材料检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种材料检测系统，能够对车辆中所装载的材料的等级进行判定，包括：检测路线，用于限制车辆的行驶范围；检测装置，用于对材料进行检测以确定材料的等级；称重装置，用于称量车辆卸料前以及卸料后的重量；通行装置，设于检测路线，用于在检测装置对材料进行检测的情况下，限制车辆在检测装置处的停靠位置，以及在称重装置对车辆进行称重的情况下，限制车辆在称重装置处的停靠位置。通过在材料检测系统中设置检测装置、称重装置以及通行装置，从而实现检测分级、称重以及卸载的自动化，集中进行上述操作，节省送货时间，提高了工作效率，节省了企业管理流程的人力成本以及时间成本。时间成本。时间成本。

【技术实现步骤摘要】
材料检测系统


[0001]本技术属于智能检测系统
，具体而言，涉及一种材料检测系统。

技术介绍

[0002]对废钢进行判级时，需要执行射源检测、过磅称重以及车辆停靠三种动作。现有技术中，三种动作需要在相隔较远的三个不同位置执行，流程长、手续繁多、耗时长，工作效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的第一个目的在于提出了一种材料检测系统。
[0005]为实现上述目的，根据本技术的第一方面，提出了一种材料检测系统，能够对车辆中所装载的材料的等级进行判定，包括：检测路线，所述检测路线用于限制车辆的行驶范围；检测装置，设于检测路线的第一点位，检测装置用于对材料进行检测以确定材料的等级；称重装置，设于检测路线的第二点位，车辆能够先经过第一点位再经过第二点位，称重装置用于称量车辆卸料前以及卸料后的重量；通行装置，设于检测路线，通行装置用于在检测装置对材料进行检测的情况下，限制车辆在第一点位的停靠位置，以及在称重装置对车辆进行称重的情况下，限制车辆在第二点位的停靠位置。
[0006]本申请提出的材料检测系统，能够对材料进行检测，以确定材料的等级，具体地，材料可以为废钢。材料装载于车辆中，装载材料的车辆形式通过材料检测系统，材料检测系统对车辆中的材料进行检测确定材料等级，在完成检测之后车辆能够在指定位置将材料卸载，卸载后的车辆驶离材料检测系统，从而完成对材料的检测以及卸载过程。
[0007]具体地，材料检测系统包括检测路线，检测路线用于限定车辆的行驶范围，从而使车辆能够沿指定的路线行驶。
[0008]进一步地，材料检测系统还包括检测装置，检测装置设于检测路线的第一点位。当车辆位于第一点位时，检测装置能够对车辆中的材料进行检测，进而确定材料的等级。可选地，检测装置可以为放射源，放射源能够穿过车辆的外壳对材料进行检测，无需将材料从车辆中卸载即可实现对材料的检测。
[0009]进一步地，材料检测系统还包括称重装置，称重装置设于检测路线的第二点位。装载材料的车辆经过第一点位后，行驶至第二点位，设于第二点位的称重装置先对装载材料的车辆进行称重，得到第一重量；然后将车辆中的材料卸载，并对卸载材料后的车辆进行称重，得到第二重量。从而根据第一重量和第二重量可确定车辆中材料的重量。具体地，称重装置可以为地下式地磅。
[0010]进一步地，材料检测系统还包括通行装置，通行装置设于检测路线，用于限定车辆在检测时以及称重时的停靠位置。具体地，在检测装置对车辆中的材料进行检测时，通行装置限制车辆在第一点位的停靠位置，以使车辆位于合适的位置，使检测装置能够对车辆中
的材料进行检测。在称重装置对车辆进行称重的情况下，通行装置限制车辆在第二点位的停靠位置，以使车辆位于合适的位置，使称重装置能够对车辆进行称重，并能够在合适的位置对车辆中的材料进行卸载。
[0011]通过在材料检测系统中设置检测装置、称重装置以及通行装置，从而实现检测分级、称重以及卸载的自动化，集中进行上述操作，节省送货时间，提高了工作效率，节省了企业管理流程的人力成本以及时间成本。并且由于以上过程均能够自动化操作，减少了申办手续的次数，进一步提高了工作效率。
[0012]根据本技术上述的材料检测系统，还可以具有以下附加技术特征：
[0013]在上述技术方案中，进一步地，通行装置包括：第一通行装置，设于第一点位与第二点位之间，第一通行装置用于在检测装置对材料进行检测的情况下，限制所述车辆在所述第一点位的停靠位置。
[0014]在该技术方案中，通行装置包括第一通行装置，其中，第一通行装置设于第一点位和第二点位之间，车辆在刚驶入材料检测系路线时，需要先对车辆中的材料进行检测，此时需要使车辆在检测装置附近停靠，以便于检测装置对其进行检测。此时，第一通行装置对车辆进行限位，使车辆停靠在检测装置附近。
