本实用新型专利技术涉及汽车清理装置技术领域，且公开了一种汽车清理用缝隙杂物取出装置，包括握把壳和数量为五个的连接杆，相邻两个所述连接杆之间活动连接，上方所述连接杆的外侧固定连接有刮石件，下方所述连接杆的外侧固定连接有与握把壳内部螺纹连接的螺纹壳，所述螺纹壳的外侧固定连接有位于握把壳顶部的扭动环，所述螺纹壳的内部螺纹连接有位于握把壳内部的螺纹盖，所述螺纹盖的内腔底壁固定连接有通过五个所述连接杆并与刮石件内部固定连接的细钢绳。该汽车清理用缝隙杂物取出装置，具备便于收纳等优点，解决了现有技术中，刮石器包括手柄、金属杆和前端的刮石勾件组成，由于金属杆的长度长，导致不便于收纳的问题。导致不便于收纳的问题。导致不便于收纳的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车清理用缝隙杂物取出装置
[0001]本技术涉及汽车清理装置
，具体为一种汽车清理用缝隙杂物取出装置。
技术介绍
[0002]由于轮胎表面的设计，驾驶过程中小石子很容易卡进花纹的缝隙中，小石子如果长期卡在轮胎缝隙中，会给汽车行驶过程带来很多不利，夏天轮胎缝隙卡有石子更容易发生爆胎，行驶过程中车胎与地面的高速摩擦会促使轮胎内部以及表面的温度上升，进而导致车胎内部气体膨胀，最终轮胎会因为体积增大导致轮胎边缘变薄，外加石子的作用力，爆胎的可能性大大增加，因而需要清理这些小石子，会用到刮石器，将轮胎缝隙小石子取出，刮石器汽车清理装置的一种。
[0003]现有技术中，刮石器包括手柄、金属杆和前端的刮石勾件组成，由于金属杆的长度长，导致不便于收纳，故而提出一种汽车清理用缝隙杂物取出装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车清理用缝隙杂物取出装置，具备便于收纳等优点，解决了现有技术中，刮石器包括手柄、金属杆和前端的刮石勾件组成，由于金属杆的长度长，导致不便于收纳的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车清理用缝隙杂物取出装置，包括握把壳和数量为五个的连接杆，相邻两个所述连接杆之间活动连接，上方所述连接杆的外侧固定连接有刮石件，下方所述连接杆的外侧固定连接有与握把壳内部螺纹连接的螺纹壳，所述螺纹壳的外侧固定连接有位于握把壳顶部的扭动环，所述螺纹壳的内部螺纹连接有位于握把壳内部的螺纹盖，所述螺纹盖的内腔底壁固定连接有通过五个所述连接杆并与刮石件内部固定连接的细钢绳。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该汽车清理用缝隙杂物取出装置，当需要收纳时，握住握把壳，转动扭动环，扭动环带动螺纹壳转动，使螺纹壳脱离握把壳，使螺纹盖相对螺纹壳转动，螺纹盖进入螺纹壳内部，使得细钢绳的两端靠近，即可移动连接杆，弯折细钢绳，使连接杆叠合在一起，翻转扭动环，将连接杆和刮石件置于握把壳内部，使螺纹壳与握把壳螺纹连接，使得翻转后的扭动环与握把壳顶部接触，从而达到便于收纳的目的。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述连接杆的顶部开设有插槽，所述连接杆的底端突出形成插头部，所述插头部与插槽相适配。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，插头部与插槽配合，使得相邻两个连接杆能插接在一起。
[0013]进一步，所述刮石件包括与上方所述连接杆外侧固定连接并与细钢绳顶端固定连接的块体，所述块体的顶部固定连接有挑勾，所述块体的外侧分别固定连接有直角勾和位于直角勾下方的倒勾。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，挑勾、直角勾和倒勾用于刮出汽车轮胎缝隙中的小石头。
[0015]进一步，所述细钢绳呈绷紧设置，所述扭动环的外侧为粗糙面。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，细钢绳用于限位连接杆，粗糙面便于转动扭动环。
