一种汽车用电线线圈绕线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用电线线圈绕线装置，包括操控箱，所述操控箱的内腔底端安装有电机，所述电机的驱动端安装有驱动杆，所述驱动杆的外壁上安装有主动轮。该一种汽车用电线线圈绕线装置，控制电动伸缩杆运作，带动位移杆进行前后位移，在位移杆向前推动的时候，其下表面开设的齿口接触到的弧形齿块将会带动铰接件进行旋转，当铰接件旋转的时候，将会带动活动件进行进行摆动，在活动件向前摆动的时候，其活动件的下部位连接的光滑块以及光滑块一端连接的竖向块将会拉动伸缩杆向外位移，同时伸缩杆的外壁也会在对穿槽的槽口部位进行滑动，同时伸缩杆底端所连接的连接座为了将伸缩杆一端限位在对穿槽的槽口部位，不会脱离对穿槽的槽口。离对穿槽的槽口。离对穿槽的槽口。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电线线圈绕线装置


[0001]本技术涉及一种线束领域，具体是一种汽车用电线线圈绕线装置。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]但是，目前市面上传统的一种汽车用电线线圈绕线装置，存在一些不足之处，现有技术中在对线束缠绕的时候，无法根据缠绕的线圈安装到轴杆上，口径不同线圈需要配合轴杆才能使用，使用范围受到限制，其结构不够优化、设计不够合理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用电线线圈绕线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车用电线线圈绕线装置，包括操控箱，所述操控箱的内腔底端安装有电机，所述电机的驱动端安装有驱动杆，所述驱动杆的外壁上安装有主动轮，且主动轮的一端安装有皮带，所述皮带的另一端安装有转盘，所述转盘的轴心部位安装有销轴，所述操控箱的内腔靠前部位焊接有支撑块，所述支撑块的顶端安装有轴承座，所述销轴位于轴承座的轴心部位，所述销轴的外壁上焊接有固定件，所述固定件的下方设置有活动件。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述固定件的一端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的驱动端安装有位移杆，所述位移杆的下表面开设有齿口，所述活动件外壁左右两侧均安装有铰接件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述铰接件的顶端固定连接有弧形齿块，所述弧形齿块的上侧设置有齿口，所述齿口的槽口与弧形齿块相适配。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述活动件的一侧固定连接有光滑块，所述光滑块的一端固定连接有竖向块，所述竖向块的外壁中间部位安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端安装有连接座，所述伸缩杆的外侧设置有后置面板。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述操控箱的前端安装有后置面板，所述操控箱的前立面开设有对穿槽，所述对穿槽与伸缩杆的外壁滑动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述活动件与铰接件的数量均为三组，且三组所述活动件的结构一致，三组所述铰接件的结构一致。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本实用，控制电动伸缩杆运作，带动位移杆进行前后位移，在位移杆向前推动的时候，其下表面开设的齿口接触到的弧形齿块将会带动铰接件进行旋转，当铰接件旋转的时候，将会带动活动件进行进行摆动，在活动件向前摆动的时候，其活动件的下部位连接的光
滑块以及光滑块一端连接的竖向块将会拉动伸缩杆向外位移，同时伸缩杆的外壁也会在对穿槽的槽口部位进行滑动，同时伸缩杆底端所连接的连接座为了将伸缩杆一端限位在对穿槽的槽口部位，不会脱离对穿槽的槽口，其结构更加优化、设计更加合理。
附图说明
[0014]图1为一种汽车用电线线圈绕线装置的结构示意图。
[0015]图2为一种汽车用电线线圈绕线装置中操控箱的内部结构图。
[0016]图3为一种汽车用电线线圈绕线装置中操控箱的前视图。
[0017]图中：操控箱1、转盘2、轴承座3、电动伸缩杆4、光滑块5、销轴6、齿口7、弧形齿块8、位移杆9、铰接件10、活动件11、固定件12、竖向块13、伸缩杆14、连接座15、皮带16、电机17、驱动杆18、支撑块19、后置面板20、对穿槽21。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车用电线线圈绕线装置，包括操控箱1，操控箱1的内腔底端安装有电机17，电机17的驱动端安装有驱动杆18，驱动杆18的外壁上安装有主动轮，且主动轮的一端安装有皮带16，皮带16的另一端安装有转盘2，转盘2的轴心部位安装有销轴6，操控箱1的内腔靠前部位焊接有支撑块19，支撑块19的顶端安装有轴承座3，销轴6位于轴承座3的轴心部位，销轴6的外壁上焊接有固定件12，固定件12的下方设置有活动件11，固定件12的一端安装有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的驱动端安装有位移杆9，位移杆9的下表面开设有齿口7，活动件11外壁左右两侧均安装有铰接件10，铰接件10的顶端固定连接有弧形齿块8，弧形齿块8的上侧设置有齿口7，齿口7的槽口与弧形齿块8相适配，活动件11的一侧固定连接有光滑块5，光滑块5的一端固定连接有竖向块13，竖向块13的外壁中间部位安装有伸缩杆14，伸缩杆14的底端安装有连接座15，伸缩杆14的外侧设置有后置面板20，操控箱1的前端安装有后置面板20，操控箱1的前立面开设有对穿槽21，对穿槽21与伸缩杆14的外壁滑动连接，活动件11与铰接件10的数量均为三组，且三组活动件11的结构一致，三组铰接件10的结构一致。
[0020]本技术的工作原理是：使用的时候，控制电机17运作，其驱动端连接的驱动杆18通过皮带16带动转盘2进行旋转，在转盘2旋转的时候，安装在转盘2轴心部位的销轴6也将进行转动，同时固定在销轴6外壁上的活动件11也将旋转，而连接在固定件12下部位的活动件11也将进行旋转，设置在活动件11外壁上的线束将会被卷绕；
[0021]由于卷绕安装的线圈口径不一致，所以需要调节三组活动件11之间的间距；
[0022]具体的：控制电动伸缩杆4运作，带动位移杆9进行前后位移，在位移杆9向前推动的时候，其下表面开设的齿口7接触到的弧形齿块8将会带动铰接件10进行旋转，当铰接件10旋转的时候，将会带动活动件11进行进行摆动；
[0023]在活动件11向前摆动的时候，其活动件11的下部位连接的光滑块5以及光滑块5一
端连接的竖向块13将会拉动伸缩杆14向外位移，同时伸缩杆14的外壁也会在对穿槽21的槽口部位进行滑动，同时伸缩杆14底端所连接的连接座15为了将伸缩杆14一端限位在对穿槽21的槽口部位，不会脱离对穿槽21的槽口。
[0024]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电线线圈绕线装置，包括操控箱（1），其特征在于：所述操控箱（1）的内腔底端安装有电机（17），所述电机（17）的驱动端安装有驱动杆（18），所述驱动杆（18）的外壁上安装有主动轮，且主动轮的一端安装有皮带（16），所述皮带（16）的另一端安装有转盘（2），所述转盘（2）的轴心部位安装有销轴（6），所述操控箱（1）的内腔靠前部位焊接有支撑块（19），所述支撑块（19）的顶端安装有轴承座（3），所述销轴（6）位于轴承座（3）的轴心部位，所述销轴（6）的外壁上焊接有固定件（12），所述固定件（12）的下方设置有活动件（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用电线线圈绕线装置，其特征在于：所述固定件（12）的一端安装有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的驱动端安装有位移杆（9），所述位移杆（9）的下表面开设有齿口（7），所述活动件（11）外壁左右两侧均安装有铰接件（10）。3.根据权利要求2所述的一种汽车用电线线圈绕线装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：林光耀，
申请(专利权)人：上海卡倍亿新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：