一种可折叠拖推车的车架及可折叠拖推车制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种可折叠拖推车的车架，包括下支架；前支架，其第一端转动连接于下支架的前端、第二端具有第一横杆；后支架，其第一端转动连接于下支架的后端、第二端具有第二横杆；其特征在于：还包括第一连接件，设于第一横杆和第二横杆中的其一上，第一连接件上设有能钩住第一横杆和第二横杆中的另一的卡钩，该卡钩的开口方向朝向第一方向；第二连接件，其第一端转动设于第一横杆和第二横杆中的其一上、并靠近第一连接件设置，第二连接件的第二端设有能供第一横杆和第二横杆中的另一卡置于其中的卡槽，且在第一横杆和第二横杆中的另一卡置于卡槽中的状态下，卡槽的开口方向与第一方向相反，能够使车架的展开状态更加稳定。能够使车架的展开状态更加稳定。能够使车架的展开状态更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠拖推车的车架及可折叠拖推车


[0001]本技术涉及自行车拖推车
，具体涉及的是一种可折叠拖推车的车架，还涉及一种可折叠拖推车。

技术介绍

[0002]拖推车是一种兼具拖车功能和推车功能的工具，可载儿童及宠物，也可运载货物。拖推车主要包括主体车架、位于主体车架底部后侧的后轮组、铰接在主体车架上方的可折叠车架、通过快拆安装在主体车架底部前侧前轮组或可与自行车连接的拖杆组；拖推车主要通过在前侧安装前轮组或拖杆组以实现拖车功能和推车功能的切换，当在主体车架底部前侧安装拖杆组，构成拖车；当在主体车架底部前侧安装前轮组，构成推车。
[0003]专利号为ZL200620074476.0(授权公告号为CN2910777Y)的中国技术专利公开了一种儿童拖车，包括拖车车架、分别设置于拖车车架两侧部的侧轮组件、设置于拖车车架上的拖杆、布套，拖车车架包括底架、设置于底架两侧部的上方的侧支架、连接于两侧的侧支架之间的横杆，底架上设置有座位，每侧的侧支架都包括前端部与底架的前部相枢轴连接的侧杆、下端部与底架的后部相枢轴连接的立杆，拖车车架具有展开与折叠两个工作状态，展开状态下，侧杆的后部与立杆的上部相连接，折叠状态下，侧杆的后部与立杆的上部相分离。
[0004]上述儿童拖车通过将侧杆与立杆采用卡钩锁定以将车架展开、将侧杆与立杆分离以对车架进行折叠，使拖车的折叠和展开比较方便。然而，拖推车在行驶过程中的振动要求拖车在展开时侧杆与立杆牢固地锁定连接，上述拖车仅采用卡钩对侧杆与立杆进行锁定连接，牢固性不足，容易发生拖车在展开状态下侧杆与立杆分离的情况，使拖车的展开状态稳定性不足，从而使拖车存在较大的安全隐患，因此，需要进一步改善。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能够使展开状态更加稳定的可折叠拖推车的车架。
[0006]本技术所要解决的第二个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种应用有上述可折叠拖推车的车架的可折叠拖推车。
[0007]本技术解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种可折叠拖推车的车架，包括
[0008]下支架；
[0009]前支架，其第一端转动连接于所述下支架的前端、第二端具有第一横杆；
[0010]后支架，其第一端转动连接于所述下支架的后端、第二端具有第二横杆；
[0011]其特征在于：还包括
[0012]第一连接件，设于所述第一横杆和第二横杆中的其一上，所述第一连接件上设有能钩住所述第一横杆和第二横杆中的另一的卡钩，该卡钩的开口方向朝向第一方向；
[0013]第二连接件，其第一端转动设于所述第一横杆和第二横杆中的其一上、并靠近所述第一连接件设置，所述第二连接件的第二端设有能供所述第一横杆和第二横杆中的另一卡置于其中的卡槽，且在所述第一横杆和第二横杆中的另一卡置于所述卡槽中的状态下，所述卡槽的开口方向与所述第一方向相反。
[0014]第一连接件和第二连接件可以设于同一横杆上，也可以分别设于两个横杆上。需要折叠车架时，正向转动第二连接件使第一横杆和第二横杆中的另一脱出卡槽，再使第一横杆和第二横杆中的另一脱出卡钩，从而使前支架和后支架分离；需要展开车架时，使卡钩钩住第一横杆和第二横杆中的另一，再反向转动第二连接件使第一横杆和第二横杆中的另一卡置于卡槽中，从而使前支架和后支架锁定连接。
[0015]转动第二连接件使第一横杆和第二横杆中的另一脱出卡槽时容易使第二连接件转动过量，导致将第一横杆和第二横杆中的另一卡置于卡槽时第二连接件的转动行程大，造成操作比较费力。为了便于第一横杆和第二横杆中的另一与第二连接件的锁定连接操作更加省力，同时，为了便于在使第一横杆和第二横杆中的另一脱出卡槽操作时第二连接件能够自动弹开，所述第一连接件和第二连接件均设于第一横杆上或第二横杆上，且所述第一连接件和第二连接件之间还设有弹性件，在所述第一横杆和第二横杆中的另一卡置于所述卡槽中的状态下，所述弹性件使所述第二连接件的第二端具有朝向所述第一方向移动的趋势。通过在第一连接件和第二连接件之间设置弹性件，使第一横杆和第二横杆中的另一脱出卡槽操作时第二连接件能够在弹性件的作用下自动弹开，并能够通过合理设置弹性件在第一横杆和第二横杆中的另一卡置于卡槽时的压缩量，来控制第二连接件与第一横杆和第二横杆中的另一分离后的转动行程，从而使第一横杆和第二横杆中的另一与第二连接件的锁定连接操作和解锁分离操作都比较省力。
