一种用于无人机的5G通讯设备制造技术

技术编号:33369435 阅读:60 留言:0更新日期:2022-05-11 22:33
本申请提供了一种用于无人机的5G通讯设备,属于通讯设备领域。该用于无人机的5G通讯设备包括设备本体和安装机构,所述设备本体包括主壳体和防护罩,所述主壳体底部设置有散热孔,所述电机输出轴连接有扇叶,所述防护罩内顶部设置有防尘网,两个所述弹性杆相背的一端均滑动贯穿于所述防护罩,两个所述固定座分别位于所述主壳体两侧,所述第一拉绳与一个所述弹性杆相连,所述第二拉绳一端绕过所述转轮与另一个所述弹性杆相连,所述第二拉绳另一端与所述第一拉绳相连,所述限位件设置于所述防护罩外部,所述第一拉绳一端贯穿出所述防护罩且与所述限位件活动连接,该用于无人机的5G通讯设备便于拆装防护罩。设备便于拆装防护罩。设备便于拆装防护罩。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机的5G通讯设备


[0001]本申请涉及通讯设备领域,具体而言,涉及一种用于无人机的 5G通讯设备。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,5G即第五代移动通信技术,是具有高速率、低时延和大连接特点的新一代宽带移动通信技术,是实现人机物互联的网络基础设施。
[0003]用于无人机的5G通讯设备多为利用5G通讯设备对无人机进行遥控,此类通讯设备为便于工作时的散热过程,通常在外部设置防护罩,而防护罩内部设置有防尘网,并利用通讯设备内的风机进行抽风操作,以使得外界的空气经过防尘网进入至通讯设备内部,从而完成通讯设备内部的空气流动,以此对通讯设备进行散热,而现有的通讯设备上的防护罩往往不便于进行安装,而部分能够安装的防护罩其操作步骤较繁琐,进而影响到防护罩内壁及防尘网的清理工作,具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足,本申请提供了一种用于无人机的5G通讯设备,旨在改善上述所提出的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种用于无人机的5G通讯设备,包括设备本体和安装机构,所述设备本体包括主壳体和防护罩,所述主壳体底部设置有散热孔,所述主壳体内部设置有电机,所述电机输出轴连接有扇叶,所述防护罩活动安装于所述主壳体顶部,所述防护罩内顶部设置有防尘网,所述安装机构包括弹性杆、固定座、转轮、第一拉绳、第二拉绳与限位件,所述弹性杆在所述防护罩内部对称设置有两个,两个所述弹性杆相背的一端均滑动贯穿于所述防护罩,所述固定座在所述主壳体顶部设置有两个,两个所述固定座分别位于所述主壳体两侧,两个所述固定座相对一端均开设有可供所述弹性杆插接的插槽,所述转轮转动安装于所述防护罩内,所述第一拉绳与一个所述弹性杆相连,所述第二拉绳一端绕过所述转轮与另一个所述弹性杆相连,所述第二拉绳另一端与所述第一拉绳相连,所述限位件设置于所述防护罩外部,所述第一拉绳一端贯穿出所述防护罩且与所述限位件活动连接。
[0006]在上述实现过程中,当需要对设备进行散热时,启动电机,电机输出轴转动带动扇叶转动,扇叶转动产生流动的气体,以使得外界的空气经过防尘网进入主壳体内部,并通过主壳体底部的散热孔排出,从而完成主壳体内部的散热过程,因为限位件设置在防护罩外部,限位件与第一拉绳活动连接,起初第一拉绳端部通过限位件得以固定,所以此时第一拉绳位于防护罩外部的长度较长,第一拉绳处于绷紧状态,以使得一侧的弹性杆处于拉长状态,因为第二拉绳一端绕过转轮与另一个弹性杆相连,第二拉绳另一端与第一拉绳相连,所以第二拉绳通过与第一拉绳的连接作用,使得另一侧的弹性杆同样处于拉长状态,此时两
侧的弹性杆端部均不位于插槽内,通过限位件与第一拉绳活动连接的设置,解除第一拉绳端部的固定状态,此时通过弹性杆拉长后的反作用力,以使得两个弹性杆的端部分别进入两侧的插槽,从而简单的完成防护罩的安装过程。
[0007]在一种具体的实施方案中,所述弹性杆包括插杆、挡板与弹簧,所述插杆滑动贯穿于所述防护罩,所述挡板与所述插杆一端相连,所述弹簧活动套设于所述插杆,所述弹簧一端与所述防护罩内壁相连,所述弹簧另一端与所述挡板相连。
[0008]在上述实现过程中,第一拉绳向防护罩外部的方向拉动时,此时挡板将远离防护罩内壁,弹簧随之拉长,与此同时,插杆的端部也将远离固定座一侧的插槽,此种设计以便简单有效的实现弹性杆的弹性伸缩过程。
[0009]在一种具体的实施方案中,所述防护罩内壁且位于所述插杆上方的位置设置有横杆,所述挡板滑动套接于所述横杆。
[0010]在上述实现过程中,通过挡板滑动套接于横杆的设置,以便提高弹性杆在防护罩内部滑动安装的稳定性。
[0011]在一种具体的实施方案中,所述横杆远离所述防护罩内壁的一端设置有挡块。
[0012]在上述实现过程中,当第一拉绳拉动时,挡板将远离防护罩内壁,此时插杆端部也随之远离防护罩,挡块所处位置的设置,以避免第一拉绳拉动距离过大而造成插杆完全脱离防护罩,使得防护罩仍与插杆的部分长度有滑动套接的关系。