[0017]进一步，所述螺纹壳的底部为开口设置，所述螺纹壳的内部设置有与螺纹盖外侧螺纹连接的内螺纹。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，转动螺纹盖，螺纹盖可以进入螺纹壳内部。
[0019]进一步，所述握把壳的外侧固定连接有防滑套，所述防滑套为橡胶套。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，防滑套用于握持防滑。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术结构剖视图；
[0023]图3为本技术连接杆示意图；
[0024]图4为本技术刮石件结构剖面图。
[0025]图中：1、握把壳；2、连接杆；21、插头部；22、插槽；3、刮石件；31、块体；32、挑勾；33、直角勾；34、倒勾；4、螺纹壳；5、扭动环；6、螺纹盖；7、细钢绳。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
‑
4给出，一种汽车清理用缝隙杂物取出装置，包括握把壳1和数量为五个的连接杆2，相邻两个连接杆2之间活动连接，上方连接杆2的外侧固定连接有刮石件3，下方连接杆2的外侧固定连接有与握把壳1内部螺纹连接的螺纹壳4，螺纹壳4的外侧固定连接有位于握把壳1顶部的扭动环5，螺纹壳4的内部螺纹连接有位于握把壳1内部的螺纹盖6，螺纹盖6的内腔底壁固定连接有通过五个连接杆2并与刮石件3内部固定连接的细钢绳7，连接杆2的顶部开设有插槽22，连接杆2的底端突出形成插头部21，插头部21与插槽22相适配，插头部21与插槽22配合，使得相邻两个连接杆2能插接在一起，刮石件3包括与上方连接杆2外侧固定连接并与细钢绳7顶端固定连接的块体31，块体31的顶部固定连接有挑勾32，块体31的外侧分别固定连接有直角勾33和位于直角勾33下方的倒勾34，挑勾32、直角勾33和倒勾34用于刮出汽车轮胎缝隙中的小石头，细钢绳7呈绷紧设置，扭动环5的外侧为粗糙
面，细钢绳7用于限位连接杆2，粗糙面便于转动扭动环5，螺纹壳4的底部为开口设置，螺纹壳4的内部设置有与螺纹盖6外侧螺纹连接的内螺纹，转动螺纹盖6，螺纹盖6可以进入螺纹壳4内部，握把壳1的外侧固定连接有防滑套，防滑套为橡胶套，防滑套用于握持防滑。
[0028]工作原理：
[0029]第一步：当需要收纳时，握住握把壳1，转动扭动环5，扭动环5带动螺纹壳4转动，使螺纹壳4脱离握把壳1，使螺纹盖6相对螺纹壳4转动，螺纹盖6进入螺纹壳4内部，使得细钢绳7的两端靠近，细钢绳7从绷紧变为放松状态；
[0030]第二步：移动连接杆2，使连接杆2上的插头部21脱离相邻连接杆2上的插槽22，将连接杆2叠合在一起，翻转扭动环5，将连接杆2和刮石件3置于握把壳1内部，使螺纹壳4与握把壳1螺纹连接，使得翻转后的扭动环5与握把壳1顶部接触，从而达到便于收纳的目的。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车清理用缝隙杂物取出装置，包括握把壳（1）和数量为五个的连接杆（2），其特征在于：相邻两个所述连接杆（2）之间活动连接，上方所述连接杆（2）的外侧固定连接有刮石件（3），下方所述连接杆（2）的外侧固定连接有与握把壳（1）内部螺纹连接的螺纹壳（4），所述螺纹壳（4）的外侧固定连接有位于握把壳（1）顶部的扭动环（5），所述螺纹壳（4）的内部螺纹连接有位于握把壳（1）内部的螺纹盖（6），所述螺纹盖（6）的内腔底壁固定连接有通过五个所述连接杆（2）并与刮石件（3）内部固定连接的细钢绳（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车清理用缝隙杂物取出装置，其特征在于：所述连接杆（2）的顶部开设有插槽（22），所述连接杆（2）的底端突出形成插头部（21），所述插头部（21）与插槽（22）相适配。3.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，
申请(专利权)人：武汉众逸汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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