[0016]进一步设计，所述第一连接件和第二连接件均设于第一横杆上，且所述弹性件为套设于所述第一横杆上的扭簧，该扭簧的第一端作用于所述第一连接件、第二端作用于所述第二连接件。
[0017]为了使前支架和后支架的锁定连接更加稳定，所述第二连接件具有沿横向间隔分布的两个臂部，各臂部均设有开供所述第一横杆穿设的通孔，且所述的第一连接件位于所述的两个臂部之间。
[0018]为了便于扳动第二连接件，所述卡槽有两个，且沿横向开设于所述第二连接件上，且所述第二连接件上之间还设有位于两个卡槽之间的扳动部。
[0019]为了使第一连接件不容易与第一横杆和第二横杆中的另一分离，所述卡钩的开口方向向下。
[0020]为了使车架重心前移从而更加靠近整个车架中部，所述后支架包括竖向延伸的立框部和横向延伸的横框部，该立框部的第一端与所述下支架的后端转动连接，所述横框部自所述立框部的第二端向前延伸，所述的第二横杆设于所述横框部的另一端。
[0021]为了便于扶住车架，所述立框部和横框部的相邻处转动设有可折叠的扶手杆。
[0022]为了使前支架和后支架连接更加稳定，所述第一连接件有两组，且间隔设于所述第一横杆和第二横杆中的其一上；所述第二连接件有两组，且间隔设于所述第一横杆和第二横杆中的其一上。
[0023]本技术解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种可折叠拖推车，
其特征在于：应用有如前所述的可折叠拖推车的车架。
[0024]与现有技术相比，本技术的优点在于：通过第一连接件上的卡钩与横杆连接、及第二连接件上的卡槽与横杆连接，并使卡钩和横杆连接时与卡槽和横杆连接时的扣合方向相反，能够对第一横杆和第二横杆实现两个方向上的相对锁定，使横杆不容易脱出卡钩或卡槽中，从而能够使第一横杆和第二横杆被牢固地锁定于第一连接件和第二连接件之间，使前支架和后支架的锁定连接更加牢固，从而使车架的展开状态更加稳定，拖推车的安全性更高。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例1中可折叠拖推车的立体结构图；
[0026]图2为图1中A处的放大图(第二横杆卡置于卡槽的状态下)；
[0027]图3为图1中B处的放大图(第二横杆脱出卡槽的状态下)；
[0028]图4为本技术实施例中第二连接件的立体结构图。
具体实施方式
[0029]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠拖推车的车架，包括下支架(11)；前支架(12)，其第一端转动连接于所述下支架(11)的前端、第二端具有第一横杆(121)；后支架(13)，其第一端转动连接于所述下支架(11)的后端、第二端具有第二横杆(132a)；其特征在于：还包括第一连接件(2)，设于所述第一横杆(121)和第二横杆(132a)中的其一上，所述第一连接件(2)上设有能钩住所述第一横杆(121)和第二横杆(132a)中的另一的卡钩(21)，该卡钩(21)的开口方向朝向第一方向；第二连接件(3)，其第一端转动设于所述第一横杆(121)和第二横杆(132a)中的其一上、并靠近所述第一连接件(2)设置，所述第二连接件(3)的第二端设有能供所述第一横杆(121)和第二横杆(132a)中的另一卡置于其中的卡槽(31)，且在所述第一横杆(121)和第二横杆(132a)中的另一卡置于所述卡槽(31)中的状态下，所述卡槽(31)的开口方向与所述第一方向相反。2.根据权利要求1所述的可折叠拖推车的车架，其特征在于：所述第一连接件(2)和第二连接件(3)均设于第一横杆(121)上或第二横杆(132a)上，且所述第一连接件(2)和第二连接件(3)之间还设有弹性件(4)，在所述第一横杆(121)和第二横杆(132a)中的另一卡置于所述卡槽(31)中的状态下，所述弹性件(4)使所述第二连接件(3)的第二端具有朝向所述第一方向移动的趋势。3.根据权利要求2所述的可折叠拖推车的车架，其特征在于：所述第一连接件(2)和第二连接件(3)均设于第一横杆(121)上，且所述弹性件(4)为套设于所述第一横杆(121)上的扭簧，该扭簧的第一端作用于所述第一连接件(2)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建锋，
申请(专利权)人：慈溪市佳宝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：