本实用新型专利技术公开了一种童车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架底部的前轮组件与后轮组件，车架包括分设于左右两侧的两个侧支架，展开状态下，每侧的侧支架均包括：前支杆、后支杆、连接杆、前底杆、后底杆，连接杆沿上下方向延伸，连接杆的上部分别与前支杆的上部、后支杆的上部转动地连接，前底杆沿前后方向水平延伸，前底杆的前部转动地连接在前支杆上，前底杆的后部既能够相对转动又能够沿连接杆的长度延伸方向相对滑动地设置在连接杆上，后底杆沿前后方向水平延伸，后底杆的后部转动地连接在后支杆上，后底杆的前部既能够相对转动又能够沿连接杆的长度延伸方向相对滑动地连接在连接杆上。本童车结构简洁，并且折叠后车架占据的空间小。车架占据的空间小。车架占据的空间小。
【技术实现步骤摘要】
童车
[0001]本技术涉及一种童车。
技术介绍
[0002]为了减小儿童拖车占据的存放空间，现有技术中的拖车往往设置为可折叠，参见授权公告号为CN205872123U的专利所公开的儿童拖车，该拖车能够实现折叠，但是折叠后占据的空间较大，并且，该拖车还存在杆件数量多、车架结构复杂等问题。在保证车架具备足够的结构强度的前提下，实现结构更简洁的车架，以及使得折叠后的车架占据更小的存放空间是本领域技术人员的努力方向。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种结构简洁并且折叠后占用空间小的童车。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种童车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，所述车架包括分设于左右两侧的两个侧支架，展开状态下，每侧的所述侧支架均包括：
[0005]前支杆，所述前支杆自前向后向上倾斜延伸，所述前轮组件设于所述前支杆的底部；
[0006]后支杆，所述后支杆自后向前向上倾斜延伸，所述后轮组件设于所述后支杆的底部；
[0007]连接杆，所述连接杆沿上下方向延伸，所述连接杆的上部分别与所述前支杆的上部、所述后支杆的上部转动地连接；
[0008]前底杆，所述前底杆沿前后方向水平延伸，所述前底杆的前部转动地连接在所述前支杆上，所述前底杆的后部既能够相对转动又能够沿所述连接杆的长度延伸方向相对滑动地设置在所述连接杆上；
[0009]后底杆，所述后底杆沿前后方向水平延伸，所述后底杆的后部转动地连接在所述后支杆上，所述后底杆的前部既能够相对转动又能够沿所述连接杆的长度延伸方向相对滑动地连接在所述连接杆上。
[0010]优选地，每侧的所述侧支架还包括滑动件，所述滑动件能够沿所述连接杆的长度延伸方向相对滑动地设置在所述连接杆上，每侧的所述侧支架上，所述前底杆的后部、所述后底杆的前部分别与同侧的所述滑动件转动地连接。
[0011]进一步地，每侧的所述侧支架上，所述前底杆的后部转动地连接在所述滑动件的前端部，所述后底杆的前部转动地连接在所述滑动件的后端部，所述车架处于折叠状态时，所述前底杆收拢于所述连接杆的前侧，所述后底杆收拢于所述连接杆的后侧。
[0012]进一步地，在每侧的所述侧支架上，所述连接杆包括竖杆及固设在所述竖杆的上部的连接座，所述竖杆的内侧部滑动地设置有所述滑动件，所述前支杆与所述后支杆分别与所述连接座转动地连接。
[0013]优选地，所述车架在展开状态与折叠状态之间转换的过程中，所述连接杆始终保持沿上下方向竖立延伸。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述侧支架还包括在展开状态下各自沿前后方向延伸的前围杆与后围杆，所述前围杆的后部与所述连接杆的上部或所述前支杆的上部转动地连接，所述后围杆的前部与所述连接杆的上部或所述后支杆的上部转动地连接，
[0015]在每侧的所述侧支架上，所述前围杆与所述前支杆之间形成夹角α，所述前围杆与所述前支杆之间还设置有用于调整所述夹角α大小的前调节机构；和/或，
[0016]在每侧的所述侧支架上，所述后围杆与所述后支杆之间形成夹角β，所述后围杆与所述后支杆之间还设置有用于调整所述夹角β大小的后调节机构。
[0017]进一步优选地，在每侧的所述侧支架上，所述前调节机构包括前撑杆，所述前撑杆的一端部转动地连接在所述前围杆上，所述前撑杆的另一端部转动地连接有前滑动件，所述前滑动件能够沿所述前支杆的长度延伸方向相对滑动地设置在所述前支杆上，所述前滑动件在所述前支杆的长度延伸方向上具有多个不同的工作位置；和/或，
[0018]在每侧的所述侧支架上，所述后调节机构包括后撑杆，所述后撑杆的一端部转动地连接在所述后围杆上，所述后撑杆的另一端部转动地连接有后滑动件，所述后滑动件能够沿所述后支杆的长度延伸方向相对滑动地设置在所述后支杆上，所述后滑动件在所述后支杆的长度延伸方向上具有多个不同的工作位置。
[0019]进一步优选地，在每侧的所述侧支架上，所述前支杆的上部绕第一转动中心线转动地与所述连接杆的上部连接，所述前围杆的后部绕第二转动中心线转动地与所述连接杆的上部连接，所述第一转动中心线与所述第二转动中心线相互平行或共线延伸；
[0020]在每侧的所述侧支架上，所述后支杆的上部绕第三转动中心线转动地与所述连接杆的上部连接，所述后围杆的后部绕第四转动中心线转动地与所述连接杆的上部连接，所述第三转动中心线与所述第四转动中心线相互平行或共线延伸。
