一种免充气轮胎模具制造技术

本发明专利技术公开了一种免充气轮胎模具，包括底座、顶盖、物料、外壳、连接叶片和上侧板，所述底座表面等距滑动安装有外壳，相对于传统的轮胎，本设备在使用时可以保证轮胎内部结构的稳定性，通过此模具来实现轮毂、模壳和叶片之间的轮胎网格，硫化出免充气轮胎的主要支撑结构，使得轮胎在免充气的情况下依旧可以完成正常的使用，且可以更大程度的避免了因为温度过高、路面过于崎岖等问题而引发的爆胎的问题，使得轮胎整体的使用效果更加完美，还可以快速的对底座和顶盖之间的位置进行确定，且可以对底座表面的外壳进行加固，方便后续设备对外壳内部的轮胎进行加工，从而保证了设备运行时的稳定性，也大大的提高了设备的工作质量。也大大的提高了设备的工作质量。也大大的提高了设备的工作质量。

【技术实现步骤摘要】
一种免充气轮胎模具


[0001]本专利技术涉及轮胎加工领域，尤其涉及一种免充气轮胎模具。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，现有的汽车轮胎都是通过将气体灌入内部，利用气体压力的原因，对汽车整体提供一定的缓冲效果，但是充气轮胎容易出现因为爆胎而引发汽车失控，从而造成一些不必要的损失，且充气轮胎还害怕高温、过于崎岖的路面，使得车辆的整体使用效果受到影响。
[0003]因此，有必要提供一种新的免充气轮胎模具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种无需充气，自带缓冲效果的免充气轮胎模具。
[0005]本专利技术提供的免充气轮胎模具包括：底座、顶盖、物料、外壳、连接叶片和上侧板，所述底座表面等距滑动安装有外壳，所述外壳顶端设置有顶盖，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免充气轮胎模具，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)表面等距滑动安装有外壳(4)；顶盖(2)，所述顶盖(2)设置在外壳(4)顶端位置；物料(3)，所述物料(3)设置在底座(1)顶端外壳(4)内部位置；连接叶片(5)，所述连接叶片(5)固定安装在底座(1)表面位于物料(3)底端位置；上侧板(6)，所述上侧板(6)固定安装在顶盖(2)底端位于物料(3)表面位置；支撑装置(7)，所述支撑装置(7)等距固定安装在底座(1)与顶盖(2)之间的位置；定位装置(8)，所述定位装置(8)固定安装在外壳(4)侧面，且定位装置(8)与底座(1)固定连接；移动装置(9)，所述移动装置(9)固定安装在外壳(4)内部，且移动装置(9)端部与物料(3)固定连接；连接装置(10)，所述连接装置(10)固定安装在底座(1)表面位置；其中所述支撑装置(7)包括上外筒(71)、下外筒(72)、移动槽(73)、伸缩槽(74)、转动槽(75)、转槽(76)、第一螺纹杆(77)、第二螺纹杆(78)、挤压块(79)、连接块(710)、插接块(711)、第三螺纹杆(712)和第三螺纹槽(713)，所述底座(1)表面设置有下外筒(72)，所述顶盖(2)底端设置有上外筒(71)，所述上外筒(71)和顶盖(2)、下外筒(72)和底座(1)内部均对称开设有第三螺纹槽(713)，所述第三螺纹槽(713)内部螺纹啮合安装有第三螺纹杆(712)，所述下外筒(72)内部开设有移动槽(73)，所述下外筒(72)内部位于移动槽(73)底端开设有转动槽(75)，所述移动槽(73)内部滑动安装有连接块(710)，所述连接块(710)底端固定安装有挤压块(79)，所述转动槽(75)内部螺纹啮合安装有第一螺纹杆(77)，所述第一螺纹杆(77)与挤压块(79)螺纹啮合连接，所述上外筒(71)内部开设有伸缩槽(74)，所述上外筒(71)内部位于伸缩槽(74)底端开设有转槽(76)，所述伸缩槽(74)内部滑动安装有插接块(711)，所述转槽(76)内部螺纹啮合安装有第二螺纹杆(78)，所述第二螺纹杆(78)与插接块(711)螺纹啮合连接。2.根据权利要求1所述的免充气轮胎模具，其特征在于，所述连接叶片(5)和上侧板(6)均通过螺栓分别与底座(1)和顶盖(2)进行固定连接。3.根据权利要求1所述的免充气轮胎模具，其特征在于，所述连接块(710)整体呈圆锥形状，且插接块(711)内部开设有凹槽。4.根据权利要求1所述的免充气轮胎模具，其特征在于，所述定位装置(8)包括第一螺母(81)、地块(82)、侧块(83)、第四螺纹杆(84)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金兆铮，姚道发，陈亮，宋家文，
申请(专利权)人：合肥大道模具有限责任公司，
类型：发明
国别省市：