[0013]在一种具体的实施方案中,所述限位件包括圆环和延伸板,所述圆环设置于所述第一拉绳一端,所述延伸板固定于所述防护罩外部,所述延伸板顶部设置有竖杆,所述圆环套设在所述竖杆外部。
[0014]在上述实现过程中,起初弹性杆处于拉长状态,因为第一拉绳一端的圆环套在竖杆外部,以使得第一拉绳在防护罩外部的长度得以固定,进而使得弹性杆保持拉长状态,向上移动圆环使其脱离竖杆,此时由于弹性杆通过拉长后的反作用力,以使得圆环及其端部的第一拉绳朝向防护罩移动,此种设计以便对第一拉绳在防护罩外部的长度进行简单有效的固定。
[0015]在一种具体的实施方案中,所述扇叶设置有两个,两个所述扇叶之间固定有套体,所述套体活动套设于所述电机输出轴,所述套体前端螺纹安装有螺栓,所述螺栓一端螺纹穿设于所述电机输出轴。
[0016]在上述实现过程中,当防护罩拆下后,并在电机未启动状态下,旋动螺栓使其脱离电机输出轴,即可取下套体及其外部的扇叶,以便对扇叶表面的灰尘进行清理。
[0017]在一种具体的实施方案中,所述螺栓设置有两个,两个所述螺栓相对一端均螺纹穿设于所述电机输出轴。
[0018]在上述实现过程中,其中两个螺栓分别位于套体的前后两端,在扇叶取下后需重新安装时,依次旋动两个螺栓,使得两个螺栓的端部穿设进电机输出轴,即可提高套体与电机输出轴之间连接的牢固程度。
[0019]在一种具体的实施方案中,所述散热孔设置有若干个,若干个所述散热孔在所述主壳体底部呈等距分布。
[0020]在上述实现过程中,若干个散热孔等距分布的设置,以便扩大主壳体底部的散热范围。
[0021]在一种具体的实施方案中,所述主壳体底部设置有支腿,所述支腿设置有四个。
[0022]在上述实现过程中,其中四个支腿分别位于主壳体底面靠近四个端角处,此种设计以便对主壳体进行支撑。
[0023]在一种具体的实施方案中,四个所述支腿底部均设置有防滑垫。
[0024]在上述实现过程中,防滑垫具有防滑性,可提高支腿底部与放置面之间的摩擦力。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施方式提供的设备整体的正面剖视图;
[0027]图2为本申请实施方式提供的安装机构的结构示意图;
[0028]图3为本申请实施方式提供的图2中A处的放大图;
[0029]图4为本申请实施方式提供的套体和扇叶的位置示意图。
[0030]图中:本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无人机的5G通讯设备,其特征在于,包括设备本体(100),所述设备本体(100)包括主壳体(110)和防护罩(120),所述主壳体(110)底部设置有散热孔(111),所述主壳体(110)内部设置有电机(112),所述电机(112)输出轴连接有扇叶(113),所述防护罩(120)活动安装于所述主壳体(110)顶部,所述防护罩(120)内顶部设置有防尘网(121);安装机构(200),所述安装机构(200)包括弹性杆(210)、固定座(220)、转轮(230)、第一拉绳(240)、第二拉绳(250)与限位件(260),所述弹性杆(210)在所述防护罩(120)内部对称设置有两个,两个所述弹性杆(210)相背的一端均滑动贯穿于所述防护罩(120),所述固定座(220)在所述主壳体(110)顶部设置有两个,两个所述固定座(220)分别位于所述主壳体(110)两侧,两个所述固定座(220)相对一端均开设有可供所述弹性杆(210)插接的插槽,所述转轮(230)转动安装于所述防护罩(120)内,所述第一拉绳(240)与一个所述弹性杆(210)相连,所述第二拉绳(250)一端绕过所述转轮(230)与另一个所述弹性杆(210)相连,所述第二拉绳(250)另一端与所述第一拉绳(240)相连,所述限位件(260)设置于所述防护罩(120)外部,所述第一拉绳(240)一端贯穿出所述防护罩(120)且与所述限位件(260)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于无人机的5G通讯设备,其特征在于,所述弹性杆(210)包括插杆(211)、挡板(212)与弹簧(213),所述插杆(211)滑动贯穿于所述防护罩(120),所述挡板(212)与所述插杆(211)一端相连,所述弹簧(213)活动套设于所述插杆(211),所述弹簧(213)一端与所述防护罩(120)内壁相连,所述弹簧(213)另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:高嫦群方强
申请(专利权)人:杭州智翔航空技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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