[0015]通过在通行装置中设置第一通行装置，使车辆能够在检测装置对其装载的材料进行检测时停靠在适当的位置，完成材料检测过程，无需人工操作，实现检测的自动化，提高工作效率。
[0016]在上述技术方案中，进一步地，第一通行装置包括：通行杆，位于第一点位与第二点位之间，通行杆与检测装置电连接，并能够根据检测装置的检测结果升降。
[0017]在该技术方案中，第一通行装置包括通行杆，通行杆位于第一点位和第二点位之间。在自然状态下，通行杆处于水平放置状态，此时通行杆对车辆起到拦截作用，车辆无法通过通行杆。当车辆停靠在检测位置时，检测装置对车辆中的材料进行检测，并得到材料的分级结果，确定材料的等级。检测装置与通行杆之间电连接，当材料的分级符合要求时，通行杆根据材料的检测结果升高，使车辆能够通过，以进行下一步的操作。当材料的分级不符合要求时，通行杆不升起，车辆无法通过，并提示车辆的司机驶离检测路线。
[0018]通过使第一通行装置中的通行杆与检测装置电连接，使通行杆能够根据检测装置的检测结果升降，进而根据检测装置的检测结果对车辆进行放行或拦截，实现了自动化检测以及通行，提高了工作效率。
[0019]在上述技术方案中，进一步地，通行装置包括：第二通行装置，设于检测路线，第二通行装置能够在称重装置对车辆进行称重的情况下，限制车辆在第二点位的停靠位置。
[0020]在该技术方案中，通行装置包括第二通行装置，其中，第二通行装置设于检测路线。在完成材料的检测分级后，需要对车辆进行称重，并对车辆中的材料进行卸载，因此，需要将车辆停靠在合适的位置以完成上述操作。因此，在通行装置中设置了第二通行装置，第二通行装置能够在称重装置对车辆进行称重的情况下，限制车辆在第二点位的停靠位置，从而使称重装置能够完成对车辆卸料前以及卸料后状态的称重，以确定材料的重量。并在车辆停靠的过程中完成卸料的过程。
[0021]通过在通行装置中设置第二通行装置，使车辆能够在称重装置对其进行称重时停靠在适当的位置，完成称重及卸料过程，实现称重的自动化，提高工作效率。
[0022]在上述技术方案中，进一步地，第二通行装置包括：升降杆组件，设于称重装置的侧方，用于限制车辆的停靠位置；第一压力传感器，位于检测装置背离称重装置的一侧；第一压力传感器与升降杆组件电连接，在车辆经过第一压力传感器的情况下，升降杆组件升高；第二压力传感器，升降杆组件位于第一压力传感器与第二压力传感器之间；第二压力传感器与升降杆组件电连接，在车辆经过第二压力传感器的情况下，升降杆组件降低。
[0023]在该技术方案中，第二通行装置中包括升降杆组件和第一压力传感器，其中，升降杆组件设于称重装置的侧方，以限制车辆的停靠位置，车辆在驶向称重装置时，可通过升降杆组件确定正确的停靠位置。第一压力传感器设置于检测装置背离称重装置的一侧，具体地，车辆在驶入检测路线时，先与第一压力传感器接触，第一压力传感器设置于地面，车辆经过第一压力传感器时，第一压力传感器接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种材料检测系统，能够对车辆中所装载的材料的等级进行判定，其特征在于，包括：检测路线，所述检测路线用于限制所述车辆的行驶范围；检测装置，设于所述检测路线的第一点位，所述检测装置用于对所述材料进行检测以确定所述材料的等级；称重装置，设于所述检测路线的第二点位，所述车辆能够先经过所述第一点位再经过所述第二点位，所述称重装置用于称量所述车辆卸料前以及卸料后的重量；通行装置，设于所述检测路线，所述通行装置用于在所述检测装置对所述材料进行检测的情况下，限制所述车辆在所述第一点位的停靠位置，以及在所述称重装置对所述车辆进行称重的情况下，限制所述车辆在所述第二点位的停靠位置。2.根据权利要求1所述的材料检测系统，其特征在于，所述通行装置包括：第一通行装置，设于所述第一点位与所述第二点位之间，所述第一通行装置用于在所述检测装置对所述材料进行检测的情况下，限制所述车辆在所述第一点位的停靠位置。3.根据权利要求2所述的材料检测系统，其特征在于，所述第一通行装置包括：通行杆，位于所述第一点位与所述第二点位之间，所述通行杆与所述检测装置电连接，并能够根据所述检测装置的检测结果升降。4.根据权利要求1所述的材料检测系统，其特征在于，所述通行装置包括：第二通行装置，设于所述检测路线，所述第二通行装置能够在所述称重装置对所述车辆进行称重的情况下，限制所述车辆在所述第二点...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵东伟，班泽宇，李振东，王金玺，卢伯文，陈双喜，张江，杜宗格，
申请(专利权)人：用友网络科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：