[0021]更进一步优选地，在每侧的所述侧支架上，所述第一转动中心线位于所述第二转动中心线的下方，所述第三转动中心线位于所述第四转动中心线的下方。
[0022]作为一种优选的实施方式，所述车架处于折叠状态下，在每侧的所述侧支架上，所述前围杆收拢在所述前支杆的前侧，所述后围杆收拢在所述后支杆的后侧，所述前底杆与所述后底杆分别收拢在所述连接杆的前后两侧，且在前后方向上收拢在所述前支杆与所述后支杆之间。
[0023]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术中的童车结构简洁，并且折叠后车架占据的空间小。
附图说明
[0024]附图1为本技术的童车处于展开状态时的侧视示意图；
[0025]附图2为本技术的童车处于展开状态时的三维立体示意图；
[0026]附图3为对应附图2中A位置的局部放大示意图；
[0027]附图4为对应附图2中B位置的局部放大示意图；
[0028]附图5为本技术的童车中前调节机构与后调节机构在执行角度调节操作后的侧视示意图；
[0029]附图6为本技术的童车中前调节机构与后调节机构在执行角度调节操作后的三维立体示意图；
[0030]附图7为本技术的童车由展开状态向折叠状态转换时的侧视示意图；
[0031]附图8为本技术的童车由展开状态向折叠状态转换时的三维立体示意图；
[0032]附图9为本技术的童车处于折叠状态时的侧视示意图；
[0033]附图10为本技术的童车处于折叠状态时的三维立体示意图；
[0034]其中：100、车架；101、侧支架；102、横撑架；200、前轮组件；300、后轮组件；
[0035]1、前支架；11、前支杆；12、前横杆；13、第一接驳片；
[0036]2、后支架；21、后支杆；22、后横杆；23、第二接驳片；
[0037]3、连接架；30、连接杆；31、竖杆；32、中横杆；
[0038]4、前底架；41、前底杆；42、前横撑杆；
[0039]5、后底架；51、后底杆；52、后横撑杆；
[0040]6、滑动件；7、连接座；
[0041]8、前围架；81；前围杆；82、前横围杆；
[0042]9、后围架；91；后围杆；92、后横围杆；
[0043]10
‑
0、前调节机构；10...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种童车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，所述车架包括分设于左右两侧的两个侧支架，其特征在于：展开状态下，每侧的所述侧支架均包括：前支杆，所述前支杆自前向后向上倾斜延伸，所述前轮组件设于所述前支杆的底部；后支杆，所述后支杆自后向前向上倾斜延伸，所述后轮组件设于所述后支杆的底部；连接杆，所述连接杆沿上下方向延伸，所述连接杆的上部分别与所述前支杆的上部、所述后支杆的上部转动地连接；前底杆，所述前底杆沿前后方向水平延伸，所述前底杆的前部转动地连接在所述前支杆上，所述前底杆的后部既能够相对转动又能够沿所述连接杆的长度延伸方向相对滑动地设置在所述连接杆上；后底杆，所述后底杆沿前后方向水平延伸，所述后底杆的后部转动地连接在所述后支杆上，所述后底杆的前部既能够相对转动又能够沿所述连接杆的长度延伸方向相对滑动地连接在所述连接杆上。2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：每侧的所述侧支架还包括滑动件，所述滑动件能够沿所述连接杆的长度延伸方向相对滑动地设置在所述连接杆上，每侧的所述侧支架上，所述前底杆的后部、所述后底杆的前部分别与同侧的所述滑动件转动地连接。3.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：每侧的所述侧支架上，所述前底杆的后部转动地连接在所述滑动件的前端部，所述后底杆的前部转动地连接在所述滑动件的后端部，所述车架处于折叠状态时，所述前底杆收拢于所述连接杆的前侧，所述后底杆收拢于所述连接杆的后侧。4.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：在每侧的所述侧支架上，所述连接杆包括竖杆及固设在所述竖杆的上部的连接座，所述竖杆的内侧部滑动地设置有所述滑动件，所述前支杆与所述后支杆分别与所述连接座转动地连接。5.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述车架在展开状态与折叠状态之间转换的过程中，所述连接杆始终保持沿上下方向竖立延伸。6.根据权利要求1至5任一项所述的童车，其特征在于：所述侧支架还包括在展开状态下各自沿前后方向延伸的前围杆与后围杆，所述前围杆的后部与所述连接杆的上部或所述前支杆的上部转动地连接，所述后围杆的前部与所述连接杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张孟，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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