装配结构，且螺纹组件设置有四个。
[0010]进一步的，所述收纳检修机构包括收纳装槽、转动组件、防护装板、把手和锁装组件，且收纳装槽的一侧边端设置有转动组件，所述转动组件的一侧连接有防护装板，且防护
装板的前端中部设置有把手，所述防护装板的中部上方设置有锁装组件。
[0011]进一步的，所述防护装板通过转动组件与主体构成旋转结构，且防护装板的内侧尺寸与收纳装槽的中部尺寸相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该双工位智能通道闸，在闸板的两侧方位位置分别设置有相应的弹性簧架以及弹装软件，可以使闸板无论是在进或出的作业状态下时都可以对自身和主体亦或是人类起到较好的弹性缓冲保护，减少不必要的安全隐患。
[0013]分别在主体的中端两侧设置有闸板，利用主体的机械组件以及传动轴筒件与传动装杆等从动组件即可达到带动闸板进行双向旋转的有益效果，从而可以达到所需双工位一进一出的双向进出口，满足日常环境下用户所需。
[0014]分别在闸板的两侧方位位置设置有相应的弹性簧架以及弹装软件，可以使闸板无论是在进或出的作业状态下时都可以对自身和主体亦或是人类起到较好的弹性缓冲保护，减少不必要的安全隐患。
[0015]收纳装槽的设置便于使用者将日常所需要的检修工具和备用零部件放置其中，当主体出现故障和问题时方便现场的工作人员进行及时检修和解决，避免了作业人员还要准备工具等现象，从而耽误用户的后续进程，提高用户体验。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术立体局部结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、双工位作业机构；201、侧收纳作业间；202、传动轴筒件；203、传动装杆；204、连装件；205、闸板；3、弹装缓冲机构；301、侧装板；302、连接块；303、弹性簧架；304、安装件；305、螺纹组件；306、弹装软件；4、收纳检修机构；401、收纳装槽；402、转动组件；403、防护装板；404、把手；405、锁装组件。
具体实施方式
[0020]如图1所示，一种双工位智能通道闸，包括：主体1；主体1的中端两侧设置有双工位作业机构2，且双工位作业机构2的两侧设置有弹装缓冲机构3，主体1的前端上段设置有收纳检修机构4，双工位作业机构2包括侧收纳作业间201、传动轴筒件202、传动装杆203、连装件204和闸板205，且侧收纳作业间201的一侧两端设置有传动轴筒件202，传动轴筒件202的中部中端装配有传动装杆203，且传动装杆203的中部外侧固定有连装件204，连装件204的一侧设置有闸板205，闸板205通过传动轴筒件202与传动装杆203和侧收纳作业间201构成旋转结构，且闸板205沿着主体1的竖直中轴线对称分布，分别在主体1的中端两侧设置有闸板205，利用主体1的机械组件以及传动轴筒件202与传动装杆203等从动组件即可达到带动闸板205进行双向旋转的有益效果，从而可以达到所需双工位一进一出的双向进出口，满足日常环境下用户所需。
[0021]如图2所示，一种双工位智能通道闸，弹装缓冲机构3包括侧装板301、连接块302、弹性簧架303、安装件304、螺纹组件305和弹装软件306，且侧装板301的边侧两端设置有连
接块302，连接块302的边端设置有弹性簧架303，弹性簧架303沿着侧装板301的横向中轴线对称分布，且弹性簧架303与连接块302两者之间为固定连接，主体1的侧边一侧设置有安装件304，且安装件304的四周边端设置有螺纹组件305，安装件304的前端中部设置有弹装软件306，弹装软件306通过安装件304与螺纹组件305和主体1构成螺纹装配结构，且螺纹组件305设置有四个，分别在闸板205的两侧方位位置设置有相应的弹性簧架303以及弹装软件306，可以使闸板205无论是在进或出的作业状态下时都可以对自身和主体1亦或是人类起到较好的弹性缓冲保护，减少不必要的安全隐患。
[0022]如图3所示，一种双工位智能通道闸，收纳检修机构4包括收纳装槽401、转动组件402、防护装板403、把手404和锁装组件405，且收纳装槽401的一侧边端设置有转动组件402，转动组件402的一侧连接有防护装板403，且防护装板403的前端中部设置有把手404，防护装板403的中部上方设置有锁装组件405，防护装板403通过转动组件402与主体1构成旋转结构，且防护装板403的内侧尺寸与收纳装槽401的中部尺寸相匹配，收纳装槽401的设置便于使用者将日常所需要的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双工位智能通道闸，包括主体(1)、双工位作业机构(2)、弹装缓冲机构(3)和收纳检修机构(4)，其特征在于：所述主体(1)的中端两侧设置有双工位作业机构(2)，且双工位作业机构(2)的两侧设置有弹装缓冲机构(3)，所述主体(1)的前端上段设置有收纳检修机构(4)，所述双工位作业机构(2)包括侧收纳作业间(201)、传动轴筒件(202)、传动装杆(203)、连装件(204)和闸板(205)，且侧收纳作业间(201)的一侧两端设置有传动轴筒件(202)，所述传动轴筒件(202)的中部中端装配有传动装杆(203)，且传动装杆(203)的中部外侧固定有连装件(204)，所述连装件(204)的一侧设置有闸板(205)。2.根据权利要求1所述的一种双工位智能通道闸，其特征在于：所述闸板(205)通过传动轴筒件(202)与传动装杆(203)和侧收纳作业间(201)构成旋转结构，且闸板(205)沿着主体(1)的竖直中轴线对称分布。3.根据权利要求1所述的一种双工位智能通道闸，其特征在于：所述弹装缓冲机构(3)包括侧装板(301)、连接块(302)、弹性簧架(303)、安装件(304)、螺纹组件(305)和弹装软件(306)，且侧装板(301)的边侧两端设置有连接块(302)，所述连接块(302)的边端设置有弹性簧架(303...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽斯，
申请(专利权)人：深圳市天朔智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：